Польша

У Польщі мають намір продовжити дію нульової ставки ПДВ для основних продуктів харчування до 2024 року. Про це офіційно повідомив прем’єр-міністр країни Матеуш Моравецький. Дана система буде продовжуватися, якщо інфляція не вгамується. 

Польща має намір вимагати від Брюсселя заборонити імпорт на територію ЄС російського продовольства. Як повідомляє інформагенція РАР, ця ініціатива поляків буде офіційно виголошена протягом наступних кількох днів. 

Роздрібні продажі та промислове виробництво у Польщі впали більше, ніж очікувалося, повідомляє Reuters. У подальшому це може негативно вплинути на стан усієї економіки. 

Український бренд торгової мережі «Сільпо» невдовзі може стати звичним також і на території Польща. Зараз власники компанії Fozzy Group активно підшукують місця для будівництва своїх магазинів на захід від кордону України. 

Один з найпотужніших пунктів переходу через польсько-білоруський кордон Малашевичі залишився без фінансування з боку Євросоюзу. Досі через нього пропускали значну частку товарів, зокрема, і з Нового шовкового шляху. Додаткові капіталовкладення потрібні були для модернізації та збільшення пропускної спроможності.

Про різницю в ширині колії говорять багато. Нині у Польщі є лише 567 км колії 1520 мм, чого недостатньо для нормального сполучення з Україною. Усі сподіваються на будівництво європейської гілки колії шириною 1435 до Львова, а потім до Києва. 

Починаючи з шостого березня, на кожен вагон, що перевозить зерно з України через Польщу, мають ставитися офіційні митні печатки. Їх перевірятимуть у пунктах пропуску та контролю, але не зніматимуть на прикордонних переходах. 

На прикордонному переході між Україною та Польщею запрацює нова система митного оформлення у пункті Мальховіце-Ніжанковичі, що допоможе вирішити проблеми з довгими чергами вантажівок.

Майже 1700 польських компаній хочуть взяти участь у відбудові України після закінчення війни. Багато з них отримали досвід роботи на українському ринку ще до початку повномасштабної війни. 

Польський Центральний порт комунікацій (CPK) та Українська залізниця (УЗ) домовилися розпочати будівництво нової залізничної лінії, що сполучатиме обидві країни та матиме найшвидший і найкоротший маршрут між столицями держав. За планом, нова залізниця обслуговуватиме як вантажний, так і пасажирський потік.

Після збільшення вартості електроенергії польські роздрібні торговці замислилися над тим, щоб запровадити спеціальну націнку на охолоджувальні напої та пиво, які продають з холодильників. 

Автомобільний пункт пропуску в Бобровниках на польсько-білоруському кордоні закрито. В уряді Польщі пояснюють, що це питання національної безпеки. Прем'єр-міністр Матеуш Моравецький не виключає, що робота інших автомобільних пунктів пропуску через польсько-білоруський кордон також невдовзі припиниться.  

Українська аграрна рада (УАР) звернулася до Комітету Європарламенту з питань сільського господарства та розвитку сільських територій з проханням продовжити дію безмитного режиму експорту вітчизняної агропродукції. 

Обсяг прямих польських інвестицій в Україну може зрости до 30 мільярдів доларів у наступні п'ять років. Це майже 30-кратне збільшення, запевняє Польський економічний інститут (PIE). За словами експертів, участь польських компаній у відбудові повоєнної України буде помітна у багатьох галузях.

Представники компаній CPK, RB Rail і Správa železnic підписали угоду про співпрацю, яка в межах ініціативи країн Трьох морів передбачає будівництво високошвидкісної залізниці. 

Більше половини великих компаній у Польщі не перевіряють зв’язки підрядника. Таким чином, вони можуть несподівано для себе також потрапити під санкції, запроваджені проти Росії та Білорусі, адже співпраця з бізнес-структурами країн-агресорів зараз також може бути покарана. 

З січня по вересень 2022 року українці створили у Польщі майже 14 тисяч робочих місць. Тим часом, у Польському економічному інституті (PIE) відзначають рекордну кількість компаній з українським капіталом. 

Компанія Mercedes-Benz Vans заявила про розширення своєї виробничої мережі у Європі. Йдеться про збільшення випуску електричних вантажних фургонів на платформі VAN.EA

Податкове законодавство Польщі змінюють таким чином, щоб підприємства, які запроваджують робототехніку, отримували серйозні пільги. Причому, ця норма має запрацювати заднім числом – від 1 січня 2022 року. 

Глибоководний контейнерний термінал у польському Гданську, відомий усім як DCT Gdansk, тепер іменується Baltic Hub. За словами представників оператора, новий бренд свідчить про те, що даний термінал має стати головним центром морських контейнерних перевезень на Балтиці. 

Склади на деревообробних заводах у Польщі, які випускають піддони, забиті. Самі виробництва вже працюють лише по 3-4 дні на тиждень, а їх власники волають про допомогу, бо побоюються банкрутства. 

Попри те, що свічки давно вже не використовуються як основні «прилади» для освітлення, люди продовжують купувати їх, а експорт такої продукції може принести країні сотні мільйонів доларів на рік. 

100 тис. тонн українського вугілля, призначеного для польського ринку, вже прямують залізницею, прокладеною між двома країнами. Транспортуванням зайнялася компанія PKP LHS, яка забезпечує рух через прикордонний перехід та довіз твердого палива до терміналу в місті Славкув, до якого прокладена широка колія. 

Економісти з Pekao SA презентували звіт «Найбільша реконструкція сучасної Європи», у якому проаналізовано перспективи повоєнної відбудови України. Згідно з цим документом, ВВП Польщі через участь у відновленні та реконструкції зруйнованої у нас інфраструктури може зрости на 190 млрд злотих або додатково на 3,8%. 

«З огляду на міграційний ризик з Росії, але також беручи до уваги військові дії країни в Україні та зростаючі побоювання російської гібридної атаки на Польщу, ми вирішили скасувати спрощення доступу росіян до польського ринку праці», - з такою заявою виступила міністерка праці та соціальної політики РП Марлена Малаг.

Прем'єр-міністр України Денис Шмигаль сказав про можливість запровадження квот на експорт вугілля до Польщі та мобілізацію кількох мільйонів тонн палива, щоб організувати залізничні перевезення.

Під час проведення варшавського форуму RailFreight Summit Poland експерти обговорювали проблеми української залізниці, спричинені війною, а також шляхи повернення транспортної інфраструктури до нормального режиму роботи. Зокрема, лунали думки про необхідність робити великі інвестиції у майбутні проекти.

Протягом багатьох років Дуйсбург був головним європейським вузлом на Новому шовковому шляху. Але настав час переосмислити західну частину євразійського коридору.

Державна митна служба анонсувала зміни на українсько-польському кордоні із 1-ого вересня.  Тепер з 4-х пунктів пропуску – «Рава-Руська - Хребенне», «Краківець - Корчова», «Шегині - Медика», «Ягодин - Дорогуск» приберуть авто, повною масою до 7,5 тон. І переведуть їх на інші пункти пропуску. 

Керівник канцелярії прем’єр-міністра Польщі Міхал Дворчик заявив, що менш ніж за рік на польсько-українському кордоні буде побудований новий пункт пропуску.