морские перевозки

Океанські перевізники отримали величезні прибутки у 3 кварталі

Опубліковані дані компанії OOCL можуть служити доказами того, що океанські перевізники отримали у третьому кварталі величезні прибутки. Це обов’язково відіб’ється на вартості їхніх цінних паперів на фондових біржах.

Більше третини світового торгового флоту не відповідатимуть новим нормам ІМО

За даними аналітиків видання Splash247, 35,7% усіх торгових суден, що зараз експлуатуються у світі, не відповідатимуть новим екологічним нормативам Міжнародної морської організації (ІМО).

Море викликів та океан можливостей: світова криза морських перевезень і Україна

До початку пандемії судноплавне транспортування визначалося своєю дешевизною, що складало головну перевагу цього виду у порівнянні з іншими. Сьогодні ж тарифи практично зрівнялися. Таким чином, залізниця повною мірою перебирає на себе не тільки дорогі вантажі, але й усі інші.

Maersk замовляє вісім суден-контейнеровозів із «зеленими» двигунами

Компанія Maersk Line оголосила про намір збудувати вісім нових суден-контейнеровозів місткість по 16 тис. TEU кожне, які будуть обладнані одразу двома двигунами. Перший працюватиме на дизельному пальному, а другий на зеленому метанолі. 

З початку року морські порти України скоротили вантажообіг на 18,4%

За даними ДП «Адміністрація морських портів України», з січня по травень вантажообіг в українських морських портах склав трохи більше 55,5 млн тонн. Це на 18,4% менше, ніж за такий же період минулого року. 

Нові правила ІМО відсторонять від роботи торгові флоти слаборозвинутих країн

Бідні та найменш розвинуті країни, імовірно, не зможуть використовувати торгові судна для морських перевезень після прийняття нових правил Міжнародної морської організації (ІМО). Йдеться про те, що дотримуватися нових нормативів буде складно судноплавним компаніям, особливо із невеличких острівних держав. 

У галузі міжнародних морських перевезень насувається криза, ще гірша за березневу Cуецьку

Критична ситуація, що склалася у китайському порту Янтянь, поволі перетворюється на глобальну кризу. Коли було заблоковано Суецький канал, тут також накопичилося 20 388 TEU. Але зараз кількість невідправлених контейнерів ще більша. 

China Navigation замовляє вантажні судна на вітрилах

Компанія China Navigation має намір підписати найближчим часом революційну угоду. Виконуючи пакет «зелених заходів», вона вирішила збудувати кілька перших вантажних суден, рух яких забезпечать екологічно чисті та давно забуті мореплавцями вітрила.
 

Судноплавні компанії вимагають конкретики та гарантій у процесі декарбонізації

Кріс Чаттертон, головний операційний директор Інституту метанолу, стверджує, що судновласники хочуть розподілити свої ризики при виборі палива майбутнього. Замовлення та будівництво нових суден – процес тривалий. Експлуатація триває протягом багатьох десятиліть. Тож помилковий вибір може дорого коштувати будь-якій компанії.

Логистический марафон International Trade & Transport Marathon 2021

PLASKE Academy с 12 по 31 мая проводит бесплатную международную онлайн-конференцию International Trade & Transport Marathon 2021.
В рамках конференции предусмотрено 42+ часов интересных и полезных выступлений, более 30 спикеров со всего мира и 750+ участников мероприятий.  

Керівник d'Amico назвав декарбонізацію проблемою судноплавства

Головний виконавчий директор d'Amico International Shipping та d'Amico Societàdi Navigazione group Паоло д'Аміко не сумнівається, що заявлений на глобальному рівні курс на суцільну декарбонізацію стане у недалекому майбутньому величезною проблемою для галузі судноплавства.

Обіг контейнерів між країнами Asean та США зростає надшвидкими темпами

Контейнерні перевезення між Сполученими Штатами та країнами Asean, що розташовані у Південно-Східній Азії, зростає дуже швидко на противагу проблемам, що почалися на китайському напрямку. Не виключено, що ми стаємо свідками зміні ланцюгів постачання у регіоні.

Розпочинається кампанія зі зменшення шкідливих викидів та сміття у Балтійському морі

Сьогодні Балтійське море вважається одним із найбільш забруднених у світі. До серйозних і заплутаних проблем, що зачіпають Балтію, належать евтрофікація, скидання небезпечних речовин, ризики, що створюються морським транспортом, і втрата біорізноманіття.

Життєвий 25-річний цикл комерційних суден поставили під сумнів

Опитування, проведене профільним інтернет-виданням Splash, дозволяє поставити під сумнів, що придбані у наш час комерційні судна можна буде ефективно використовувати протягом хоча б 25 років.

Вячеслав Солоденко. Домашний коносамент для NVOCC: в чем преимущество?

