Публикации

Если нагрузка на склад слишком высока и нужно что-то предпринимать, начните с оптимизации.

В 2018 году несколько украинских аэропортов заявили о планах развивать грузовые авиаперевозки и построить для этого новые карго-терминалы. Delo.UA разбиралось, какой из проектов является наиболее реалистичным и почему.

Передача в концессию порта не решает его главную проблему – изъяны внешнепортовой логистики. Интернет-издание ZN.ua подготовило аналитическую статью о перспективах и последствиях концессии двух украинских морпортов – «Ольвии» и «Херсонского морского торгового порта».

Когда возникает идея создания нового товара или услуги, одновременно появляется куча мыслей-опасений и главный вопрос: как это все воплотить в жизнь?

Конец года, обычно, ассоциируется со значительным ростом нагрузки на логистических операторов. По предварительным прогнозам, в этом году следует ожидать увеличения товароборота на 30-40%.

Мы живем в очень интересное время, когда параллельно развиваются два мира. Один из них называется высокими технологиями – ІТ. Другой – это мир реального бизнеса, где производят и продают товары, предлагают транспортные, складские услуги и т.д.

Общие тенденции развития рынка грузовых перевозок в Украине известны каждому логисту. Предлагаем посмотреть на проблематику, связанную с этой темой, не изнутри, а со стороны.

Что такое эффективный склад? Это комплекс решений, направленный на обеспечение хранения большого количества продукции, без потерь в скорости качестве ее обработки и доставки. У эффективного склада не бывает перегрузов из-за сезонного всплеска заказов – он к этому всегда готов.

О турецких чертах логистического бизнеса и о том, что происходит с логистикой Турции рассказывает Елена ФИРСОВА, Управляющая филиалом AsstrA в Стамбуле.

«Единое окно» на таможне должно было решить основные проблемы при оформлении товаров, с которыми наши предприниматели сталкиваются на границе. Но снова сработало неписаное правило: хотели, как лучше, а получилось как всегда.

Передать выполнение какой-то работы стороннему предприятию, которое может сделать ее лучше и дешевле, – отличная бизнес-идея. Также неплохие результаты приносит и аутстаффинг – использование «чужого» персонала в своем производственном процессе.

В ноябре 2018 года в Киеве успешно состоялась практическая бизнес-конференция LOGISTICS PLATFORM 2018 «Эффективная логистика, транспорт и склад: модернизация, оптимизация и инновационность», собравшая около двухсот участников.

Как реорганизация по системе ТОС и создание центрального склада изменили работу сети аптек «Космо» 

Как сотрудники «Мастерской таможенного оформления» решили задачу оформления в режим «импорт» контейнеров для перевозки товаров.

Рано или поздно бизнес сталкивается с проблемой перегруженного склада. Можно ли с этим  что-то сделать?

23 ноября 2018 г. в Киеве состоялся Ukrainian Logistics Business forum 2018 – первое в Украине мероприятие, полностью посвященное правовой защите логистического бизнеса. Организаторами форума стали Адвокатское объединение MITRAS и компания 5PL.

Стремительное развитие технологий, постоянно растущие требования к сервису доставки со стороны потребителя и высокая конкуренция способны в ближайшем будущем поменять мировую индустрию логистики. Несомненно, изменения коснутся и Украины.

Могут ли средние интернет-магазины стать полноправными клиентами серьезных логистических операторов? Выгодно ли им выводить хранение и доставку на аутсорсинг? Своим опытом делится ZAMMLER GROUP.

Пока в нашей цепи поставок нет таможни, мы почти на 100% можем гарантировать скорость и надежность поставок. Но если таможня там появляется, никто ничего определенного сказать уже не может.

О том, какие действия должен предпринять субъект ВЭД до заявления товаров в таможенный режим реэкспорт

Производство, логистика и продажи в общей картине бизнеса порой напоминают знаменитую троицу – лебедя, рака и щуку. На стыке их интересов часто случаются конфликты.

Скорость, с которой украинские компании наращивают объемы экспорта, в том числе и в страны Евросоюза, впечатляет. При этом все больше отечественных предприятий ввозят на территорию ЕС не сырье, а готовую продукцию – товары, предназначенные для продажи конечному потребителю.

О том, что помогает 100 отделениям транспортной компании SAT функционировать слаженно, какие технологические вызовы пришлось преодолеть в процессе развития, кого могут заменить роботы, а также каким будет рынок логистики в будущем рассказывает Дмитрий БЕСПАЛОВ, IT-директор SAT.

Кейс о подготовке к таможенному оформлению товара со сниженой фактурной стоимостью, который ранее завозился по существующему контракту.
 

Компания Amazon активно развивает сервис удаленных ключей под названием Amazon Key. Он позволяет пропускать в дом курьеров, различных работников и службы, без необходимости личного присутствия хозяев или ключей под ковриком. Пока эта услуга доступна в 37 городах США.

О скрытых и не всегда честных механизмах ценообразования «Укрзализныци».

Как правильно считать прибыль дистрибутора от скидок и наценок на торговой полке.

Строительство аэропортов, реакторов, заводов, крупных промышленных центров: все это возможно только c одной из ключевых составляющих – проектной логистикой. О том, чем отличается проектная логистика от обычной перевозки рассказывает Специалист AsstrA Industrial Project Logistics Андрей Абрамов