Евросоюз

У Польщі розкритикували новий регламент ЄС про оподаткування непереробленої пластикової тари

Польський союз переробників пластмас критично оцінив проект нового європейського регламенту про запровадження спеціального податку на неперероблену пластикову тару. 

Компанія Geis Group фіксує поліпшення ситуації на ринку міжнародних автоперевезень

Після глобального блокування, пов’язаного з COVID-19, ринок вантажних перевезень у Європі швидко відновлюється, стверджують у німецькій компанії Geis Group. 

Названі чотири основні напрямки розвитку європейських залізниць

Європа готується стати чемпіоном світу з удосконалення транспортної галузі. Це стосується не тільки автомобілів та авіації, але й залізниці. Яка уже стала чи не найбільш екологічно чистим видом сполучення. 

У Німеччині запустять портал бронювання комбінованого транспорту

Німецька компанія Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) разом з одинадцятьма партнерами обіцяють до кінця цього року запустити загальнодоступний портал для бронювання комбінованого транспорту. Назва онлайн-ресурсу – Modility. 

Європарламент затвердив Пакет мобільності: вісім основних пунктів

Європейський парламент схвалив реформу руху вантажних автомобілів. Пакет мобільності, про який йдеться, обговорювали приблизно три з половиною роки. На виході отримали документ, який продовжує викликати чимало суперечок. 

Інтермодальні перевезення в ЄС за рік зросли лише на 1,49%

Нарешті оприлюднений звіт про стан інтермодальних перевезень у Євросоюзі за 2019 років. Згідно з цим документом, у тонно-кілометрах цей вид доставки виріс лише на 1,49%. Аналітики називають такий результат пригнічуючим. 

TEN-T

Нові правила спростять адміністративні процедури та дозволять прискорити завершення формування трансевропейської транспортної мережі (TEN-T).

Як Центральна Європа проводить цифрову трансформацію

Чехіє є регіональним лідером у цифровій трансформації, поляки підтримують запроваджені у ЄС «хмари», Угорщина ж багато коштів витрачає на резервне копіювання. Це лише окремі висновки, які можна зробити з результатів дослідження, проведеного на замовлення компанії Aruba Cloud. 

Брак нових стоянок для автотранспорту в Європі

Цілих вісім мільярдів євро за рік – такою є загальна вартість викраденого з автовантажівок товару на території ЄС. Статистика говорить, що протягом 2019 року кількість крадіжок збільшилася удвічі. 

Єврокомісія рекомендує зменшити залізничні тарифи

Європейська комісія запропонувала державам-членам ЄС зменшити або й взагалі відмовитися від оплати за доступ до залізничної колії, а також знизити тарифи за бронювання вагонів. Такі заходи, на думку представників ЄС, дозволять підтримати залізничних операторів, які зараз потерпають від суттєвого скорочення обсягів перевезень.

Інтенсивність руху авто вантажівок у ЄС повернулася до докризового рівня

На третьому тижні червня інтенсивність руху вантажних автомобілів дорогами ЄС не лише повернулася до докризового рівня, але й виявилася на 12% більшою, ніж у такий же період минулого року. У порівнянні з другим тижнем першого місяця літа трафік виріс на 22%.

Дарья Сеньченко: DB Schenker выводит сборные грузоперевозки на новый уровень

О том, как организован сервис сборных грузоперевозок в DB Schenker и какие новые решения предлагает компания своим клиентам.

Галузь автоперевезень ЄС потребує 75 мільярдів євро

Міжнародна асоціація автомобільного транспорту (IRU) закликає ЄС надати цій галузі 75 мільярдів євро у вигляді фінансової допомоги для подолання наслідків кризи. 

Залізниця - єдиний вид транспорту, що зменшує викиди окису вуглецю

Залізниця є важливою частиною екологічної політики Європейського Союзу. З року в рік сектор поступово рухається до зменшення викидів окису вуглецю. 

У ЄС заборонять возити у салонах літаків вантажі поруч з пасажирами

Новітнє рішення авіакомпаній використовувати пасажирські літаки для доставки вантажів не можна застосовувати для гібридних перевезень, коли в одному літаку частина місць зайнята людьми, а решта сидінь використана для перевезення якихось ящиків. Про це йдеться у нових вказівках Агенції авіаційної безпеки ЄС (EASA).

Фармацевтичне виробництво повернеться до Європи. Як зміняться ланцюги постачання

Шість європейських держав, які спільно виробляють більше половини ліків у ЄC, закликали офіційні органи Євросоюзу зробити усе для повернення основного виробництва ліків з Азії на Європейський континент. 

Пакет мобільності затверджений без змін

Комітет з питань транспорту Європейського парламенту схвалив 8 червня 2020 р. Пакет мобільності без будь-яких суттєвих поправок. 

З’явилася перша статистика безробіття в ЄС на початковому етапі кризи

За даними Євростату, зараз у Євросоюзі 14,1 мільйона безробітних. Кожен четвертий з них походить з Іспанії. Загальна кількість людей, які шукають роботу, перевищує населення Греції та Литви разом узятих. 

Єврокомісія готова надати Польщі 62,8 мільярда євро

Гігантську суму у 62,8 млрд євро може отримати Польща для подолання наслідків економічної кризи, запущеної під час пандемії коронавірусу. 

Німеччина отримує більшу фінансову допомогу для бізнесу, ніж решта країн ЄС разом

Уряди ЄС вже витратили або гарантували майже 2 трлн євро для підтримки економіки. Більше половини цієї суми надійде до німецьких компаній та їх працівників.

Польща створить туристичні коридори за деякими країнами

Польща може створити туристичні коридори з обраними країнами. Але кордон буде відкритий для усіх громадян Євросоюзу, повідомляє Rzeczpospolita.

Європейські ринки закупівель почали відновлюватися

Ланцюжки постачання після завершення кризи переживуть суттєву трансформацію. Зокрема, уже зараз видно, що відбудеться суттєве послаблення тенденції до глобалізації світової економіки. 

Євросоюз створює «зелені коридори» для вантажних перевезень

Агентство митних брокерів «Капітал» звертає увагу на Повідомлення Європейської Комісії про створення «Зелених коридорів» для безперешкодного руху вантажного транспорту з товарами першої необхідності по всій території ЄС. 

Єврокомісія наполягає на необхідності припинити пропуск на всьому периметрі ЄС

Європейська комісія рекомендує Європейській раді тимчасово обмежити в’їзд на територію Шенгенської зони громадян третіх країн. Наразі планується ввести цю норму терміном на 30 днів із можливістю продовження у залежності від того, чи буде скасовано карантин.