Від малотоннажних автівок до будівельних кранів: що купують в кредит підприємці у 2026 році Від малотоннажних автівок до будівельних кранів: що купують в кредит підприємці у 2026 році

За підсумками 2025 року близько 40% кредитів для малого та середнього бізнесу припало на придбання спецтехніки та автотранспорту. При цьому близько 80% наданих позик було видано на суму до 1,5 млн грн з терміном погашення до 3 років. Про це розповіла Оксана Шульга, директорка департаменту малого та середнього бізнесу ГЛОБУС БАНКУ.

За її словами, найбільш затребуваними у підприємців є вантажні й вантажно-пасажирські мікроавтобуси та фургони, навантажувачі, причепи різної конфігурації, сідлові тягачі, різноманітна будівельна техніка: від бетонозмішувачів до будівельних кранів.

Водночас основними галузями, компанії яких купували комерційний автотранспорт у кредит, є такі:

• транспортні та логістичні (у тому числі поштові й кур’єрські) – близько 25% виданих позик;
• гуртова й роздрібна торгівля та будівельний сектор – в середньому по 20%;
• телекомунікації – 17%;
• агрокомпанії та лісгоспи – близько 14%;
• добувна промисловість – 12%;
• переробна промисловість (в т.ч. харчова) – до 7%.

Банкірка зауважила, що майже 95% позик видається в рамках спільних програм банків та постачальників/виробників спецтехніки та транспортних засобів, що дає змогу позичальникам отримати кредит за ставками на 1-2 в.п. нижчими за середньоринкові.

«Впродовж 2025 року ставки за спільними програмами складали від 11% до 16% річних, що мотивувало підприємців більш активно кредитуватися», – наголосила Оксана Шульга.
Щодо розвитку лізингових програм на комерційний транспорт, то за твердженням експертки, цей сегмент ринку зростає саме завдяки малому та середньому бізнесу, який обирає лізинг як альтернативу прямій купівлі. 

Вона розповіла, що найбільший попит спостерігається на вантажні автомобілі, фургони, будівельну та аграрну техніку, а також спецтранспорт для логістики та сервісних компаній. 

«Ключовими умовами лізингових програм є розмір авансового платежу (в межах 20–30%), термін погашення – від 1 до 5 років, страхування та включення інших платежів до графіка», – пояснила вона.

За її словами, у 2026 році рушіями попиту залишатимуться відновлення логістики, будівельного сектору та агробізнесу. Вона прогнозує зростання кредитування спецтехніки та комерційного транспорту в межах 15-17% порівняно з минулим роком. За умов макроекономічної стабільності та відновлення інвестиційної активності бізнесу підприємці можуть розраховувати на покращення кредитних умов.

Експертка звернула увагу, що у разі зниження облікової ставки до 14–14,5% кредитні ставки на придбання техніки та транспорту можуть опуститися до 10–15% річних. Разом з тим розвиток кредитування й надалі залежатиме від належного фінансування пільгових програм, таких як «Доступні кредити 5-7-9%» та «Доступний фінансовий лізинг 5-7-9%».

На що звернути увагу підприємцям

Експертка радить оцінювати кредит через призму реальних можливостей бізнесу – чи буде він комфортним у щоденній роботі.

• По-перше, варто рахувати не лише ставку, а всю вартість кредиту.
  Номінальна ставка – це лише частина витрат. Потрібно враховувати комісію за видачу, щомісячне обслуговування, страхування, супутні платежі тощо. Саме ефективна процентна ставка показує реальну ціну ресурсу. Якщо цього не зробити, фактичне навантаження на бізнес може виявитися вищим, ніж очікувалося.
   
• По-друге, необхідно тверезо оцінити грошові потоки.
  Техніка або транспорт мають генерувати дохід, який перекриває кредитні платежі. Важливо розуміти сезонність бізнесу, можливі простої, ризики зменшення замовлень. Без фінансової «подушки» навіть вигідний кредит може стати надмірним навантаженням.
   
• По-третє, слід уважно читати умови договору. Йдеться про можливість дострокового погашення без штрафів, варіанти реструктуризації у разі труднощів, порядок зміни ставки. Гнучкість умов інколи важливіша за різницю у кілька десятих відсотка.

Також Оксана Шульга радить обирати банк із досвідом роботи у відповідному сегменті, адже спеціалізовані програми часто передбачають кращу експертизу та швидші рішення.

«Підприємці вже не відкладають оновлення техніки «на кращі часи». Бізнес розуміє: інвестиції в транспорт і обладнання – це ефективність, швидкість і конкурентоспроможність. Саме тому є передумови, що у 2026 році кредитування спецтехніки та комерційного транспорту продовжить зростати. За умови стабільної макроекономічної ситуації, прогнозованої монетарної політики та належного фінансування державних програм ставки можуть поступово знижуватися, а доступність ресурсів – розширюватися. Це означає, що малий та середній бізнес матиме більше можливостей модернізувати свої автопарки, впроваджувати сучасні технології та масштабувати діяльність. Фактично йдеться про створення основи для довгострокового розвитку підприємництва в Україні», – підсумувала Оксана Шульга.

Раніше ми писали:

• Що робити, коли водії знають маршрути краще за керівника. У багатьох логістичних компаніях є негласне правило: «Запитай у водія – він знає краще». І це правда. Водії щодня на маршрутах, знають кожен двір, проблемні ділянки, «погані години» і клієнтів, які завжди просять заїхати не за планом. Проблема починається тоді, коли ці знання є тільки в головах водіїв, а не в системі управління логістикою. 
   
• 2026: рік керованої турбулентності в наземній логістиці. 2025 рік остаточно розставив акценти в наземній логістиці. Автомобільні перевезення перестали бути допоміжним елементом ланцюгів постачання – вони стали ключовим інструментом виживання й адаптації бізнесу в умовах постійної невизначеності. І саме цей досвід формує правила гри на 2026 рік.
   
• Логістика в епоху змін. Логістичний ландшафт України завжди був дуже різноманітним – це величезна, взаємопов’язана і динамічна система. Що з нею відбувається зараз? На це питанням ми попросили відповісти людей, які багато років працюють в логістиці, мають неабиякий досвід і можуть критично аналізувати та прогнозувати події.