Віктор ШЕВЧЕНКО

співвласник, генеральний директор групи логістичних компаній ZAMMLER

Віктор Шевченко, СЕО ZAMMLER про те, як менталітет керує ринками та чому треба бути готовими до польоту на Марс

Співвласник та генеральний директор групи логістичних компаній ZAMMLER Віктор Шевченко у інтерв'ю бізнес-порталу Delo.ua розповів про шлях становлення компанії, ключові виклики та здобутки. Серед головних перемог – лідерство серед українських 3PL-операторів, вихід в ТОП найбільших логістичних компаній та відкриття представництв за кордоном: Китай, Польща, Казахстан.

– Розкажіть про шляхи становлення компанії: з чого починали, які основні етапи розвитку, що було найскладнішим?

– Ми починали 13 років тому з невеликого офісу, де спочатку працювало вісім однодумців. На той момент у кожного з нас був досвід роботи в логістиці, один стіл на двох і бажання будувати бізнес. Ми вивчали помилки конкурентів, аналізували їх роботу, намагаючись взяти краще. Також дивилися на свої помилки і прагнули їх усунути, щоб створити кращий сервіс.

Чи вірили ми в 2007 році, коли була заснована «ЗАММЛЕР УКРАЇНА», що станемо лідером серед українських 3PL-операторів, будемо конкурувати з міжнародними гравцями і відкриємо представництва на зарубіжних ринках? Скоріше за все ні.

Це зараз 90% клієнтського портфеля ZAMMLER – великі міжнародні компанії. А на старті ми боролися за кожного клієнта тільки для того, щоб мати можливість показати і довести – українські логісти вміють працювати не гірше, а то і краще іноземних. Через два місяці після старту нам довірила свою логістику компанія зі світовим ім'ям. Великий клієнт задав тон і послужив вагомим аргументом для потенційних партнерів. Ми тільки почали ставати на ноги – і через рік після заснування сталася криза. Ось тоді була перевірка на міцність. Грошей для найму антикризових менеджерів не було, напрацьованої подушки безпеки теж. Нам довелося навчитися антикризовому управлінню, оперативності реакції, адаптивності, управлінню фінансовими потоками. І ми не просто пережили кризу, а стали сильніше.

У 2008-му ми відкрили підрозділ в Одесі, а кількість наших агентів у світі досягла сотні. Через два роки заснували «ЗАММЛЕР СКЛАД» і почали надавати комплекс логістичних послуг, включаючи всі складські операції. Таким чином ми змогли стати для клієнта «єдиним вікном»: йому не потрібно шукати різних підрядників для різних логістичних завдань. Такий комплексний підхід допоміг нам при виході на міжнародні ринки.

– Які труднощі виникали при виході на міжнародні ринки?

– Для виходу на інші ринки повинен бути хоча б один ключовий клієнт, а ще краще – кілька, і в цьому найбільша складність. Але, як показує досвід ZAMMLER, це найбільш успішна тактика. Відкриваючи представництво компанії в новій країні, ми не приходимо самі, у нас вже є клієнт, розроблені під нього рішення і готовність приступати до роботи.

Першим і найважчим був вихід на ринок Китаю. На той момент, в 2013-му, серед наших клієнтів вже була українська компанія, яка імпортувала великий обсяг товару з китайського ринку. Спочатку ми організовували тільки перевезення, потім почали надавати митно-брокерські послуги, далі стали закривати частину питань клієнта в самому Китаї. На цьому вирішили не зупинятися і відкрили представництво в КНР, щоб розвивати напрямок як окрему послугу. Зізнаюся, працювати на цьому ринку непросто: тут величезна конкуренція і зовсім інший менталітет. Мушу визнати, що через дев'ять років Китай не приносить очікуваного прибутку.

З Польщею і Казахстаном набагато легше і успішніше. Наша польська компанія також створювалася під клієнта. У якийсь момент ми переорієнтувалися зі складського бізнесу на транспортний. Зараз в Польщі у нас 70 власних вантажівок, на початку наступного року плануємо закупити ще 30-40 автомобілів. Польське представництво показує хороші результати і є нашим «вікном» у Європу, так що, думаю, на Польщі ми не зупинимося. Зараз активно працюємо над відкриттям представництва в Німеччині.

У Казахстані ми відкрилися зовсім недавно, навесні цього року, але розвиваємося там стрімко. І заслуга не тільки наша, а й нашого ключового клієнта, найбільшого місцевого гравця ринку е-commerce, який, як і ми, відкритий до нових технологій, оперативно приймає рішення і має намір якісно реалізовувати масштабні проєкти. На казахському ринку ми відчуваємо себе впевнено, адже логістиці в Казахстані ще тільки належить пройти шлях розвитку, який ми в Україні вже подолали в 2004-2005 роках.

– Як змінилися підходи до управління бізнесом з відкриттям міжнародних представництв?

– У кожній країні потрібно зрозуміти потреби ринку і місцевий менталітет. Наприклад, у Польщі ми купуємо виключно нові вантажівки і за цим же принципом намагалися працювати в Україні. Однак у нас складно утримувати нові машини, вони збиткові. В Україні потрібно купувати машини дешевше, так як наш ринок поки не готовий платити більше за новітнє обладнання. Для успішного ведення бізнесу з китайським партнером ви повинні йому сподобатися. Одна з рис, властивих жителям цієї країни, – бажання заощадити. До цього слід бути готовим. Треба враховувати, що укладення угоди з китайським бізнесом – це, як правило, гра в довгу, яка може тривати роками. А ось казахи дуже вимогливі, тому якість обслуговування завжди має бути на високому рівні.

