морские перевозки

Румунський порт працює у надзвичайних умовах, щоб допомогти експортувати українське збіжжя

Румунія «намагається обігнати час», щоб допомогти вивезти якомога більше українського збіжжя після блокади українських портів. Треба встигнути якнайбільше, поки не почався збір нового врожаю. Насправді є лише кілька місяців, щоб звільнити зернові склади. В іншому разі зібраний врожаї може залишитися під відкритим небом. 

Війна в Україні гальмує відновлення світового судноплавства

Матеріали дослідження, проведеного аналітиками Allianz AGCS, свідчать про те, що світова судноплавна галузь досі потерпає від наслідків пандемії коронавірусу. З іншого боку, вона знаходиться на стадії відновлення, яке суттєво гальмується війною, розв’язаною Росією проти України. 

Російський судновласник розпродає свій флот

Російська компанія «Совкомфлот» публічно заявила про намір продати частину своїх суден. Йдеться переважно про кораблі старшого віку, однак у компанії зазначають, що хочуть позбутися до третини транспортної потужності. Загалом у власності «Совкомфлоту» зараз 122 судна. 

Судноплавство несподівано швидко переходить на зелену енергетику

Судноплавство швидше, ніж очікувалося, переходить на відновлювальну «зелену» енергетику на тлі дефіциту викопного палива. Особливо це помітно у східно-тихоокеанському регіоні. Зокрема, аналітики відзначають, що цього року 63% замовлень були пов’язані з вимогою використовувати зелені технології у морській логістиці. 

Танкер з російською нафтою тиняється між європейськими портами: ніде не приймають

Судно Sunny Liger під прапором Маршаллових островів взялося доставити до ЄС російську нафту. Офіційно санкції поки що не передбачають ембарго на постачання цієї сировини до Євросоюзу. Заборонені входи російських суден у порти, але цей корабель не належить РФ. І все ж він поки що не може зайти хоч у якийсь порт. 

Напади російських окупантів на іноземні торгові судна назвали воєнним злочином

Росію звинувачують у скоєнні воєнних злочинів не лише проти українців, але й проти моряків, що перебувають на бортах цивільних суден, що ходять під прапорами третіх країн. На 50-й день війни в Україні стали відомими нові факти нападів. 

Американці скоротять використання викопного палива на морському транспорті мінімум на 40%

До кінця цього десятиліття американський торговий флот може скоротити використання викопного палива мінімум на 40%. Це стане наслідком швидкого переходу на відновлювальні джерела енергії.

Спроба обійти санкції: кілька сотень російських танкерів зникли з радарів

Дедалі більше російських морських суден навмисне приховують інформацію про місце свого перебування у водах Світового океану. Це стосується також і танкерів. Таким чином, РФ намагається обійти санкції та доставити сировину до зарубіжних портів, де її нишком та за низькими цінами готові прийняти.

Україна звинувачує Росію у мінуванні Чорного моря

Міністерство закордонних справ України заявило, що морські міни, знайдені в Чорному морі, є «неконтрольованими дрейфуючими боєприпасами», розкиданими російськими військами. При цьому РФ намагається скинути провину на Україну. 

У судновласників зник апетит до довгострокових контрактів

Вторгнення Росії в Україну не лише радикально змінило ланцюги постачання, пов’язані з Європою, але й поставило з ніг на голову маркетингову політику судновласників, повідомляє Тhe loadstar.

Цифрове рішення дозволить скоротити споживання палива морськими суднами на 20%

Тут немає жодних нових енергозбегіраючих агрегатів, а лише цифрова система управління рухом судна у відкритому морі чи океані, яка дозволяє зекономити до 20% пального. Нове рішення презентувала компанія ABB Turbocharging. 

Судноплавна галузь виявилася беззахисною перед кіберзлочинцями

Виявляється, власники морських суден виплачують хакерам у середньому понад 3 млн доларів викупу за припинення кібератаки та повернення контролю над власною цифровою системою. 

Хто досі веде морську торгівлю з агресором

Профільне видання Splash247 опублікувало аналітичну статтю, у якій зазначено, хто, незважаючи на вторгнення РФ в Україну, продовжує підтримувати з Росією морську торгівлю. 

Менш ніж за місяць морська торгівля з Росією впала на 58%

З початку вторгнення в Україну морська торгівля з Росією впала на 58%. Такий результат аналітики Refinitiv зафіксували після 22 днів війни. Обсяги продовжують скорочуватися. Російські кораблі йдуть на…

Через російське вторгнення в українських портах застрягли понад 2000 іноземних моряків

Ще одна гримаса російської агресії, що отримує міжнародний резонанс: через вторгнення РФ в заблокованих українських портах застрягли понад 2000 іноземних моряків з цивільних торгових суден. Таку інформацію з посиланням на Державну прикордонну службу України оприлюднило профільне видання Splash247.

