Польша

Атаки мігрантів на польський кордон з боку Білорусі перемістилися на південь від Кузниці. Судячи з усього, білоруська сторона усе ж побоюється, що транзит з ЄС через її територію може бути припинений. Зміна поведінки відбулася після того, як Польща заявила про можливе припинення руху залізницею. 

Лише вчора говорили лише про неможливість здійснювати нормальні автомобільні перевезення через білорусько-польський кордон, а сьогодні те ж саме починає відбуватися на залізниці.

Критична ситуація на польсько-білоруському кордоні не могла оминути автоперевізників. За повідомленням видання Logistyka.rp.pl, черги з вантажівок там стали небезпечно довгими.

Мерії великих міст Польщі занепокоєні стрімким зростанням вартості електроенергії. Через це, зокрема, багато хто ставить під сумнів перспективи розвитку електротранспорту. 

Гібридна агресія Білорусі із навмисним запуском великих груп нелегалів через східний кордон ЄС примусила Польщу взятися за будівництво стіни, які відгородить країну та й увесь Євросоюз від тепер уже недружнього сусіда. 

Протягом багатьох років у Польщі перевізники закликали владу дозволити довгі автопоїзди на швидкісних автомагістралях. Але досі на польських дорогах вони заборонені, відзначає автор публікації у Logistyka.rp.pl.

На кордоні між Польщею та Білоруссю знову утворилися великі черги з вантажівок. За інформацією польских ЗМІ, білоруські митники навмисне перекрили найбільші переходи та намагаються виправдатися, посилаючись на якийсь збій у комп’ютерній системі.

В кінці липня 2021 року склад AsstrA у місті Блонє під Варшавою отримав дозвіл на надання послуг тимчасового зберігання. Оптимізація логістичних процесів полегшить клієнтам імпортне й експортне митне оформлення товарів, що перевозяться і підготовку документації. 

Уряд Німеччини поверне польським перевізникам мільярди євро, що були переплачені останніми протягом тривалого часу на території сусідньої країни. Про це повідомляє Logistyka.rp.pl. запити на відшкодування почнуть приймати з третього листопада ц.р. 

Як стало відомо, уряд Республіки Польща видав розпорядження про скасування заборони залізничного сполучення з Україною, починаючи з першого жовтня. Нагадаємо, що жорсткі обмеження були введені 15 березня минулого року через пандемію коронавірусу у рамках оголошеного тоді карантину. 

Польська торгова мережа Biedronka обкатує нову форму реалізації продукції кілька місяців. Але тільки тепер компанія зважилася оголосити своїм клієнтам, що зараз не обов’язково ходити до точки роздрібної торгівлі. Швидше та дешевше буде отримати замовлення через кур’єрську службу Glovo, що відома уже у багатьох країнах. 

Як повідомляє «Укрінформ», під час візиту до Польщі голова українського уряду Денис Шмигаль попросив прем’єр-міністра Матеуша Моравецького по збільшення до двохсот тисяч на рік кількості дозволів для українських автоперевізників. 

Багато хто досі вважає, що польським компаніям у Білорусі нічого не загрожує. Але їх становище у цій країні може різко погіршитися у будь-яку мить, стверджує автор публікації на сторінках Мoney.pl. 

За даними компанії Axi Immo, у першій половині поточного року попит на ринку складської нерухомості у Польщі становив приблизно 3,3 млн квадратних метрів. Як і раніше, головним локомотивом тут виступали логістичні оператори та інтернет-магазини. 

Польське видання Logistyka.rp.pl повідомляє, що територія країни збільшується на 36 га через насипний півострів у Гданському порту, на якому розміститься «один з найбільших контейнерних терміналів Європи». Будівельні роботи проводить компанія DCT Gdańsk, яка отримує фінансування у розмірі 2 млрд польських злотих.

Компанія Laude Smart Intermodal SA створила новий контейнер великої місткості, який призначають для використання на Новому Шовковому шляху. За словами розробників, його внутрішній об’єм на 25-30% більший, ніж у стандартному сорокафутовому контейнері. 