– Який стиль управління сповідається в компанії, щоб зробити її максимально стійкою в даний час?

– Після кризи 2007-2008 років у нас з'явився певний стиль. Його головний інструмент – оперативність прийняття рішень і перехід від довгострокового до короткострокового планування. Наприклад, якщо раніше ми складали бюджет на рік, то під час кризи почали його переглядати і коригувати щомісяця. Плюс щомісячні зустрічі з управлінцями дають можливість швидко приймати рішення. Якщо конкуренти погоджують покупку нової вантажівки 2-3 місяці, то ми вирішуємо це питання за 2-3 дні. У нас є таймінг, і кожен менеджер знає, що повинен укластися в чітко відведений час.

– Яку позицію на ринку займаєте зараз?

– Я завжди говорив, що не хочу привласнювати титули і голосно заявляти, що ми №1. Нехай будемо другими, але повноправно і з абсолютною впевненістю. В принципі, цілі бути лідерами тільки заради звання не було. Була мета рости і якісно робити свою роботу, і протягом 13 років ми так і робили. Кілька місяців тому один з галузевих журналів проводив рейтинг 3PL-операторів за показниками виручки, і ZAMMLER виявився першим серед вітчизняних компаній і потрапив в топ-10 разом зі світовими компаніями. Два роки тому ZAMMLER визнаний найбільшим логістичним оператором за обсягом складських площ в Україні, за даними консалтингової компанії в сфері нерухомості CBRE Ukraine. Нас все частіше називають лідерами української логістики серед 3PL-операторів. Але найголовніше – ми відчуваємо своє зростання завдяки рекомендаціям існуючих клієнтів і запитам від потенційних. Це найважливіший показник.

– Розкажіть, які тренди впливають на логістичну галузь?

– Основний тренд останніх п'яти років в світі – перехід в e-commerce і діджіталізація. З кожним роком приріст електронної комерції складає близько 30%, і це високий показник.

У наступному році цей сегмент може зрости вдвічі. Це основний фактор, який впливає на тенденції в логістиці.
З огляду на нинішню ситуацію світової пандемії, головний виклик – це переведення всіх процесів у віддалений режим управління, збереження існуючих позицій і курс на подальший розвиток.

– Що Ви і компанія робите в кризові періоди?

– Через кризу, пов'язану з пандемією, ми почали активно розвивати напрямки, яким раніше не приділяли достатньої уваги. Наприклад, зараз активно розвиваємо послугу залізничної доставки вантажів з Китаю в Україну. Також карантин підштовхнув нас по-іншому подивитися на організацію роботи персоналу і процес комунікації з клієнтами.

Щоб підтримати компанії, яким зараз і так непросто, ми запустили проєкт безкоштовних консультацій для бізнесу з метою оптимізації логістики. Якщо компанія зареєстрована в Україні, здійснює експортно-імпортну діяльність і працює не менше трьох років, вона може звернутися до нас, наші експерти проведуть аудит логістичних процесів і безкоштовно дадуть свої рекомендації.

– Яким бачите свій бізнес у майбутньому?

– Коли ми відкрилися в 2007 році, у нас запитали, чи є стратегія на 10 років. Ми тоді трохи посміялися, так як було складно прогнозувати майбутнє, але, тим не менш, прописали її. Через деякий час я подивився на цю стратегію і зрозумів, що на 90% ми її виконали. Якщо відбудуться глобальні зміни, наприклад, Ілон Маск полетить на Марс і потрібно буде відправляти космічні кораблі з вантажем, то ми теж будемо це робити.

Якщо говорити про найближче майбутнє, то в 2021 році ми плануємо розширити автопарк власних вантажівок в Україні та Польщі. В Україні як і раніше будемо розвивати і посилювати позиції в сегменті складської логістики. У Казахстан продовжимо активно інвестувати, будемо також розвивати автопарк і придивлятися до власного складського бізнесу.

– Як криза вплине на галузь?

– Якби сьогодні я знав відповідь на це питання, то став би дуже багатою людиною. На жаль, я не володію даром передбачення. Тенденції в логістиці будуть змінюватися, оскільки ця галузь завжди реагує на зміни в економічних процесах.

Як я вже згадав, продовжить зростання e-commerce, відповідно, і логістичні послуги будуть трансформуватися для обслуговування клієнтів цього сегмента. Також на перший план вийде IT-складова – нові продукти будуть націлені на мінімізацію ризиків, підвищення оперативності роботи і максимальний комфорт для клієнтів. У сегменті складського зберігання ми прогнозуємо зростання попиту на склади класу В і С, оскільки коштують вони дешевше, ніж сучасні склади класу А. Якщо говорити про гроші, то ставки на оренду складських площ в 2021 році можуть підвищитися до 10%.

Але щось однозначно говорити зараз досить складно. Ніхто на 100% не знає, якою буде ситуація через тиждень, не кажучи вже про прогноз на кілька років. Проте, ми стрімко йдемо вперед, і на цьому шляху нам допомагає ефективна команда і те, що ми тримаємо руку на пульсі, а значить, готові реагувати.

ZAMMLER GROUP – перший український 3PL-оператор, має власні представництва в Польщі, Китаї та Казахстані. 
Тел./факс: + 38 (044) 233-62-28
Сайт https://www.zammler.com.ua         Публікаціі компанії

Джерело

Теги: