Роман ОСТРОВЕРХ,
менеджер отдела морских перевозок DSV Global Transport and Logistics Украина
Украина – экспортёр 50% масличной продукции для всего мирового сообщества.
Потому одним из вопросов, которые обсуждались на конференции Black Sea Oil Trade-2016, был вопрос об эффективности логистики масличной продукции как инструмента повышения конкурентоспособности производителей и трейдеров.
В рамках конференции эксперт по морским транспортировкам компании DSV Global Transport and Logistics Украина, Роман Островерх, делился с делегатами опытом использования флекситанков и IBC – контейнеров.
Именно эти два вида тары с недавнего времени являются флагманами при транспортировке наливных грузов, так как на динамично развивающемся рынке растительных масел Украины постоянно растет спрос на перевозку относительно небольших партий груза.
Флекситанки и IBC контейнеры – тот вид упаковки, который помогает комфортно сформировать отдельные партии товара и доставить их каждому получателю в целости и сохранности за оптимальные деньги и сроки.
Флекситанки и IBC контейнеры – идеальный выбор для транспортировки небольший партий наливных грузов
Флекситанки и IBC-контейнеры кроме своей прочности, имеют массу преимуществ:
1. Экономия.
Это очень недорогой и надежный метод перевозки наливных грузов.
2. Удобство использования тары.
Флекситанки – это одноразовые емкости, которые помогают перевезти большое количество продукции в одном контейнере. Резервуар не требуют дополнительных затрат на мойку либо чистку. Он одноразовый.
IBC-контейнеры являются контейнерами многоразового использования. С их помощью предприятие может с легкостью организовать логистику отдельных партий в любую точку земного шара.
3. Отсутствие проблем со сбором оборудования!
В ситуации постоянного увеличения грузопотока жидких грузов, крайне сложно собрать необходимое количество специализированного оборудования, такого как ISO-контейнеры, цистерны, танкеры и т.д.
Какие направления наиболее популярны при транспортировке наливных грузов?
Наиболее интересными экспортными направлениями становятся западная Европа, Англия, Северная и Южная Америка, Африка, Дальний и Ближний Восток.
Свою специфику среди этих направлений имеет Северная Америка, поскольку по наземной доставке внутри США нельзя использовать вес больше, чем 20 тонн. Кроме того, оформление документов также требует особой внимательности и опыта экспедитора, ведь зачастую необходимо заполнять достаточно много документов для американской таможни, еще когда груз только покинул порт отправки. На все другие направления процесс доставки более стандартный и простой.
Чем поможет экспедитор
Если необходимо перевезти груз в флекситанке, следует обращаться к опытному экспедитору, поскольку можно столкнуться с определенными трудностями, например, выбор пустого контейнера для установки флекситанка, диаметр переходников для заливки масла в флекситанк, выбор судоходной линии (т.к. не все судоходные линии принимают данный вид груза на борт судна), особенности страхования, и т.д.
Стоит отметить, что при перевозке подсолнечного масла в флекситанке груз необходимо страховать, поскольку в процессе перевозки он подвержен большему количеству рисков, чем обычный груз – повреждения флекситанков встречаются чаще, чем обыкновенных контейнеров и это следует учитывать. Но если линия все же принимает подсолнечное масло во флекситанках, то она принимает флекситанки определенных, сертифицированных производителей. Поэтому при отправке данным видом упаковки, очень важно грамотно выбрать субподрядчика, который имел опыт с данным видом перевозки.
Справка
Флекситанк
Флекситанки – это эластичные вкладные цистерны, изготовленные из специальных полимерных материалов. Их используют для перевозки наливных грузов объемом от 16 до 24 тонн. Самым популярным для Украины является использование 24-тонных флекситанков. Как правило, они заполняются стандартным литражом 24 000 л (или 22 т). Это норма, которая применяется ко всем отправкам.
Флекситанки не используются для перевозки опасных грузов.
IBC-контейнер
IBC-контейнер или еврокуб (IBC — от англ. Intermediate Bulk Container, кубическая емкость, пластиковый контейнер, кубовая бочка, пластиковый куб; IBC tote или pallet tank) − это промышленный многоразовый контейнер для перевозки и хранения жидких либо сыпучих веществ (пищевая продукция, питьевая и техническая вода, химическое сырье, чистящие средства и т.д.).
Если использованный IBC-контейнер уже не нужен, его можно утилизировать. Некоторые IBC-контейнеры имеют специальную программу в Европе и США, которая позволяет бесплатно их утилизировать после использования.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ IBC-контейнеров требуется специальная складская техника или наличие рампы.
