Як пройшов Logistics Innovation Forum 2025

23.04.2025

Весна цього року видалася урожайною на логістичні події. Одна з них – знаний і шанований Logistics Innovation Forum. Вже в 14-й раз він зібрав логістів у широкому колі однодумців для обговорення поточної ситуації в галузі, обміну практичним досвідом та презентацій сучасних рішень для підвищення керованості та продуктивності логістики. Форум зібрав понад 250 учасників.

Модерувати цьогорічний захід організатори, – компанія «Бізнес Саміт», – запросили Віктора БАРАНОВСЬКОГО, провідного експерта з логістики, директор компанії «Логістична майстерня». Маючи колосальний досвід аудиту та реалізації найрізноманітніших логістичних проектів Віктор БАРАНОВСЬКИЙ ставив влучні запитання і спрямовував дискусії в найбільш цікаві для більшості учасників напрямки. Також для багатьох стала щасливою нагодою можливість поспілкуватися з Віктором у кулуарах.

За традицією ділову програму Logistics Innovation Forum відкрив огляд ринку вантажних перевезень. Андрій МОКРЯКОВ, старший консультант аналітичного відділу Pro-Consulting, був лаконічним і нагадав основні фактори, які впливали на галузь у минулому році:

Вихід на хитку рівновагу;
Зменшення довіри та посилення контролів;
Фокус на безпеці (фізичній та цифровій);
Брак персоналу;
Перші сигнали перенасичення галузі;
Продовження зростання цін.

Тим не менше, у 2024 році було зафіксовано зростання вантажообігу на 16% у порівнянні з 2023 р. Однак це становило 65% у порівнянні з 2021 р. Вакантність складів у минулому році склала 3,1%, а дефіцит на ринку овочесховищ сягнув 40%.

В умовах війни важко робити прогнози, але вже зараз зрозуміло, що основними трендами 2025 р. в логістичній галузі році є:

Наступним виступив Сергій САГУН, СЕО компанії SmartTender, з презентацією цифрових рішення для ринку логістичних перевезень. Він познайомив учасників з проектом цифрового двійника елеватора для агрокомпанії «Нібулон» і принципом його роботи, а потім детально зупинився на цифрових рішеннях для електронних закупівель для бізнесу SmartTender та коменційних тендерів Smart Procurement. Підготовка тендерної документації вимагає часу і уваги. Для того, щоб полегшити цю роботу компанія SmartTender розробила на базі штучного інтелекту SmartCheck AI – віртуального помічника, який, по суті, аналізує тендерну закупівлю в системі ProZoro, аналізує технічну документацію замовника і готує шаблон тендерної пропозиції. І це не єдине цікаве рішення для оптимізації закупівельної діяльності і електронного документообігу.

Марина ПОКОТИЛО, партнер компанії FEDORYSHYN & PARTNERS, зупинилася на питаннях юридичного супроводу міжнародної торгівлі та логістики. Вона розказала про випадки, коли юристи можуть допомогти бізнесу, зокрема при коригуванні митної вартості та мінімізації штрафних санкцій через порушення митних правил чи правил експортного контролю. Також спікерка розказала про юридичні нюанси практичного застосування Інкотермс 2020 та Міжнародного комерційного арбітражу.

Анастасія КОНОНЧУК, керівник відділу маркетингу ANT-Logistics, темою свого виступу обрала «Майбутнє транспортної логістики: які технології змінюватимуть індустрію в найближчі 5 років». Вона представила не про захмарні проекти, а про реальні рішення, інтегровані у хмарну TMS ANT-Logistics. Вже зараз штучний інтелект (AI) оптимізує автомобільні маршрути в реальному часі, враховуючи трафік, погоду, зміни замовлень. Система враховує вікна доставки, адаптується під обмеження (вага, час, пріоритети), швидко переналагоджується при форс-мажорах. Big Data та аналітика допомагають проводити план-факт контроль, виявляти затримки, розраховувати навантаження на транспорт, контролювати рівень виконання замовлень по водіях і маршрутах. Датчики та IoT-технології слідкують за температурою і вологістю вантажу, та місцезнаходженням автомобіля. Мобільний додаток полегшує роботу водіїв, зменшуючи кількість дзвінків і непорозумінь.

І хоча хмарні технології мають вагомі переваги над коробочними рішеннями, багато компаній ще й досі їм не довіряють. На це також звернула увагу Анастасія Конончук у кулуарах Форуму.

Про етапи впровадження електронної ТТН на платформі EDIN у British American Tobacco розказали Станіслав КАШУБА, керівник проєктів EDIN, та Марина КАТЕРИНІНА, фахівець з транспортної логістики British American Tobacco. Марина детально описала етапи підготовки до переходу на еТТН, вимоги до партнерів і підрядників, і результати, які отримала компанія завдяки цій інновації.

При всій зручності електронних транспортних документів ще є питання, над якими розробникам і законодавцям потрібно попрацювати. Зокрема для консолідованих доставок конче необхідно мати консолідований акт; не урегульованим залишається документальне оформлення зняття пломб на вимогу правоохоронців (наприклад, на блок-постах). Та попри ці нюанси переваги використання еТТН очевидні.

