автомобильные грузовые перевозки

Без моря та авіа: як українська логістика прокладає нові шляхи для відправлення вантажів

З початком війни галузь перевезень в Україні пережила шок: небо, закрите для цивільних літаків, і порти, заблоковані окупантами. Лишилися залізниця (теж з поправками на окуповані регіони) та автоперевезення – й ті, задіяні здебільшого під гуманітарні, некомерційні вантажі. Що відбувається із українською логістикою зараз і які перспективи вона має?

Робота українського далекобійника стала важкою та небезпечною

Деякі українські виробники та фермери стверджують, що їм важко знайти вантажівки для перевезення комерційних вантажів, оскільки багато компаній доставляють медичну та гуманітарну допомогу по всій країні. Коли вони знаходять вантажівку та водія, ціни часто перевищують довоєнні удвічі або втричі.

Переходимо на українські програмні продукти

Наразі у зв’язку з відмовою від російських продуктів та послуг багато компаній знаходяться у пошуку якісного софту для організації логістичних процесів. Для таких бізнесів ми пропонуємо перейти на український хмарний сервіс з маршрутизації та управління автотранспортом і торговими представниками ANT-Logistics (Мурашина логістика).

Через війну Європа, імовірно, недорахується 100 000 українських водіїв

Кількість активних водіїв вантажівок у Німеччині знову падає через те, що українці повертаються додому боронити Батьківщину. За даними BGL, окремі транспортні компанії вже вказують на можливі збої в доставці.

В Україні ростуть ціни на міжнародні перевезення вантажів

Як показують дані міжнародної біржі автомобільних вантажоперевезень ATI.SU, в 2021 році помітно зріс попит на перевезення з України, при цьому суттєво здорожчали міжнародні перевезення в обох напрямках.

Фантастичні витрати на обслуговування вантажного парку та як їх скорочують

Олександр Нікулін, директор «MAN Центр Одеса», офіційного дилера MAN Truck & Bus в Україні, розказав на що звертати увагу в обслуговуванні вантажівок власникам бізнесу та управляючим вантажним парком. 

У Сполучених Штатах скасували вимогу обов’язкової вакцинації 100% водіїв великих АТП

Американські далекобійники святкують перемогу, оскільки вони зуміли домогтися від як Управління з охорони праці та гігієни США (OSHA) скасування норми, за якою в транспортних компаніях зі штатом понад 100 працівників мала бути проведена 100% вакцинація від коронавірусу.

Україна позиватиметься до європейського суду через зменшення кількості польських дозволів

Станом на сьогодні Польща погодилася на надання Україні у 2022 році 160 тис. дозволів на автомобільні вантажоперевезення. Україна просить збільшити цю квоту до 200 тис. у зв'язку з інтенсивною торгівлею між Україною та ЄС. Польща поки що не погоджується на це.

Своїх не кидаємо! Техпідтримка ZAMMLERівці на дорогах

Справжня зима – то справжнє випробування для перевізників і логістичних компаній. Але логісти не з тих, хто перекладає відповідальність на чужі плечі. «У складних ситуаціях своїх не кидаємо!», – написала у Facebook компанія ZAMMLER і розказала про свій сервіс підтримки на дорогах.

Експерт розповів, хто працює за кермом на польських вантажівках

Польські водії віддають перевагу роботі у Німеччині або їдуть ще далі на захід. Однак польські вантажівки сьогодні починають домінувати на дорогах багатьох країн Європи. Хто сидить за кермом у цих машинах? 

На кордонах Великої Британії знову черги з вантажівок

Брекзіт увійшов у завершальну стадію, а це значить, що знову змінено деякі бюрократичні процедури при перетині кордону з ЄС, на якому утворилися нові черги. У них стоять вантажівки з усіх країн Європи.

Сенат Польщі йде назустріч перевізникам та послаблює правила на автотранспорті

Комітет Сенату з питань інфраструктури Польщі погодився внести зміни до раніше прийнятого Закону про автомобільний транспорт та деяких інших законодавчих актів, які встановлювали надзвичайно жорсткі правила вантажних автоперевезень на території країни.  

У Польщі почали суворо карати за втручання у роботу тахографа

У Польщі почали застосовувати суворі покарання водіїв, які втручаються у роботу тахографів. Перевіряти почали не лише відповідність записів про дотримання швидкісного режиму, але й інші дані. Покаранням може стати високий штраф та позбавлення права керувати транспортними засобами. 

Обов’язкова вакцинація збільшує нестачу водіїв вантажівок у Німеччині

Для автотранспортної галузі Німеччини і зараз бракує 80 тисяч фахових водіїв вантажівок. Але ситуація незабаром може стати набагато гіршою, вважають експерти.

Штучний інтелект допоможе подолати негативні наслідки Пакету мобільності

Більшість транспортних компаній, що надають свої послуги на території ЄС, побоюються наслідків запровадження Пакету мобільності, який, зокрема, жорстко обмежує час водіїв у дорозі та примушує організовувати відпочинок поза межами кабіни своєї вантажівки. 

