«ТрансУкраина 2016». Итоги выставки

0
3909
В конце октября в Киеве состоялись выставки «ТрансУкраина», «ИнтерСклад» и TIR. Фактически, это была одна экспозиция, что с логистической точки зрения вполне логично.

Выставки прошла ожидаемо спокойно, без потрясений и размаха. К чести организаторов – компании «Премьер Экспо», нужно сказать, что было сделано очень многое, чтобы участники не пожалели о своем решении, а посетители не пропустили данное мероприятие. Но реалии таковы, что далеко не все компании логистического сектора готовы сегодня вкладывать средства в поддержку имиджа. Этот рынок ценит стабильность. И если имя уже завоевано, то лучшей поддержкой являются довольные клиенты. Однако ничего не стоит на месте, и чтобы о компании не забывали, о ней нужно постоянно напоминать. А где, как не на профильной выставке можно напрямую поговорить с возможными заказчиками, узнать их настроения и планы, рассказать о собственных перспективах. Магию живого общения никто не отменял. И камерность нынешней выставки, как нельзя лучше, способствовала такому общению.

Безусловным преимуществом «ТрансУкраина» всегда являлась ее профильность. Для праздных посетителей выставка не представляла интереса, а вот специалистам всегда было на что посмотреть. В этом году выставку отличала обширная деловая программа, которая проходила все три дня работы форума. Так, в первый день состоялась конференция «Логистические практики. Рынок транспортных услуг, тенденции, перспективы». Крупные логистические операторы рассказали о своих предложениях: цифровой стратегии развития Kuehne+Nagel; Центре обслуживания клиентов «Деливери» и логистике для e-commerce Zammler. Эксперты затронули также вопросы построения мультимодальной логистики, роли деловой культуры в общении с  зарубежными партнерами, поделились опытом управления открытым пулом поддонов и обозначили перспективы развития транспортно-логистического рынка Украины.

В этот же день Клуб Логистов провел дисскусионный практикум на тему: «Соглашение об Ассоциации с ЕС с точки зрения импортера и экспортера. Что нужно знать участникам транспортно-логистического рынка». Владимир РАТУШНЯК, юрист-международник, партнер «Юридической компании «Альянс Ратушняк и Партнеры» остановился на вопросах развития транспортного рынка в связи с готовящимися законодательными изменениями, а Вита МИРОШНИЧЕНКО, основатель и руководитель Группы компаний «Капитал» рассказала об особенностях оформления таможенных документов при работе с европейскими поставщиками.

На следующий день был проведен Круглый стол «Транскаспийский международный транспортный маршрут – реалии и перспективы», подготовленный Международным транскаспийским транспортным консорциумом. На нем речь шла о перспективах и возможностях данного маршрута по увеличению грузооборота и обеспечению бесперебойных перевозок.

Завершала деловую программу  международная конференция «Упрощение процедур торговли – путь к экономическому росту», организованная Ассоциацией таможенных брокеров Украины. Здесь поднимались вопросы информационного обмена по принципу «единого окна» для участников логистических цепочек;  обсуждался опыт таможенных агентов Польши, работающих в условиях нового Таможенного кодекса ЕС и особенности информационного обмена между контролирующими службами;  рассматривался механизм гарантийного обеспечения транзитных товароперевозок по территории Республики Беларусь; и презентовался меморандумом «О защите прав потребителей страховых услуг и условий обеспечения предоставления услуг надлежащего качества».

На самой же выставке участники охотно рассказывали о своих компаниях, новых предложениях и показывали «товар лицом».

Так, компания BeFlexi Ltd. представляла флекситанки – тару, позволяющую наиболее экономичным способом перевозить разнообразные наливные грузы. На сегодняшний день из Украины во флекситанках только подсолнечного масла отгружается примерно 20 тыс. контейнеров в год. Основные страны-экспортеры – Китай, Индия и Голландия. BeFlexi предлагает пакет «поставка плюс установка», доступный в 1800 пунктах мира. Услуга сочетает поставку высококачественных флекситанков и расширенный полис страхования, включающий страховку оборудования, груза и ответственность за нанесение ущерба третьим лицом.
Во флекситанках могут перевозится любые жидкие грузы пищевое сырье, химия, нефтепродукты. Для автомобильных и ж/д перевозок есть специальная модель, имеющая внутри дополнительные перегородки.  Многих посетители на выставке впервые узнали о такой технологии, поскольку она инновационная и узкоспециализированная.

Одесская компания «Пласке» презентовала широкий спектр транспортно-логистических услуг от начального этапа – консультации клиента, составления маршрута, хранения, доставки, информационного сопровождения, таможенного оформления  до конечного – представления интересов заказчика при получении и выдаче груза, обеспечения услугами по охране и страхованию грузов.

Компания «Укрвнештранс» традиционно предлагала полный комплекс услуг, а именно подготовку транспортных условий контрактов, организацию перевозок грузов, оплату тарифов, сборов, представление интересов заказчика во время погрузки и получения грузов, таможенное оформление, информационное сопровождение при перевозках железнодорожным, морским и автомобильным транспортом, экспортно-импортных и транзитных грузов.

