автомобильные грузовые перевозки

Криза, спровокована війною призводить, до зменшення кількості автоперевізників

Малі та слабкі підприємства та ФОПи мають намір закривати бізнес, в той час, як сильніші гравці вже готові до розширення.

Чим завершився страйк водіїв на українсько-польському кордоні і коли тестуватимуть «електронну чергу»

Минулий тиждень став проблемним для усіх логістичних компаній, чиї авто прямували до Польщі через  пункт пропуску «Ягодин - Дорогуськ». Там впродовж 4-х днів виїзд авто блокували польські водії, вимагаючи з-поміж іншого, швидкого виїзду для своїх порожніх фур.

У Франції збільшують дозволену масу вантажних авто

Як повідомляють джерела, йдеться про експеримент, розрахований на 18 місяців. Звісно, нова норма може стати постійною, якщо за цей час буде досягнуто більше позитивних результатів, а негативні наслідки виявляться мінімальними.

Експеримент на кордоні та проєкт електронної черги: що обговорювала логістична галузь упродовж тижня

Державна митна служба анонсувала зміни на українсько-польському кордоні із 1-ого вересня.  Тепер з 4-х пунктів пропуску – «Рава-Руська - Хребенне», «Краківець - Корчова», «Шегині - Медика», «Ягодин - Дорогуск» приберуть авто, повною масою до 7,5 тон. І переведуть їх на інші пункти пропуску. 

Зняття лімітів для далекобійників та обмін інформацією між митницями: новини, які минулого тижня стали ключовими для логістичної галузі

Минулий тиждень на українсько-польському кордоні став тестовим: вперше митниці України та Польщі обмінювались інформацією щодо кількості пропущених автомобілів. 

Daimler Truck починає випробування вантажівки на рідкому водні

Відомий у світі автовиробник Daimler Truck оголосив про початок масштабних випробувань тягача для фури Mercedes-Benz GenH2 Truck, який працює на водневих паливних елементах. За словами експертів, це означає, що у недалекій перспективі може розпочатися масове виробництво важких машин.

Вартість палива, нові черги на кордонах і авто Євро-3 у Європі – ключові новини за тиждень

У ЄС дали дозвіл для в’їзду на свою територію авто низького класу – Євро-3. Цей клас запроваджений для машин із 2000-го року випуску. І вони менш екологічні, аніж найпоширеніші у Європі автівки Євро-5 та Євро-6. Тепер машини Євро-3 можуть в'їжджати до 21 країни ЄС. Скоро подібні дозволи можуть дати Франція та Швеція – тривають обговорення.

Черги на виїзд з України суттєво зменшилися,  перевірка «транспортного безвізу» на практиці

Останні пару тижнів були доволі насиченими для української логістичної галузі. З найбільш помітних змін те, що на кордоні із ЄС суттєво зменшились черги авто на виїзд із України.

Поляки обурюються значним зростанням вартості перевезень вантажів для українських біженців

На складі під Варшавою понад 100 тонн гуманітарних вантажів чекають транспортування на схід України, повідомляє Мoney.pl. А причиною є значне зростання вартості перевезення в Україну. 

Євротунель планує збільшити кількість перевезень автовантажів без супроводу

Оператор Євротунелю (між Францією та Великою Британією) Eurotunnel Le Shuttle Freight оголосив про намір збільшити кількість перевезень завантажених автомобільних напівпричепів без супроводу. На думку фахівців, це значно полегшує автоперевезення між Британією та ЄС після Brexit. 

У Німеччині випробовують ефективність сонячних батарей для електричних вантажних авто

Чи можуть сонячні батареї відчутно збільшувати пробіг важкого електромобіля? Дати відповідь на це важливе запитання вирішили представники компанії Rhenus Home Delivery та Sono Motors, які запустили випробовування великого вантажного електромобіля з сонячними панелями. 

Delivery працює і допомагає відновлювати економіку країни

Про те, як позначилася на діяльності компанії війна і як логістичному оператору вдалося відновити роботу розповідає Голова Правління ТОВ «Делівері» Костянтин КОСТЮШКО. 

Доводиться зупиняти машини - дефіцит пального у логістичній галузі загострюється

У перший тиждень літа в Україні ще більше ускладнилась ситуація із пальним. Так, за даними ZAMMLER GROUP, якщо раніше його можна було б придбати хоча б в рамках лімітів, то тепер дизелю практично немає. 

Без моря та авіа: як українська логістика прокладає нові шляхи для відправлення вантажів

З початком війни галузь перевезень в Україні пережила шок: небо, закрите для цивільних літаків, і порти, заблоковані окупантами. Лишилися залізниця (теж з поправками на окуповані регіони) та автоперевезення – й ті, задіяні здебільшого під гуманітарні, некомерційні вантажі. Що відбувається із українською логістикою зараз і які перспективи вона має?

Робота українського далекобійника стала важкою та небезпечною

Деякі українські виробники та фермери стверджують, що їм важко знайти вантажівки для перевезення комерційних вантажів, оскільки багато компаній доставляють медичну та гуманітарну допомогу по всій країні. Коли вони знаходять вантажівку та водія, ціни часто перевищують довоєнні удвічі або втричі.

Переходимо на українські програмні продукти

Наразі у зв’язку з відмовою від російських продуктів та послуг багато компаній знаходяться у пошуку якісного софту для організації логістичних процесів. Для таких бізнесів ми пропонуємо перейти на український хмарний сервіс з маршрутизації та управління автотранспортом і торговими представниками ANT-Logistics (Мурашина логістика).

Через війну Європа, імовірно, недорахується 100 000 українських водіїв

Кількість активних водіїв вантажівок у Німеччині знову падає через те, що українці повертаються додому боронити Батьківщину. За даними BGL, окремі транспортні компанії вже вказують на можливі збої в доставці.

В Україні ростуть ціни на міжнародні перевезення вантажів

Як показують дані міжнародної біржі автомобільних вантажоперевезень ATI.SU, в 2021 році помітно зріс попит на перевезення з України, при цьому суттєво здорожчали міжнародні перевезення в обох напрямках.

Фантастичні витрати на обслуговування вантажного парку та як їх скорочують

Олександр Нікулін, директор «MAN Центр Одеса», офіційного дилера MAN Truck & Bus в Україні, розказав на що звертати увагу в обслуговуванні вантажівок власникам бізнесу та управляючим вантажним парком. 

У Сполучених Штатах скасували вимогу обов’язкової вакцинації 100% водіїв великих АТП

Американські далекобійники святкують перемогу, оскільки вони зуміли домогтися від як Управління з охорони праці та гігієни США (OSHA) скасування норми, за якою в транспортних компаніях зі штатом понад 100 працівників мала бути проведена 100% вакцинація від коронавірусу.

Україна позиватиметься до європейського суду через зменшення кількості польських дозволів

Станом на сьогодні Польща погодилася на надання Україні у 2022 році 160 тис. дозволів на автомобільні вантажоперевезення. Україна просить збільшити цю квоту до 200 тис. у зв'язку з інтенсивною торгівлею між Україною та ЄС. Польща поки що не погоджується на це.

Своїх не кидаємо! Техпідтримка ZAMMLERівці на дорогах

Справжня зима – то справжнє випробування для перевізників і логістичних компаній. Але логісти не з тих, хто перекладає відповідальність на чужі плечі. «У складних ситуаціях своїх не кидаємо!», – написала у Facebook компанія ZAMMLER і розказала про свій сервіс підтримки на дорогах.

Експерт розповів, хто працює за кермом на польських вантажівках

Польські водії віддають перевагу роботі у Німеччині або їдуть ще далі на захід. Однак польські вантажівки сьогодні починають домінувати на дорогах багатьох країн Європи. Хто сидить за кермом у цих машинах? 

На кордонах Великої Британії знову черги з вантажівок

Брекзіт увійшов у завершальну стадію, а це значить, що знову змінено деякі бюрократичні процедури при перетині кордону з ЄС, на якому утворилися нові черги. У них стоять вантажівки з усіх країн Європи.

Сенат Польщі йде назустріч перевізникам та послаблює правила на автотранспорті

Комітет Сенату з питань інфраструктури Польщі погодився внести зміни до раніше прийнятого Закону про автомобільний транспорт та деяких інших законодавчих актів, які встановлювали надзвичайно жорсткі правила вантажних автоперевезень на території країни.  

У Польщі почали суворо карати за втручання у роботу тахографа

У Польщі почали застосовувати суворі покарання водіїв, які втручаються у роботу тахографів. Перевіряти почали не лише відповідність записів про дотримання швидкісного режиму, але й інші дані. Покаранням може стати високий штраф та позбавлення права керувати транспортними засобами. 

Обов’язкова вакцинація збільшує нестачу водіїв вантажівок у Німеччині

Для автотранспортної галузі Німеччини і зараз бракує 80 тисяч фахових водіїв вантажівок. Але ситуація незабаром може стати набагато гіршою, вважають експерти.

Штучний інтелект допоможе подолати негативні наслідки Пакету мобільності

Більшість транспортних компаній, що надають свої послуги на території ЄС, побоюються наслідків запровадження Пакету мобільності, який, зокрема, жорстко обмежує час водіїв у дорозі та примушує організовувати відпочинок поза межами кабіни своєї вантажівки. 

Штрафи за перевищення вагового контролю

З 1 жовтня почало діяти нове законодавство про відповідальність перевізників за порушення норм габаритно-вагового контролю (ГВК). Компанії вже почали  отримувати постанови – на 20 листопада виписано понад 1000 штрафів, розмір яких становить від 8,5 до 51 тис. грн. 

Міністерство транспорту Чехії попереджає про підробні віньєтки для транзитного автотранспорту

Міністерство транспорту Чехії попереджає, що іноземним водіям останнім часом стали частіше пропонувати підробні віньєтки, до того ж вимагаючи заплатити більше грошей.

Страницы