Авіакомпанії у цілому світі скасовують раніше заплановані рейси. У травні буде на 13 тисяч злетів і посадок літаків менше, ніж раніше оголошували у розкладах, повідомляє ВВС. Таким чином, протягом поточного місяця буде скорочено приблизно два мільйони пасажирських місць.
Уряд Великої Британії дозволив авіакомпаніям скасовувати свої рейси, посилаючись на дефіцит пального. При цьому вони не втрачають слоти для зльоту та посадки у великих аеропортах. Проте скасування рейсу потрібно оголошувати заздалегідь, щоб не створювати проблем для клієнтів.
Італія першою у Європі запровадила обмеження на заправку паливом літаків у чотирьох своїх аеропортах: Болоньї, Мілана Лінате, Тревізо та Венеції, повідомляє інформаційне агентство Ansa. Це стало черговим результатом війни США та Ізраїлю проти Ірану, нагадують експерти.
Генеральний директор німецької авіакомпанії Lufthansa Карстен Шпор вважає, що війна у Перській затоці має для глобальної галузі цивільної авіації не лише негативні наслідки. Зокрема, на його думку, вигоду можуть отримати європейські оператори. Щонайменше йдеться про тимчасові несподівані переваги.
Проблеми з бюджетом у США, через які державні службовці довгий час не отримують зарплату, відображаються на ринку авіаперевезень у країні. Зокрема, стало відомо, що приблизно кожний десятий рейс доведеться скасувати, а літаки залишаться на землі.
В українській авіакомпанії SkyUp оголосили про запуск нових рейсів пасажирських літаків до столиці Грузії Тбілісі. Однак на цих літаках поки що неможливо буде потрапити до жодного аеропорту в самій Україні, оскільки повітряний простір закритий на період воєнного стану. Натомість SkyUp матиме базу у Кишиневі, з якого можна потрапити на територію України наземним транспортом.
У Кабінеті міністрів України розглядають план майбутнього відкриття повітряного простору держави. Цей процес запущено незалежно від того, як і коли завершаться перемовини про закінчення війни. Однак урядовці наголошують, що лише повне припинення бойових дій та гарантії безпеки є головною умовою для того, щоб Україна відкрила своє небо для цивільної авіації.
Скасування принципу de minimis у Сполучених Штатах, за яким завезені з Китаю та Гонконгу посилки малої вартості не обкладалися митом, спричинить високу турбулентність на міжнародному ринку вантажних авіаперевезень. До такого висновку дійшли автори звіту, опублікованого в агенції Xeneta кілька днів тому.
Керівник американської компанії Boeing Келлі Ортберг повідомила, що Китай повернув усі літаки, випущені під цим брендом у США за раніше розміщеним замовленням. За словами експерта, це відповідь китайських клієнтів на високі митні тарифи Трампа, які уже перетворюються на справжню торгову війну.
Лише за минулий рік російські авіакомпанії вивели з експлуатації 60 літаків іноземного виробництва. Це результат західних санкцій, які були запроваджені після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну. За прогнозами експертів, якщо ситуація розвиватиметься за цим же сценарієм, незабаром ціла галузь цивільної авіації країни-агресора припинить працювати.
У понеділок, 10 березня, у найбільших аеропортах Німеччини розпочався 24-годинний попереджувальний страйк у межах суперечки про зарплату. Операторів аеропортів, працівників наземних служб та авіаційної безпеки вийти на протест закликала німецька профспілка Ver.di.
Європейський виробник цивільних літаків Airbus оголосив про плани на 2025 рік. Усього за 12 місяців на світовий ринок має надійти 820 літаків, тоді як минулого року обсяг виробництва становив 766 бортів.
Виробництво літаків у компанії Boeing зупинено на невизначений термін. Американська компанія не в стані виконати замовлення клієнтів щодо постачання нових повітряних бортів, оскільки вже майже місяць приблизно 33 тис. працівників страйкують, вимагаючи суттєвого підвищення заробітної плати.