Відновлення України, яке обов’язково скоро буде, потребуватиме не лише будівельних потужностей, а й інжинірингового консалтингу та супроводу. Про технічний консалтинг як драйвер розвитку логістики та логістичної інфраструктури розказав учасникам Форуму Ігор МОГИЛА, експерт з питань транспорту та мобільності Egis в Україні. Компанія співпрацює з державними інституціями та муніципалітетами, надаючи інституційну та технічну підтримку в реалізації проєктів цивільного та промислового будівництва, будівництва доріг та мостів, планування сталої мобільності та міського транспорту, енергоефективність та збереження довкілля. Співпрацює компанія і з бізнесом, надаючи технічний консалтинг щодо ефективності, безпеки, сталого розвитку та інжиніринговий супровід: від концепції до реалізації. Ігор МОГИЛА навів приклади такої співпраці – ECOPOLIS у Харкові (2020-2022 рр.), об’єкт портової інфраструктури в Одеській області (2024 р.), завод з виготовлення та розливу мінеральної води у Львівській області (2025 р.), модернізація інфраструктури пунктів пропуску через державний кордон України (2024-2025рр) та інші.

Транспортна логістика, зокрема автомобільні перевезення, неможливі без якісного рухомого складу. На сьогоднішній день компанією «ІнтерКаргоТрак» випускаються (і успішно використовуються замовниками) найрізноманітніші фургони – рефрижераторні, ізотермічні, мультитемпературні, промтоварні та спеціальні кузова-фургони.
Компанія співпрацює з провідними світовими та національними постачальниками шасі – Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, DAF, Iveco, Isuzu та іншими, та пропонує:

розробку, проектування та виробництво автофургонів будь-якого типу та складності;
підбір техніки і переобладнання існуючої індивідуально під будь-які потреби;
проектування, розробку, виробництво, технічне обслуговування та ремонт автофургонів і кузовів на шасі вантажних автомобілів;

Про все це розказав Сергій ВОЛОСЬКИЙ, комерційний директор «ІнтерКаргоТрак».

Продовжив ділову частину Форуму виступ Наталії СОКИРКО, директора департаменту складської та логістичної нерухомості CBRE Ukraine. Темою її виступу стала адаптація складського ринку до викликів воєнного часу. Наталія зупинилася на ключових показниках ринку складської нерухомості, арендних ставках та pre-lease угодах (головних рушіях орендної активності). Розказала про динаміку попиту: як змінилася структура орендних угод, які індустрії є найбільшими орендарями на ринку, та чому нова пропозиція досягла довоєнного рівня і які об’єкти визначатимуть ландшафт ринку у 2025 році. Також відзначила зміни у підходах орендарів до вибору об’єктів – зростання інтересу до великих площ, build-to-suit форматів і відбудови пошкоджених будівель.

19 квітня 2025 року вступили в силу нові правила митного оформлення в Україні. Напередодні цих змін, виступаючи на Logistics Innovation Forum, Віта МІРОШНИЧЕНКО, керівниця практики Митного регулювання та міжнародної торгівлі PwC Ukraine, розказала як нововведення впливатимуть на бізнес, як підготуватися до митних перевірок, про типові порушення при митному оформленні та зони ризику, на які звертали увагу митники. Віта поділилася порадами, як підготуватися до митного аудиту, враховуючи рекомендації Держмитслужби та досвід експертів PwC. І якщо може здатися, що нові правила надто жорсткі, то для порівняння спікерка познайомила з європейською практикою, зокрема правилами митного аудиту в Польщі та спрогнозувала чи варто очікувати впровадження європейських підходів в Україні.

Вже стало нормальною практикою, коли великі компанії, розвиваючи власну логістику, починають надавати логістичні послуги своїм клієнтам та партнерам, а потім виходять з цими послугами на загальний ринок. Такий шлях пройшла і компанія «МХП Логістика». Про це розказав Владислав ЖЕЖЕЛЬ, керівник управління логістичних послуг «МХП-Логістика». Компанія оперує великою мережею логістичних хабів в Україні і закордоном, має 2000+ одиниць транспорту, власні АЗС та СТО. Владислав акцентував увагу на перевагах співпраці з такою великою компанією і порадив колегам по ринку поєднувати власну логістику з ринковою, будувати сервісну модель всередині компанії і не ускладнювати процеси а систематизувати їх.

Наступною виступила Катерина КУЗЬМІНА, очільниця відділу закупівель та сталого розвитку AB InBev Efes Ukraine, з темою «Business as usual» в умовах невизначеності». Катерина згадала як компанія пережила 2022 рік, з якими викликами зіткнулася у наступні роки і які зміни в організації закупівель впровадила. Зараз, після відносної стабілізації, компанія знову повернулася до фіксації тарифів по імпорту та морським перевезенням, до довгострокових контрактів на внутрішні перевезення та розвитку Sustainability Strategy. Катерина порадила учасникам Форуму наслідувати практику лідерів ринку:

Тема, з якою виступила Світлана БУЛАЄВА, менеджер по роботі з ключовими клієнтами WORK.ua, цікавила усіх – «Тренди й аналітика ринку праці в логістиці». Світлана познайомила з загальною ситуацією на ринку праці в Україні, з динамікою вакансій за останні 2,5 роки, зі статистичним портретом кандидатів на посади і далі зосередила увагу на ситуації в галузі транспорту і логістики. За даними WORK.ua у березні ц.р. рівно половина від усіх пропозицій роботи належала до 5 категорій:

«Робочі спеціальності, виробництво»;
«Сфера обслуговування»
«Продаж, закупівля»;
«Роздрібна торгівля»;
«Логістика, склад, ЗЕД».

