Публикации
В 2018 году несколько украинских аэропортов заявили о планах развивать грузовые авиаперевозки и построить для этого новые карго-терминалы. Delo.UA разбиралось, какой из проектов является наиболее реалистичным и почему.
Передача в концессию порта не решает его главную проблему – изъяны внешнепортовой логистики. Интернет-издание ZN.ua подготовило аналитическую статью о перспективах и последствиях концессии двух украинских морпортов – «Ольвии» и «Херсонского морского торгового порта».
Мы живем в очень интересное время, когда параллельно развиваются два мира. Один из них называется высокими технологиями – ІТ. Другой – это мир реального бизнеса, где производят и продают товары, предлагают транспортные, складские услуги и т.д.
Общие тенденции развития рынка грузовых перевозок в Украине известны каждому логисту. Предлагаем посмотреть на проблематику, связанную с этой темой, не изнутри, а со стороны.
В ноябре 2018 года в Киеве успешно состоялась практическая бизнес-конференция LOGISTICS PLATFORM 2018 «Эффективная логистика, транспорт и склад: модернизация, оптимизация и инновационность», собравшая около двухсот участников.
23 ноября 2018 г. в Киеве состоялся Ukrainian Logistics Business forum 2018 – первое в Украине мероприятие, полностью посвященное правовой защите логистического бизнеса. Организаторами форума стали Адвокатское объединение MITRAS и компания 5PL.
О том, что помогает 100 отделениям транспортной компании SAT функционировать слаженно, какие технологические вызовы пришлось преодолеть в процессе развития, кого могут заменить роботы, а также каким будет рынок логистики в будущем рассказывает Дмитрий БЕСПАЛОВ, IT-директор SAT.
О скрытых и не всегда честных механизмах ценообразования «Укрзализныци».
Об особенностях украинского рынка международного форвардинга, его сегодняшнем дне и перспективах рассказывает руководитель департамента международного форвардинга компании УВК Игорь Черненко.
Технология блокчейн становится все более востребованной для большого бизнеса. Только за последний год десятки крупных компаний, работающих в сфере логистики и торговли, анонсировали внедрение инновационных инструментов на базе данной технологии для последней мили доставки.
Рынок почтовых услуг Украины неплохо развит, и основные его игроки давно определены. Как и общие правила, в частности условия доставки и ограничения по весу и габаритам отправлений. Однако предприятиям нередко нужно пересылать грузы более крупные и/или тяжелые, и с этим прекрасно справляется SAT.
Интервью с Людмилой ЦИБУЛЬСКОЙ, начальником отдела обслуживания клиентов «Чумак»
Сравнение функционала, результатов работы и стоимости использования программных продуктов для маршрутизации автоперевозок (Maxoptra, «Муравьиная логистика», «Инструменты логиста», «Бегунок»)
– Железнодорожными перевозками наша компания занимается давно, глобально и весьма успешно. На текущий момент они составляют около 35% нашего общего количества перевозок и около 85% в тоннаже.
30 мая в Центре обслуживания клиентов «Деливери» состоялся Круглый стол на тему: «Электронная товарно-транспортная накладная: почему до сих пор «вне закона» в Украине и как ее принятия повлияет на рынок логистики и ритейла».
Константин КАРПЕНКО, начальник управления транспортной логистики «Укрпочты» и один из экспертов KLS, в эксклюзивном блиц-интевью рассказал, как он попал в логистику и с какими вызовами встречается в повседневной работе.
О том, как французские, итальянские, грузинские и чилийские вина попадают в дома, рестораны и винные магазины по всему миру рассказывает руководитель проекта Drinks and Tobacco Logistics в AsstrA-Associated Traffic AG Екатерина Мочалкина.
С развитием украинского рынка логистических услуг участились случаи краж груза, появились различные схемы мошенничества и обмана. Какие схемы облюбовали мошенники, как их распознать и что нужно предпринять для защиты своего бизнеса.
Как закончили 2017 года украинские перевозчики грузов и что их ожидает уже в текущем 2018 году
Відсутність товаротранспортної документації часто є причиною донарахування податкових зобов'язань платнику податків фіскальним органом.
Как с помощью инструментов ТОС улучшить услугу доставки и превратить ее в устойчивое конкурентное преимущество.
Наявні переваги та недоліків транспортної системи України.
Чи несе перевізник відповідальність у разі пошкодження, втрати чи псування вантажу під час його перевезення? Спробуємо розібратися в цьому питанні.
Серед чисельних провайдерів логістичних послуг «Gebrüder Weiss Україна» вирізняється чіткою орієнтованістю на клієнта.
О клиентоориентированности, принципах взаимодействия между компанией и заказчиком, и о важности «простого человеческого» в век «цифры»
Процесс взаимодействия Клиента и Перевозчика можно условно разделить на два типа: «Оппозиция» и «Команда». Какой тип взаимодействия выбирать зависит от участников логистической цепи.
Судостроительная отрасль из советских времен в новейшие перенесла как достоинства, так и недостатки. Например, непродуманную логистику готовых изделий
Сила как топ-менеджмента, так и компании заключается не в отсутствии проблем, а в реакции на них: ЧТО предпринимается, КАК держится удар и КАКИЕ управленческие решения выносятся.