рідкоземельні метали

Поки Європейський Союз намагається домовитися з Китаєм про постачання важливих для сучасної промисловості матеріалів та сировини, щороку з ринку об’єднаних країн «у невідомому напрямку» зникають від 3 до 4 мільйонів старих автомобілів. Якби їх утилізували всередині ЄС, то проблема постачання важливої сировини, у т.ч. рідкісноземельних матеріалів, була би вирішена значною мірою.

Уряд Японії вирішив прискорити виконання десятирічного плану з налагодження стабільного видобутку рідкісноземельних елементів з морського дна. Дане рішення з’явилося після того, як Китай фактично заборонив експорт будь-яких рідкісноземельних елементів до Японії.

Сполучені Штати та Японія домовилися про спільні дії у сфері постачання рідкісноземельних елементів та важливих для сучасної промисловості. Документ підписали президент США Дональд Трамп та прем’єр-міністр Японії Санае Такаїчі.

США та Австралія підписали угоду, спрямовану на збільшення постачання рідкоземельних елементів та інших критично важливих мінералів до Америки. За словами експертів, це важлива подія, яка дозволить адміністрації Дональда Трампа краще протидіяти домінуванні Китаю у даній сфері глобальної економіки. 

Після того, як Китай обмежив експорт рідкісноземельних елементів до Євросоюзу, між Пекіном і Брюсселем був узгоджений спеціальний механізм постачання. Однак він поки що полегшив становище лише деяким виробничим компаніям у Європі.

Значне збільшення випуску акумуляторних електромобілів цілком може призвести до гострого дефіциту літію на світовому ринку уже через кілька років. Особливо гостро нестача цього металу відчуватиметься у Європі. 

Суворі обмеження на експорт, запроваджені у Китаї у відповідь на дії США, спричиняють гострий дефіцит рідкісноземельних елементів у Німеччині та інших європейських країнах.

Китай жорстко обмежив експорт семи рідкоземельних матеріалів, які використовуються у сучасній промисловості. Зокрема, йдеться про матеріали, необхідні для автомобілебудування, виробництва літаків, роботів тощо.