Учасникам Форуму було цікаво дізнатися про динаміку медіани зарплат в галузі логістики, про найбільш затребувані логістичні професії, про розподіл потреби в логістах по областям України. Закривати вільні вакансії зараз важко усім, тому Світлана приділила значну частину свого виступу мотивації і заходам по втриманню та розвитку існуючого персоналу.

Євгеній ЛЕБІДЬ, засновник і власник компаній Swan Trans USA LLC, Swan Consulting, Swan Logistic разом з Володимиром ТЕТЕРУКОМ, експертом у сфері штучного інтелекту, розказали про використання штучного інтелекту при комунікаціях в логістиці. Ринок стає дедалі більш конкурентним, і кожен потенційний клієнт стає дорожчим. Тому оперативний відгук на запит та ефективне управління лідами – ключ до підвищення конверсії, а використання CRM-систем та автоматизованих воронок продажів допомагають скоротити шлях від першого контакту до укладення угоди. І саме використання ШІ допомагає швидко відповідати на запити, мінімізуючи людський фактор, та використовувати чат-боти та голосові асистенти для вирішення до 80% стандартних питань. Однак, перш ніж впроваджувати ШІ в роботу логістичної компанії потрібно провести ретельну підготовку – чітко описати бізнес-процеси, мати скрипти, внутрішню документацію та технічну інфраструктуру для інтеграції.

Завершальним акордом Форуму став виступ Віктора БАРАНОВСЬКОГО, провідного експерта з логістики, директора компанії «Логістична майстерня», на тему: «Нова реальність: підсумки, тренди, погляд на вектор розвитку логістики». Віктор зробив загальний огляд змін, які відбулися в логістиці за останні 5 років, і поставив провокаційне питання: «А які є передумови думати, що ми пройшли пік кризової хвилі і далі ситуація буде спокійнішою?». Як досвідчений практик він поради планувати свою діяльність в парадигмі, що пік турбулентності буде скоро пройдено, але він ще не настав. Зараз, коли ресурси обмежені і на ринку зберігається невизначеність, потрібно впроваджувати якісні, а не кількісні зміни. Причому ці зміни мають бути:

системними
здатними до відносно швидкого впровадження
комплексними (в логістиці все взаємоповязано, тому «точкові зміни» практично не працюють).

Основну увагу потрібно приділити аудиту, фіксації і формалізації бізнес-процесів, побудові системи навчання, зміні гендерного складу персоналу, впровадженню доступних цифрових технологій, механізації складських операцій.

Найкраще, що може зробити український бізнес – це повірити у власні сили та розвиватися всіма доступними засобами, адже у нової реальності стабільними будуть лише постійні, радикальні та часом несподівані зміни в умовах роботи.

14-й Logistics Innovation Forum пройшов у дружній діловій атмосфері і ще раз підтвердив статус провідного майданчика для налагодження професійних контактів, знайомств з кращими практиками управління логістикою і ланцюгами поставок, та презентацій нових бізнес-рішень.

Раніше ми писали:

Штучний інтелект – майбутнє логістики. Підсумки Logistics Business Camp 2025. 21 березня 2025 року Kyiv Logistics School провела Logistics Business Camp – вперше за останні чотри роки. Захід зібрав понад 130 учасників. До війни цей івент був улюбленим місцем зустрічі багатьох логістів. Зазвичай, він проходив у заміських клубах і вдало поєднував насичену конференц-програму з бізнес-іграми та неформальним спілкуванням. Цього разу організатори обрали Mercure Kyiv Congress, який відповідає усім вимогам безпеки і має зручне розташування.
Інтерв’ю у кулуарах Logistics Business Camp. На Logistics Business Camp 2025 насичена програма поєднувалася з оглядом експозиції рішень для логістики та достатніми за часом перервами на каву. Сайт Logist.FM скористався цією нагодою і провів декілька відеоінтер’ю.
Business Wisdom Summit 2025: як бізнес відкриває можливості у штормі. Український бізнес упевнено говорить про зростання та масштабування, про стратегію розвитку тепер, а не після війни – на Business Wisdom Summit, що відбувся 11 квітня у Києві. 600 учасників, 40 провідних українських топменеджерів та міжнародних хедлайнерів відверто говорили про економіку під обстрілами, про гроші в умовах хаосу, про технології, які народжуються на полі бою, та про майбутнє України. Голосом заходу стала Оксана Гутцайт, ведуча програми «Факти» на каналі ICTV.

Теги: