Евросоюз

Тунель Фемарнбельт, який з’єднає береги Німеччини та Данії стане найдовшою підводною спорудою такого типу, якою зможуть користуватися одночасно залізниця та автотранспорт. Загальна довжина тунелю становитиме 18,2 км. 

Європейський інвестиційний банк надав компанії Cargobeamer позику у розмірі 12,6 млн євро для будівництва трьох інноваційних залізничних вантажних терміналів в Кале (Франція), Кальденкірхені (Німеччина) та Домодоссола (Італія). 

Деякі європейські країни вже зменшили або відмовилися від плати за доступ до колії (TAC). Це дуже тішить менеджерів компаній, що зайняті у сфері вантажних перевезень залізницею, повідомляє Railfreight.com.

Кількість термінових відправлень вантажів значно зростає, не зважаючи на те, що отримати таким чином доставлений товар коштує дорожче, ніж заздалегідь спланований.

Депутати Європарламенту досягли згоди стосовно оголошення 2021-го Європейським роком залізниці. Протягом 12 місяців відбуватимуться різноманітні заходи та втілюватимуться ініціативи, які сприятимуть збільшенню пасажирського та вантажних потоків, що обслуговуються на залізничному транспорті. 

Галузь вантажних автоперевезень у Європі відновилася. У жовтні європейськими дорогами перевезено уже на 1,2% більше вантажів, ніж за такий же місяць минулого року. 

Низка європейських країн можуть втратити нинішню інвестиційну привабливість та пригальмувати свій економічний розвиток, якщо буде схвалено проект директиви ЄС щодо мінімальної заробітної плати. 

Перевізники побоюються, що заходи, які національні уряди почали запроваджувати для запобігання поширення коронавірусу, знову призведуть до зривів у міжнародному постачанні. Зокрема, комендантську годину вже запровадили Франція та Бельгія. Щоб потрапити до Бельгії, необхідний спеціальний сертифікат. 

Завдяки платформі Єдиного цифрового порталу (JPC) офіси з різних країн ЄС обмінюватимуться інформацією про підприємця та звільнятимуть його від обов'язку виконувати формальності в тих країнах, де він хоче вести бізнес. За планом, повноцінна робота усіх сервісів буде налагоджена до грудня 2023 року.

Зміна умов роботи водіїв, які були запроваджені у ЄС з 20 серпня ц.р., створює додаткові дуже серйозні ризики, вважають представники страхового бізнесу. В основному, йдеться про далекобійників, яким тепер заборонено відпочивати у кабіні своєї вантажівки. 

Покупці у США та ЄС скасували замовлення одягу щонайменше на 16,2 млрд доларів у період з квітня по червень, коли на обох ринках вирувала пандемія та вводили найжорсткіші обмеження. Такі дані після проведеного дослідження надали Консорціум з прав робітників та Центр глобальних прав трудящих штату Пенсильванія. 

Країни ЄС готуються підписати нову угоду, яка гарантуватиме права пасажирів залізничного транспорту. Однак, на думку представників організації ALLRAIL, яка представляє незалежні залізничні компанії, зміни, запропоновані у документі, недостатньо радикальні. 

У Європейському Союзі не задоволені «надто ліберальними» умовами IMO та збираються запроваджувати власні більш жорсткі обмеження для суден стосовно забруднення атмосфери. 

Нещодавно Німеччина, головуючи в органах ЄС, тихо зняла з порядку денного пропозицію щодо використання євровіньєток. Однак виробники вантажівок Scania та Volvo, а також деякі екологічні організації вимагають відновити цей вид зборів.

Нову послугу пропонують фахівці з німецького Інституту технологій виробництва (Fraunhofer IPT), розташованого у місті Аахен. Мова йде про аудит виробничої чи логістичної компанії стосовно перспектив та напрямків, на яких можна застосувати 5G.

Невеличкі автономні пристрої Mini Yellow пропонує на європейському ринку логістики компанія LiBiao Robot. Йдеться про мобільні транспортні засоби, які можна використовувати у великих центрах сортування посилок та на інших схожих об’єктах. 

Після того, як у ЄС 2016 року була підписана Роттердамська декларація між операторами залізничних вантажних перевезень, настала черга і Берлінської декларації. Новий документ зобов’язує держави-члени Європейського Союзу підтримувати міжнародні залізничні вантажні перевезення.

Ніколи раніше Європейський Союз не мав настільки великої консолідованої суми, призначеної для спільного використання в інтересах розвитку економіки країн-членів.

Сумнівів немає, у Європі розпочалася економічна криза, яка матиме відповідні наслідки для усіх галузей. Опубліковані днями дані Євростату за другий квартал поточного року наочно показують, наскільки поганою є економічний стан сучасного ЄС.

У Швейцарії збудовано залізничних тунель Ченері, який поліпшив сполучення за маршрутом від Роттердама до Генуї. Офіційне відкриття руху під Монте-Ченері відбулося 4 вересня.

До кінця року Європарламент підготує пропозиції щодо регламентів, які стосуються експлуатації автономного автотранспорту, повідомляє депутат Косма Злотовський.

Уроки з ситуації, що склалася у першій половині цього року, примусили європейські країни переглядати концепцію вантажних перевезень як таких. 28 вересня на засідання міністрів транспорту країн-членів ЄС буде представлений план на випадок введення тотального карантину у майбутньому. 

Спалах коронавірусу негативно позначився на ринку комерційної нерухомості у Європі. Обсяги операцій у другому кварталі 2020 року впали на 39%, але міцні основи сектору дозволили йому почати відновлення вже у другій половині року. 

Тиск на дизельний автомобільний транспорт поступово посилюється, але зацікавленість у переході на електричну тягу ще невисока, відзначають у Європейській асоціації екологічно чистих вантажівок (ECTA). 

Водень є паливом майбутнього, вважають члени ініціативної групи, яка домагається перетворення частини мережі сучасних газогонів на трубопроводи, які доставлятимуть водень у всі куточки Європейського Союзу. Питання поставлене настільки серйозно, що уже розглядається на рівні Єврокомісії. 

Перевізники поволі концентрують рухомий склад біля портів північного узбережжя Європи, повідомляє Тhe loadstar. Незабаром у них буде багато роботи. Адже з Китаю сюди вирушила величезна кількість  завантажених товаром суден. 

Польський союз переробників пластмас критично оцінив проект нового європейського регламенту про запровадження спеціального податку на неперероблену пластикову тару. 

Після глобального блокування, пов’язаного з COVID-19, ринок вантажних перевезень у Європі швидко відновлюється, стверджують у німецькій компанії Geis Group. 

Європа готується стати чемпіоном світу з удосконалення транспортної галузі. Це стосується не тільки автомобілів та авіації, але й залізниці. Яка уже стала чи не найбільш екологічно чистим видом сполучення. 

Німецька компанія Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) разом з одинадцятьма партнерами обіцяють до кінця цього року запустити загальнодоступний портал для бронювання комбінованого транспорту. Назва онлайн-ресурсу – Modility.