С целью организации сложных логистических цепей, грузоотправители часто привлекают экспедиторов, которые выступает оператором смешанной перевозки груза и берут на себя функции и ответственность по организации всего процесса перевозки и доставки груза. 
 

Intercargo повідомляє про нову проблему для моряків

Зараз уряди різних країн не лише почали вимагати документів про вакцинацію, але й часто вказують конкретні вакцини, які повинні були бути застосовані. Але моряки заходять у багато портів на різних континентах Землі. Тож виникає запитання: скільки разів доведеться вакцинуватися кожному з них?

АМЕУ підписала Меморандум про співпрацю з Громадським об'єднанням «Морська палата України»

Асоціація Міжнародних Експедиторів України та Громадське об'єднання «Морська палата України» підписали Меморандум про партнерство та співробітництво, метою якого є сприяння захисту інтересів своїх членів та поліпшення умов ведення бізнесу в сфері торгового мореплавства і транспортного експедирування вантажів. 

Єврокомісію закликали просувати альтернативне паливо для морського транспорту

Кілька великий судноплавних компаній спільно з екологами надіслали відкритий лист до Європейської Комісії, у якому вимагають сприяти ініціативі FuelEU. Мова йде про швидке запровадження альтернативного палива на морському транспорті, зокрема, аміаку та водню.

Керівник Maersk повідомив, скільки заплатять споживачі за «екологічне» пальне

За боротьбу зі змінами клімату, зрештою, починає платити кінцевий споживач, заявив керівник судноплавної компанії Maersk Сорен Скоу. Він наголошує, що говорить не у переносному, а у прямому сенсі. 

Японці створили новий сектор у судноплавстві

Японія ще раз підтвердила свій статус передової високотехнологічної країни. Тут офіційно оголошено про створення нового сектору судноплавства, що займеться перевезенням великих об’ємів скрапленого водню (LH2).

Ekol запустив новий маршрут Ro-Ro між Іспанією та Туреччиною

Шостого лютого почав діяти новий Ro-Ro маршрут між Іспанією та Туреччиною. Оператором судноплавного сполучення виступає компанія Ekol. Новий маршрут з’єднує порт Алзанджак в Ізмірі з Таррагоною в Іспанії. 

Створено єдину операційну систему для судноплавства Marindows

Система створена фахівцями e5 Lab. Це спільне підприємство, створене такими відомими гравцями, як Asahi Tanker, Exeno Yamamizu, MOL та Mitsubishi. Із самого початку проект отримав гучну назву Roboship. 

Портове життя Китаю

Китайські порти продовжують домінувати на глобальному ринку перевезень, завдяки чому морський ринок Піднебесної залишається вагомим гравцем на світовому ринку. КНР володіє понад 2 000 портів, 130 з яких приймають іноземні кораблі. 

Maersk може втратити першість на ринку контейнерних перевезень

Найбільший у світі перевізних контейнерів Maersk у недалекому майбутньому може поступитися першістю компанії MSC. За останні чверть століття Maersk залишався беззаперечним світовим лідером на глобальному ринку контейнерних перевезень. Але у світі, як відомо, немає нічого вічного. 

Енергоефективність морських суден стане загальнодоступною

Міжнародна палата судноплавства ICS повідомляє, що незабаром складе та опублікує рейтинг великих суден щодо їх енергоефективності та екологічної безпеки.

Білл Гейтс вирішив зайнятися судноплавством

Один з найзаможніших людей у світі Білл Гейтс, який заробив багатомільярдні статки та славу на розробці та продажу програмного забезпечення, звернув увагу на судноплавство. 

Cargill повертається до вітрильного судноплавства

Товарний трейдер Cargill та компанія BAR Technologies стали учасниками проекту, в рамках якого залучений розробник технологій для військово-морського флоту Deltamarine для створення новітніх суден. Їх характерною особливістю стане можливість використовувати енергію вітру як допоміжної тягової сили під час здійснення морських перевезень.

У Данії створюють двигун для морських суден, який працюватиме на аміаку

Інноваційний фонд Данії оголосив про створення консорціуму для розробки двотактного двигуна на аміачному паливі. Інженери працюють над цілісною системою силового агрегату морського судна, яке буде працювати на цьому альтернативному паливі. 

ЄС збирається карати судновласників на викиди окису вуглецю

У Європейському Союзі не задоволені «надто ліберальними» умовами IMO та збираються запроваджувати власні більш жорсткі обмеження для суден стосовно забруднення атмосфери. 

Перевізники борються між собою, щоб зафрахтувати найбільші контейнерні судна

На ринку океанських перевезень посилюється боротьба за вільні судна. Найбільші компанії намагаються зафрахтувати якомога більше контейнеровозів. Ніхто вже не очікує на зниження цін, адже усі переконані, що вартість оренди зростатиме.

Страницы