Продажі електронної комерції в Європі збільшаться на $298 млрд потягом 2020-2025 років. Це призведе до попиту на додаткові 28 мільйонів квадратних метрів складів. Такий прогноз опублікувала аналітична компанія CBRE. 

Залізничний термінал у польському місті Замостя, що неподалік від кордону з Україною, має бути розширений, щоб реагувати на зростаючу кількість поїздів Європи та Китаю. За інформацією цього видання, роботи розпочнуться уже в третьому кварталі поточного року. 

Попит на вантажний автомобільний транспорт у Польщі, вочевидь, продовжить швидко зростати у найближчі місяці, відзначають експерти. Центральне статистичне управління країни повідомляє, що загальний тоннаж цього року на 13% вищий, ніж минулого. 

У компанії Nevomo оголосили про плани облаштувати для залізничних потягів нового покоління Magrail випробувальний полігон на території Підкарпатського воєводства у Польщі, що межує з Україною. 

На польських дорогах незабаром з’являться дорожні знаки, що вказують на АЗС із пунктом зарядки для електромобілів або на окрему таку ж зарядну станцію. Дизайн табличок запропонували в PSPA – місцевій асоціації альтернативних видів палива. Його вже прийняли як офіційний.

Небезпека чатує не тільки на поляків, але й на клієнтів з інших країн. Польський поштовий оператор (Poczta Polska) запустив нову послугу – митну обробку вантажів поза межами Європейського Союзу. Цим одразу скористалися шахраї, які діють нібито від імені Польської пошти, пропонують цю ж послугу та заволодівають грошима й конфіденційною інформацією своїх жертв.

Європейська Комісія погодила проект співфінансування будівництва нового залізничного терміналу у Волі Барановській (Підкарпатське воєводство, Польща), що знаходиться неподалік від кордону з Україною. Компанія PKP LHS (спеціалізується на залізничних перевезеннях широкою колією, яка збудована в Україні та інших державах, що колись територіально належали до СРСР) має намір збудувати термінал площею у 40 тис. кв. м. 

Польська пошта (Poczta Polska) уклала угоду з китайською China Post Group про перевезення та перерозподіл посилок у Європі. Надалі оператор з сусідньої держави збиратиме залізничні посилки з Китаю та доставлятиме їх до інших європейських країн. 

Польське видання Мoney.pl публікує розлогу статтю, у який описує суцільне здивування у середовищі українських підприємців, що працюють на території Польщі, мізерним розміром фінансової допомоги, яку пропонує їм український уряд за повернення додому та відкриття бізнесу на рідних теренах.

У Львівській області неподалік від кордону з Польщею відкрито новий інтермодальний термінал. Надалі його називатимуть Мостиський контейнерний термінал, оскільки він знаходиться поблизу прикордонного містечка Мостиська та залізничної станції «Мостиська ІІ», де знаходиться пункт пропуску через кордон на залізниці. 

Польська компанія PKP Cargo Connect та турецький постачальник логістичних послуг Logitrans домовились про запуск нового залізничного вантажного коридору між Польщею та Туреччиною. На початку йдеться про регулярний потяг, який курсуватиме між містами Глівіце у Польщі та Ізміт у Туреччині. 

Ультрашвидкісні зарядні пристрої Ekoenergetyka потужністю до 1500 кВт для вантажних автомобілів та фургонів стануть основою для нової інфраструктури у Німеччині та Польщі до кінця 2023 року. 

Компанія Raben Transport оголосила про придбання 26 нових тягачів для фур Mercedes Actros та ще майже 180 сучасних напівпричепів Schmitz Cargobull для польської філії. За словами представників підприємства, цей крок наочно показує, що вони мають намір інвестувати не тільки у розвиток інфраструктури, але й у сучасний безпечний транспорт. 

Йдеться не просто про окремий кабінет для комірника чи робоче приміщення для складської адміністрації. Суть нової тенденції полягає у тому, щоб значну частину площі складського комплексу відвести під сучасну офісну нерухомість класу А. Зовсім не обов’язково, щоб орендарі були пов’язані з цим складом чи логістикою взагалі.