Штрафи за перевищення вагового контролю

З 1 жовтня почало діяти нове законодавство про відповідальність перевізників за порушення норм габаритно-вагового контролю (ГВК). Компанії вже почали  отримувати постанови – на 20 листопада виписано понад 1000 штрафів, розмір яких становить від 8,5 до 51 тис. грн. 

Міністерство транспорту Чехії попереджає про підробні віньєтки для транзитного автотранспорту

Міністерство транспорту Чехії попереджає, що іноземним водіям останнім часом стали частіше пропонувати підробні віньєтки, до того ж вимагаючи заплатити більше грошей.

Довжина черги з вантажівок на кордоні між Польщею та Білоруссю вимірюється у десятках кілометрів

Критична ситуація на польсько-білоруському кордоні не могла оминути автоперевізників. За повідомленням видання Logistyka.rp.pl, черги з вантажівок там стали небезпечно довгими.

Daimler і Total створюють водневу інфраструктуру для вантажівок

Виробник вантажівок Daimler Truck AG та французька компанія з виробництва нафтопродуктів Total Energies уклали угоду про створення водневої інфраструктури для вантажівок на території Європи. 

Новий регламент ЄС: вантажівка має самостійно контролювати швидкість руху

Після більш ніж року перемовин та узгоджень 12 листопада має бути прийнятий новий регламент ЄС, згідно з яким з наступного року усі вантажні автомобілі потрібно буде обладнати системою розпізнавання дорожніх знаків обмеження швидкості (ISA). 

Білорусь стає небезпечною для транзиту: один прикордонний перехід уже зачинено

На польсько-білоруському кордоні довелося припинити роботу переходу в Кузьниці, повідомляє Logistyka.rp.pl. Він був зачинений до подальшого повідомлення через надзвичайну ситуацію, спровоковану режимом Лукашенка. Зокрема, видання повідомляє, що дві тисячі людей, яких представники білоруських силових органів супроводжували до державного кордону, здійснили напад на прикордонний пункт у Кузьниці.

До Франції з 1 листопада можна їхати лише на зимових шинах

Влада Франції розповсюдила повідомлення про те, що цього року суттєво збільшилася кількість громад, територією яких можна проїхати тільки на зимових шинах, навіть якщо ви керуєте фурою та прямуєте за міжнародним маршрутом. 

На польсько-білоруському кордоні штучно створюють черги з вантажівок

На кордоні між Польщею та Білоруссю знову утворилися великі черги з вантажівок. За інформацією польских ЗМІ, білоруські митники навмисне перекрили найбільші переходи та намагаються виправдатися, посилаючись на якийсь збій у комп’ютерній системі.

Оператор тунелю під Ла-Маншем запускає нову послугу з перевезення причепів без водіїв та вантажівок

Починаючи з 18 вересня компанія GetLink, що є оператором тунелю під Ла-Маншем, запускає нову послугу. З боку континентальної Європи до Великої Британії та у зворотному напрямку вона пропонує перевезення напівпричепів фур з вантажем, але без автомобілів-тягачів та водіїв.

Україна просить у Польщі 200 тисяч дозволів на вантажні перевезення

Як повідомляє «Укрінформ», під час візиту до Польщі голова українського уряду Денис Шмигаль попросив прем’єр-міністра Матеуша Моравецького по збільшення до двохсот тисяч на рік кількості дозволів для українських автоперевізників. 

У Євросоюзі гостра нестача стоянок для великих вантажівок

Після запровадження Пакету мобільності, який жорстко обмежує час роботи водіїв та навіть самого перебування їх у кабінах вантажівок, з’ясувалося, що у всіх країнах ЄС для запровадження нових норм не створена належна інфраструктура. Зокрема, дуже бракує стоянок для великовагових та габаритних фур. 

На Новому Шовковому шляху стає більше автоперевізників

На маршруті між Китаєм та Європою тепер навіть малайзійські вантажівки намагаються скласти конкуренцію трансконтинентальним залізничним потягам та океанським контейнерним суднам.

SAT повторно захистив сертифікат якості ISO 9001:2015

Транспортна компанія SAT вдруге захистила міжнародний сертифікат якості ISO 9001:2015. Наглядова перевірка, яку здійснила компанія «SGS Україна» (штаб-квартира у м. Женева), підтвердила, що Система Менеджменту Якості у SAT відповідає міжнародним стандартам.

Малайзійський провайдер City Zone Express пропонує альтернативну доставку LCL

Між різними країнами Південно-Східної Азії також виникли суттєві проблеми у доставці контейнерів морським транспортом. Тож малайзійський провайдер City Zone Express пропонує перевезення суходолом та обіцяє пом’якшити дефіцит тари принаймні у секторі LCL.

Німецька компанія випробовує «тролейбусні» фури у нових умовах

Німецькі компанії Siemens Mobility та SPL Powerlines за підтримки Федерального міністерства охорони навколишнього природного середовища країни розпочинають випробування електричних тягачів для автомобільних напівпричепів (фур) у нових умовах. На цей раз обрана електрифікована ділянка дороги, відомої як «eWayBW». Ці машини живляться від контактної лінії та нагадують вантажні тролейбуси.

Страницы