Новую корпоративную интернет-платформу для проведения ежедневных тендеров на выполнение транспортных услуг среди проверенных участников системы представлила Компания Logitex. Преимуществами данной платформы ее разработчики называют:

  • Предоставляние документов и статистической информацию по каждому участнику тендера, по каждой машине и водителю, что необходимо для анализа и правильного принятия решений сотрудниками грузоотправителя.
  • Предоставление полного протокола по полученным предложениям и принятым решениям.
  • Указание уровня владения транспортом: Владелец, Арендатор, Экспедитор.

Еще одну новую транспортную интернет-платформу презентовала компания A2B Direct. Ее отличием является прямое взаимодействие между грузоперевозчиками и грузообладателями на всех этапах доставки груза, что полностью исключает участие експедитора. Помимо быстрого и надежного поиска деловых партнеров пользователи сервиса A2B Direct автоматически получают доступ к привилегиям и скидкам от партнеров проекта – компаний Киевстар, WOG, OККО, Альфа-Банк Украина, ПАТ «Банк Восток», страховой компания Unison.
«Наше принципиально отличие от других транспортных платформ, –  рассказывает Максим ЯВОРСКИЙ, менеджер проекта А2В Direct, – состоит в том, что каждая машина, которая хочет зарегистрироваться на А2В, должна быть оборудована GPS-треккером.  Это позволяет клиентам в любой момент видеть местоположение машин, везущих грузы».
Пока платформа работает в тестовом режиме только в Украине, со следующего года она станет доступной и для пользователей ближнего зарубежья.

Складская тематика, объединенная разделом «ИнтерСклад», давно стала неотъемлемой частью вставки «ТрансУкраина». И хотя ее экспозиция в этом году также была скоромной, зато компании, принявшие в ней участие, имели возможность основательно и всесторонне пообщаться с потенциальными клиентами.

Так, компания «Стандарт Пак» демонстрировала первого складского робота украинского производства «БУКСИР», а также транспортную упаковку и термобоксы из армированного пенопласта. «Это первые для Украины промышленные транспортные роботы отечественной сборки, – говорит Юрий ПОСУХ, директор по маркетингу «Стандарт ПАК», – и они уже работают на нескольких складах-терминалах крупных логистических компаний, в частности, у «Новой почты». Роботизированные платформы максимальной грузоподъемности могут найти широкое применение в самых разных отраслях экномики. Например, ими уже заинтересовались агрокомпании».

Компания «Складские технологии» представила собственную WMS-систему, разработанную на платформе 1С, а также оборудование для автоматизации складской логистики: сканера штрих-кодов, терминалы сбора данных, мобильные принтеры.
По словам Виталия ВАЩЕНКО, руководителя проектов компании «Складские технологии», спрос на качественные современные решения для управления складами сегодня не только не упал, но даже возрос. Все меньше предприятий, готовых мириться с малоэффективными технологиями. Поэтому максимальный учет, прозрачность и интеграция с ИС партнеров являются стандартами работы современного складского комплекса. Без этого невозможно привлечь инвестиции, а они уже на подходе.

Компания «Немецкие индустриальные технологии», официальный дилер «Штиль ГМВХ», более 20 лет занимается погрузочной и складской техникой. Уже наработан значительный опыт и создана сеть сервисных филиалов по всей Украине. На выставке были представлены последние новинки погрузочной и складской техники. По мнению Олега ЗАБОЛОТНОГО, руководителя отдела логистики «Немецкого Индустриального Представительства», если раньше компании стремительно развивались и активно покупали новую технику, то сейчас  стараются перейти на альтернативные, менее затратные варианты – аренду или покупка б/у машин. «Немецкое индустриально представительство» предлагает все три варианта плюс сервисное обслуживание.

Складскую технику представляла еще одна компания – «Маштехимпорт». Она демонстрировала продукцию ТМ KOMATSU, а также запчасти и комплектующие разного назначения. Компания с 2007 г. осуществляет поставки импортного оборудования, погрузо-разгрузочной техники, запасных частей и комплектующих для машин предприятий различных отраслей промышленности, а также обеспечивает дальнейшее техобслуживание.

Компания SSI Schаfer даже на небольшой выставочной площади сумела представить огромный спектр своей продукции для складского хранения, начиная от ящиков для мелких элементов, заканчивая крупногабаритными контейнерами, автоматизированными конвейерными линиями, высотными складами, работающими при минимальном участии человека.


Помимо этого компания предлагает собственное программное обеспечение для работы складов. Это динамичная система, которая полностью интегрируется с уже существующими WMS. В Украине SSI Schfer реализовала ряд крупных проектов, таких, как полностью автоматизированный склад без участия человека для предприятия «Дарница» и полностью автоматизированный высотный склад на 10 тыс. паллетомест для компании MTI.
По словам Игоря ВОЛКОВИЦКОГО, ассистента по маркетингу SSI Schafer, рынок автоматизации в Украине пока не показывает желаемой динамики, но уже идет обсуждение ряда инвестиционных проектов. Основной интерес, по наблюдениям компании, проявляют дистрибуторы автомобильных компонентов и 3PL-операторы.