НАТО попереджає про імовірність мінування у Чорному морі

Організація Північноатлантичного договору (НАТО) попередила судноплавні компанії про ризик мінування в Чорному морі. 

Оплата за прохід Суецьким каналом збільшується на 10%

Управління Суецького каналу (Єгипет) оприлюднило повідомлення про збільшення вартості а прохід суден Суецьким каналом на 10%. Це рішення обґрунтовано «значним зростанням світової торгівлі, поліпшенням економіки суден» та іншими факторами.

Експерти намагаються оцінити наслідки вторгнення РФ в Україну для світового судноплавства

Від самого початку це зовсім не регіональний конфлікт. Це стало очевидним уже 24 лютого, коли почалося масштабне вторгнення РФ на територію України. 
Як повідомляє Splash 247, першим наслідком війни став вихід армади торгових суден, що ходять під різними прапорами, з акваторії Чорного моря. 

Kuehne+Nagel починає співпрацю з Aker для переходу на екологічно чисте паливо у сфері контейнерних перевезень

Логістичний гігант Kuehne+Nagel почав співпрацювати з норвезьким виробником зеленого палива Aker Clean Hydrogen. Метою спільного проекту є використання водню, аміаку та метанолу в системі контейнерних перевезень. 

Віктор Шевченко прокоментував, як морська блокада з боку Росії вплине на логістику

Морську блокаду, яку оголосила Росія під приводом військових навчань, сьогодні обговорюють усі провідні ЗМІ та логістична спільнота. Адже йдеться про перекриття шляхів для вантажних суден, відтермінування доставок та колосальні збитки. 

Ефективне рішення для експедиторів – сервіс DSV LCL Gateway

22 лютого 2022 року в Одесі відбудеться презентація сервісу DSV LCL Gateway. На зустрічі планується обговорення актуальних питань міжнародної логістики та шляхів створення надійних ланцюгів постачань. Участь безкоштовна за умови попередньої реєстрації.

Цього року прибуток від лінійних морських перевезень перевищить 200 млрд доларів

Аналітики з Consultantcy Drewry переконані, що цього року власники лінійних вантажних суден отримають ще більше прибутків, ніж у рекордному 2021-му. 

Компанія Michelin випробовує сучасну вітрильну систему для великих морських суден

У компанії Michelin оновили старовинну технологію вітрил, що на думку розробників допоможе створити екологічне судноплавство та вирішити ще цілу низку проблем. 

Судноплавні компанії отримують свою авіацію

Цього року судноплавні компанії робили численні спроби зайти також і на ринок вантажних авіаперевезень. Однак низка аналітиків вважають, що ця тенденція нашкодить профільним авіаперевізникам та може ще більше розхитати глобальну логістику.

Північний морський шлях: короткий, але сумнівний маршрут

Росія вже не вперше за останнє століття намагається привабити на свій Північний морський шлях міжнародний вантажний трафік. Але й сьогодні цей мегапроект може спіткати така ж невдача, відзначає Logistyka.rp.pl.

Морські суда і альтернативна енергетика

До 2050 року, коли попит на викопне паливо впаде до мінімуму, у сегменті морських перевезень палива відбудуться радикальні зміни.

Перше у світі автономне судно-контейнеровоз з нульовими викидами готове до введення в експлуатацію

Це комерційне судно збудоване як тестовий зразок новітнього водного транспорту. Yara Birkeland – це контейнеровоз з нульовими викидами парникових газів та можливість цілковито автономного управління. 

Океанські перевізники отримали величезні прибутки у 3 кварталі

Опубліковані дані компанії OOCL можуть служити доказами того, що океанські перевізники отримали у третьому кварталі величезні прибутки. Це обов’язково відіб’ється на вартості їхніх цінних паперів на фондових біржах.

Більше третини світового торгового флоту не відповідатимуть новим нормам ІМО

За даними аналітиків видання Splash247, 35,7% усіх торгових суден, що зараз експлуатуються у світі, не відповідатимуть новим екологічним нормативам Міжнародної морської організації (ІМО).

Море викликів та океан можливостей: світова криза морських перевезень і Україна

До початку пандемії судноплавне транспортування визначалося своєю дешевизною, що складало головну перевагу цього виду у порівнянні з іншими. Сьогодні ж тарифи практично зрівнялися. Таким чином, залізниця повною мірою перебирає на себе не тільки дорогі вантажі, але й усі інші.

Страницы