Як своєчасно спланувати відвантаження Азійського регіону та Америки?

В кінці 2020 року світ логістики перевернувся. Дефіцит контейнерів, надвисока вартість морських перевезень, збільшення термінів доставки стали нинішніми реаліями морських контейнерних перевезень. І, здавалося, що доставити вантажі у віддалені регіони світу на «зараз» взагалі не реально. 

Імпортери та експортери почали відчувати значні труднощі під час виконання міжнародних договорів постачання. Виникали лише проблемні питання під час організації транспортування вантажу:

• Як забезпечити експорт до Таїланду, Малайзії, Сінгапуру, В'єтнаму, Філіппін чи Індонезії? 
• Що потрібно знати, будуючи бізнес та імпортуючи товари з Китаю, Кореї, Індії чи Японії? 
• Як знайти одного надійного логістичного партнера, здатного забезпечити безперебійність ланцюга постачань в будь-якій ситуації? 
• Хто доставляє вантаж до конкретного порту, якщо це всього кілька коробок? 
• Як організувати міжнародне перевезення до або з Північної та Південної Америки, не вдаючись в подробиці процесу митного оформлення або фрахтування місця на судні? 

Для глобальних логістичних компаній, нинішня криза навпаки створила додаткові можливості для пошуку та розробки нестандартних рішень та варіантів у сфері міжнародної торгівлі. Так, наприклад, набрав популярності сервіс доставки збірних вантажів (LCL).

Об'єднуючи Азіатсько-Тихоокеанський регіон з великими портами світу, DSV обслуговує понад 430 торгових напрямків. Власні стратегічні LCL центри – в Шанхаї, Нінбо, Шеньчжені, Циндао, Тайчунзі та Пусані для імпортних поставок в Україну, дають можливість відвантажувати від 100 кг до 10 тонн будь-якого вантажу. 

Як міжнародний LCL оператор, DSV бере на себе весь комплекс обробки імпортних вантажів, планування та оптимізацію логістики від постачальника до місця призначення. Розформування всіх імпортних консолей здійснюється в Києві на митному терміналі щотижня, це дозволяє заощадити час на обробку вантажів в портах України та безпечно здійснити доставку.

Що стосується експорту в Східну та Центральну Азію, Північну та Південну Америку, необхідно прийняти до уваги складність організації доставки товару в порт відправлення. 

Забір експортних вантажів по Україні здійснюється щотижнево, далі вони консолідуються на спеціалізованих європейських хабах, завантажуються у власні консолі DSV і відправляються з Гамбурга або в Азію, або в Америку. Увага до дрібниць, клієнторієнтованість, щільний графік відправлень і розгалужена LCL мережа гарантують доставку в будь-яку точку світу.

В DSV розробили логістичне рішення, яке здатне підтримувати незмінно високий рівень якості та безпеки перевезень, а також з'єднати азійські морські порти зі світом.

Крім того, LCL сервіс DSV передбачає захист вантажів від будь-яких ризиків, які виникають під час перевезення. Завдяки власній програмі страхування DSV Protect всі збірні вантажі ВЖЕ ЗАСТРАХОВАНІ з лімітом відповідальності до 5000 EUR і нульовою франшизою.

Тому, збільшуйте обсяги виробництва, розширюйте географію продажів і розвивайтеся, плануйте вантажоперевезення та поповнюйте запаси – прямий LCL сервіс скоротить витрати на доставку невеликих партій та оптимізує ланцюг постачання. Сервіс доставки збірних вантажів з/в Україну від DSV – це знання та досвід, об’єднані з глобальними можливостями логістичної компанії, для досягнення цілей вашого бізнесу.

DSV – п'ятий за величиною постачальник глобальних рішень у сфері транспорту і логістики. Представлен у більш, ніж 80 країнах світу.  Сайт:  https://www.dsv.com/en/countries/europe/ukraine               Публікації компанії