Оборудование для оснащения и модернизации складов предлагала и компания «СМС Склад Техника» – производитель конвейеров, рольгангов и другой складской техники. Работая на рынке с 2006 г. компания не только поставляет, но разрабатывает и изготавливает необходимое оборудование, так как имеет собственное конструкторское бюро и производственные цеха.

Одним из самых необычных стендов выставки был стенд Европейской Ассоциации производителей поддонов – EPAL. Мебель, стены, перегородки и даже декор стенда состоял из одних поддонов. Дана БАБУШИКОВА, представитель EPAL в Украине, России и Беларуси, с увлечением рассказывала об особенностях и отличиях лицензированных европоддонов, о значении каждой детали и маркировки, и о необходимости работать с лицензированными производителями поддонов всем, кто выходит на европейские рынки.    

Стенд компании «Ивелси Украина», производителя промышленого и складского светодиодного освещения Ivelsy и дистрибютора торговых марок NLCO, Electrum, Maxus, хоть и не выходил за рамки стандартной застройки, но, безусловно, был самым ярким. Компания является украинским разработчиком и производителем современных светодиодных технологий для освещения промышленных предприятий. Как сказал Евгений Кушнеров, руководитель «Ивелси Украина», решения, предлагаемые его компанией, позволяют сократить до 90% затраты на  потребление электроэнергии по сравнению со стандартными системами освещения.
Для любителей необычного декора компания разработала серию инновационных светильников LED-камень®, которые повторяют форму и размеры брусчатки и монтируются непосредственно в поверхность дорожек.

В выставке TIR участвовало несколько поставщиков коммерческой автотехники, запчастей и оборудования – «АМАКО Украина», «АГСОЛКО Украина», «Петролайн», Nursan Trailer, «ТРАК КОРД», «ТД Весма».

Компания АМАКО – официальный дилер концерна IVECO, продемонстрировала грузовые автомобили IVECO Daily 70C15 и магистральный тягач нового поколения IVECO STRALIS HI-ROAD.

Компания AGSOLCO Ukraine занимала по меркам прошедшей выставки огромную площадь. Ведь ее товарный ассортимент был весьма разнообразен. Как рассказал Андрей ОРЛОВ, руководитель проектов и программ AGSOLCO Ukraine, компания предлагает полный спектр складской техники под маркой CHL (Китай). Это и электро, и газовые, и бензиновые, и дизельные погрузчики различной комплектации, с мачтами от 1 м до 12 м высоты подъема. Вся техника имеет гарантию 1 год или 2 тыс. моточасов, и сервисную поддержку. «АГСОЛКО Украина» также является официальным дистрибьютором грузовых автомобилей HOWO от компании SINOTRACK (Китай). На выставке были представлены грузовики малой и большой грузоподъемности, а также магистральные 30-тонные тягачи. AGSOLCO Ukraine работает на рынке с 2015 г. и занимается поставкой новой и бывшей в употреблении импортной сельхозтехники, зернового оборудования, строительной, коммунальной и складской техники, коммерческих автомобилей, запасных частей.

Компания «ГЕРКУЛЕС» демонстрировала грузовые трициклы – специальные трехколесные мотоциклы с прицепом, предназначенные для перевозки различных видов груза. Они состоят из кабины и грузового прицепа. Некоторые модели могут иметь кузов. Под ТМ «ГЕРКУЛЕС» в Украине представлена продукция известных китайских производителей, которая экспортируется более чем в 70 стран мира. Качество продукции подтверждено УкрСЕПРО, международным сертификатом качества ISO 9001, TUV, DOT. Компания уже давно занимается мототехникой и хорошо известна под маркой Skymoto. Однако грузовая техника относительно недавно появилась в ее ассортименте, и уже выделилась в отдельное направление под маркой «ГЕРКУЛЕС». В Китае трициклы используют не одно десятилетие, и эксплуатируют в очень жестких условиях.
– Трициклы могут выполнять много универсальных функций, – рассказывает Олег ВАСИЛЕНКО, директор компании «ГЕРКУЛЕС». –  Они подходят для перевозки стройматериалов, сельскохозяйственной продукции и различных грузов; их можно использовать для перевозки людей в кабине или специально оборудованном для этого грузовом прицепе; трехколесные мотоциклы ездят и по асфальту, и по грунтовых дорогах. Я уверен, что данная техника найдет самое широкое применение и в Украине.

Умение находить и предлагать оригинальные решения компания «ГЕРКУЛЕС» подтвердила еще одним своим экспонатом переносным лайтбоксом. Что и говорить, мобильные технологии :)

 

Больше фотографий с выставки смотрите здесь

 

Теги: 
Другие публикации автора: