авиаперевозки

Цього тижня авіакомпанія Supernova Airlines, яка входить у групу компаній «Нова пошта», виконала свій перший авіарейс за маршрутом Рига-Жешув-Рига. 

Рекордні фінансові результати третього поспіль року створювали уявлення про незламний тренд до розвитку компанії Lufthansa Cargo. Але перший квартал 2023 р. розчарував та примусив спуститися на землю.

Днями Європейський парламент і Рада досягли згоди стосовно прискорення процесу декарбонізації на авіаційному транспорті. Йдеться про суттєве збільшення використання частки екологічно чистої добавки SAF у загальному обсязі гасу для літаків. 

Вантажовідправники та експедитори останнім часом укладають дедалі більше довгострокових угод про перевезення вантажів повітрям. А це означає, що увесь ринок стабілізується.

Оскільки у сфері доставки фармацевтики знову спостерігається зростання, авіакомпанії розпочали змагатися у тому, хто краще налагодить доставку у холодних ланцюгах постачання.

Виробництво та постачання нових літаків Airbus зменшилося на 11% у першому кварталі поточного року, повідомляє Reuters. Усього компанія змогла виготовити 127 літаків проти 142 за той де період 2022 року. Головною причиною зменшення показника експерти вважають проблеми у ланцюгу постачання. 

Сотні старих вантажних літаків авіакомпанії вимушені здати на брухт, оскільки найближчим часом на глобальному ринку виникне надлишок транспортних потужностей.

Міжнародні авіакомпанії, які здійснюють рейси до США з країн, «які продовжують вести бізнес з Росією», стикаються з перспективою вибирати довші маршрути після того, як сенатори закликали заборонити використання ними російського повітряного простору.

Протягом минулого року німецька авіакомпанія Lufthansa Cargo активно збільшувала свій флот вантажних літаків. Це сприяло значному поліпшенню фінансових результатів.

За результатами роботи у 2022 році компанія Kuehne+Nagel закріпила за собою статус беззаперечного лідера на ринку авіаперевезень. Однак навіть вона, як і її конкуренти, мала погані звіти у четвертому кварталі.

Президент і генеральний директор FedEx Радж Субраманіам заявив, що FedEx Express зосередить свій парк літаків на перевезенні пріоритетних обсягів вантажів. Але для обслуговування решті клієнтів, які не потребують термінової доставки, будуть залучені сторонні авіаперевізники. 

Німецька компанія Lufthansa Cargo оголосила про тимчасове припинення вантажних перевезень та зупинку хабів у Франкфурті і Мюнхені через збій ІТ-системи. Пізніше стало відомо про те, що саме відбулося.

Постачальники транспортних послуг для інтернет-гіганта Amazon готуються до скорочення співпраці з цим важливим клієнтом. Справа у тому, що платформа електронної торгівлі почала уважніше ставитися до повітряних суден, якими перевозять для неї вантажі.

Днями здійснив свій перший політ вантажний літак Boeing 747, який щойно був збудований на потужностях відомого американського виробника. Але це – останнє повітряне судно цієї моделі. Тобто, ми стали свідками закінчення епохи легендарних повітряних суден.

Авіакомпанія Lufthansa Cargo, що спеціалізується на вантажних повітряних перевезень, заявила про намір значно зменшити витрати пального на літаках та викидів парникових газів за рахунок застосування нових синтетичних сіток для захисту палет. 

Польоти російських літаків заборонені до Євросоюзу та Північної Америки, але Boeing 737 з надписом на борту «Аерофлот» таки можна було побачити у Стамбулі через багато місяців після запровадження санкцій проти країни-агресора. 

У компанії FedEx оголосили про плани розширення регіональних фідерних послуг. Для цього відоме логістичне підприємство налагоджує співпрацю з Mountain Air Cargo (Північна Кароліна), яка вже запустила прибуткові авіарейси на невеликих вантажних літаках Cessna 408 SkyCourier.

Авіакомпанія Supernova Airlines, яка входить до групи компаній Нова пошта, отримала Сертифікат Експлуатанта за номером UA 062, який надає можливість розпочати власні вантажні авіарейси. Перший рейс з вантажами клієнтів Нова пошта Глобал заплановано виконати вже навесні 2023 року.

Вантажовідправники «весело перемикають режими» та повертаються до морських контейнерних перевізників з авіатранспорту, яким так активно користувалися від початку пандемії. В океані зараз швидко падають тарифи, а затори, схоже, остаточно залишаються у минулому. 

Лізингові компанії, які не можуть повернути літаки, що застрягли в Росії, починають судитися. До них долучаються також страховики.

Найближчі кілька місяців будуть важкими для глобального ринку вантажних авіаперевезень. Але до березня наступного року можна очікувати процесів, які призведуть до відновлення.

Американський виробник літаків Boeing відкриває новий розподільчий центр у Хенштедт-Ульцбурзі (Німеччина). Новий об’єкт допоможе розвивати партнерів компанії, які займаються виробництвом комплектуючих та матеріалів, хімічних речовин та обслуговуванням літаків цієї марки на території Європи. 

Три з чотирьох основних регіональних авіакомпаній Китаю близькі до банкрутства. Також дані аналізу, проведені інтернет-ресурсом 163.com, свідчать про те, що у головних гравців на китайському ринку вантажних авіаперевезень зараз склалося надто невдале співвідношення активів та пасивів. 

Компанія Scan Global Logistics (SGL) запустила «небачену раніше» службу вантажних перевезень морським і повітряним транспортом, яка проходить через шлюз тихоокеанського острова, про місце знаходження якого нікому не повідомляють. 

Компанія DHL Express має намір закупити до 2025 року два десятки вантажних літаків на повністю електричній тязі Alice. Постачальником виступає Eviation Aircraft. Розробник уже розпочав випробовування першого літака Alice, який нещодавно піднявся у небо. 

Компанія Mediterranean Shipping Co., що організувала найбільшу у світі лінію контейнерних морських перевезень, оголосила, що також запускає нову службу перевезень вантажів авіатранспортом. Для цього MSC використає чотири широкофюзеляжні літаки Boeing. Їх візьмуть в оренду.  

Компанія FedEx починає скорочувати кількість рейсів та зменшуватиме робочий день працівників. Також зупиняють реалізацію деяких перспективних проектів. Адже у глобального перевізника зараз не кращий фінансовий стан.

З наступної весни великі вантажні та пасажирські літаки не зможуть сідати в аеропортах Ізраїлю, що уже викликало незадоволення у операторів повітряного транспорту. Заборона почне діяти з 31 березня 2023 року. 

Приблизно 15 тисяч авіадиспетчерів у Росії повністю або частково звільнені від виконання своїх основних обов’язків, повідомляє Мoney.pl. Таким чином, фактично усі ці люди можуть залишитися без роботу. Але мова йде приблизно про половину усіх авіадиспетчерів, які є у Росії!