Публикации

У крупных корпораций, большинство которых давно вышли на международный уровень и активно занимаются экспортно-импортными операциями, вопросы определения таможенной стоимости и трансфертного ценообразования тесно связаны. В то же время, есть немало случаев, когда попытки сэкономить на таможенных платежах приводят к немалым потерям при внутреннем налогообложении и наоборот.

Может ли работа приносить удовлетворение? И как это связано с философией КАЙДЗЕН? Помогает ли она творческому росту личности и способствует ли тому, чтобы труд приносил радость, а не чувство безысходности от монотонно повторяющихся процессов? 

Системы мобильного взвешивания являются надежным инструмент контроля товаропотока

Специалисты по КАЙДЗЕН утверждают, что в среднем только 5% задействованных ресурсов непосредственно используются для создания материальных благ. На что же уходят остальные 95%?

Задумывались ли вы, почему в разных технопарках, бизнес-инкубаторах или «силиконовых долинах» технологии развиваются лавинообразно, а бизнес растет, как на дрожжах?  В мире есть немало мест, где 1+1 в сумме дает больше, чем 2. Почему так происходит?

Производителю или импортеру приходится достаточно часто адаптировать свои каналы сбыта под потребности и последние тренды поведения потребителей. Это заставляет топ-менеджеров компаний обращать внимание на возможности логистики как ресурса, который способен оказать значительное влияние на продажи и другие ключевые показатели деятельности. 

О практических результатах применения системы предложений КАЙДЗЕН в «Джей Ти Интернешнл Украина»

Как внедрялось одно из приоритетные направления КАЙДЗЕН – 5S3R

Современный склад практически невозможно представить без информационной системы (ИС). Она является неотъемлемой и одной из самых важных составляющих организации его работы и играет тем большую роль, чем крупнее склад и сложнее в нем процессы. Но, подходя к вопросам автоматизации, следует многое учесть и проанализировать.

Пройдя путь поиска решений от планирования территории склада до подбора и размещения стеллажного оборудования, можно переходить к следующей, не менее важной теме: персонал и погрузочно-разгрузочная техника.

Если здание склада построено и площадь его меняться не может, мы имеем ограниченные возможности по размещению грузов. Фактически, в нашем распоряжении остались управление объемами требующих размещения грузов, перераспределение площадей между зонами с учетом технологий хранения и обработки, и изменение технологий хранения.

Капитальная перестройка складских помещений – дело достаточно трудоемкое. Поэтому прежде, чем что-то достраивать или ломать, стоит разобраться, нет ли возможности повысить качество использования существующих площадей.

Целью планирования является составление перечня мероприятий, которые необходимо выполнить для того, чтобы добиться поставленной цели. Во «взрослых» организациях с многомиллионными бюджетами используются, как правило, и «взрослые» средства планирования и управления проектами, такие как Primavera или MS Project. Но мы обойдемся простым перечнем мероприятий, написанным в текстовом редакторе.

Этап формулирования целей строительства или реорганизации склада – один из важнейших, ибо он ложится в основу будущего проекта

Чтобы понять, каким в результате преобразований должен стать наш склад (особенно в свете того, что сегодня он работает не вполне эффективно), необходимо для начала определиться с его основными функциями.

Логистическое проектирование – это комплекс работ, направленных на определение основных параметров системы сладирования. Система складирования, в свою очередь – это совокупность подсистем, обеспечивающих функционирование складского комплекса (прием, обработку, хранение, отгрузку товаров) с заданными параметрами. А сам логистический проект – документ, в котором зафиксированы необходимые параметры складской системы.

Порядок выполнения проекта по строительству, реконструкции или модернизации складского комплекса и участники этого процесса.

В Украине, как и на всем постсоветском пространстве, о КАЙДЗЕН узнали недавно, однако положительный опыт внедрения уже есть

В Украине правила трансфертного ценообразования на законодательном уровне приняты чуть более года назад. Естественно, к ним не успели адаптироваться ни представители бизнеса, ни таможенные и налоговые органы.

О принципах работы, достижениях и планах КАЙДЗЕН Клуба в Украине рассказывает его директор, к.т.н. Иван САРВАР

Бренды «Точка», Postman и «Стар Экспресс», которые ранее управлялись консалтинговой фирмой PGK Groupe, объединены в пакете активов MeestGroup

Построение и оптимизация процесса таможенного оформления товаров заключается в пошаговой проверке товаросопроводительных и других документов, касающихся внешнеэкономической операции, во избежание задержек при прохождении таможни.

Оправдались ли ожидания и прогнозы, сделанные под конец 2014 г.? Это пытались выяснить во время круглого стола «Менеджмент изменений в цепочках поставок»

Фрагмент книги

Жизнь транспортного экспедитора мало похожа на сказку. Тем более неожиданной может показаться идея поселить его в сказочный мир.

Тот факт, что тысячи украинских компаний начали думать, как представить свою продукцию в Европе, убеждает в неотвратимости расширения там нашего присутствия

В рамках образовательной программы ЗАО «МТБанк» «Бизнес в стиле FLEX» состоялся семинар «Эффективная логистика». Попасть на это мероприятие довелось не всем

Мнение игроков логистического рынка о том, как будет развиваться отрасль в новых условиях