Йерун Де Рік

директор бізнес-юніта «Логістика проектних вантажів» компанії Ahlers  

Перевезення проектних вантажів разом з Ahlers

Логістична компанія Ahlers вже більше 100 років забезпечує надійну і швидку доставку різноманітних вантажів, серед яких особливе місце займають цінні відправлення та товари, які найчастіше потерпають від пограбувань у дорозі. Сучасні засоби безперебійного моніторингу та інноваційні схеми захисту відправлень забезпечили компанії репутацію висококласного та відповідального партнера. Але перелік послуг, які сьогодні надає логістичний оператор, охоплює значно більший спектр пропозицій, і однією з них є перевезення проектних вантажів. Про те, як організована робота компанії в даному напрямку і як вона відповідає на сучасні виклики логістичного ринку розказує Йерун Де Рік, директор бізнес-юніта «Логістика проектних вантажів» компанії Ahlers.

– Який досвід має компанія з управління перевезеннями проектних вантажів?

– Бізнес-юніт «Логістика проектних вантажів» виник в результаті багаторічної практики надання агентських послуг з транспортування негабаритних і важких вантажів для великих компаній-перевізників штучних відправлень. Однак, проекти з перевезення охоплюють не тільки доставку подібних вантажів. На даний момент спостерігається тенденція збільшення кількості вантажів, які можуть перевозитися в контейнерах. Отже, ми зосереджуємо свою діяльність на управлінні проектами від А до Я, приділяючи увагу кожній деталі: плану перевезення, розмитненню та оформленню необхідної документації, наданню допомоги в застосуванні низьких або нульових мит і податків на імпорт вантажів, здійсненню контролю за перевезенням та комунікаціями з різними постачальниками і одержувачем вантажу.

Нашим головним ринком залишаються країни СНД і, в зв'язку з цим, ми активно розвиваємо проекти з доставки вантажів для металургійної, нафтохімічної та нафтогазової промисловості. Складність цих проектів полягає, як правило, не в самій організації перевезення, а в її підготовці, правильному оформленню документів, комунікації та підготовці звітності. Отже, ми вкладаємо велику кількість ресурсів у здійснення аналізу і контролю даних, вимірюючи та роблячи прозорими ключові показники ефективності, згідно з запитами і вимогами клієнтів.

Крім проектів з перевезення негабаритних вантажів ми також щорічно здійснюємо доставку від 80 до 100 одиниць гірничодобувної техніки (екскаватори, самоскиди тощо) для компаній зі світовим ім’ям, в основному з регіонів, що раніше належали Китаю, з кінцевим пунктом доставки в СНД. Це дозволило нам отримати великий досвід організації перевезень негабаритних вантажів залізничним транспортом по Новому Шовковому Шляху.



– Могли б Ви розказати про виклики, з якими компанія стикається в даний час?

– У минулому році були прийняті безпрецедентні заходи для запобігання поширенню вірусу COVID-19, що призвело до зупинки вантажоперевезень по всьому світу. Китай, який в певних регіонах називають Центром світового виробництва, став однією з перших країн, де виробництво повністю було зупинено. Імпорт і експорт сировини, запчастин і готової продукції не здійснювався, що викликало нестачу матеріалів у багатьох галузях промисловості по всьому світу, а також паралізувало ринок морських і повітряних перевезень.

Перед промисловими компаніями гостро постала проблема продуктивності. У всьому світі підприємства поступово поверталися до звичайних темпів виробництва, але на складах і в портах Китаю накопичувалось все більше і більше товарів, які очікували своєї черги для транспортування до кінцевого споживача. Ціни на морські перевезення різко зросли: на певні види перевезень ціна стала в три рази вищою, ніж була до COVID! Ціна контейнерних перевезень ніколи не була вище 3000 доларів, але віднедавна вартість контейнерної доставки по маршруту Китай-Роттердам перевищує суму в 10000 доларів!

– Як Ahlers працює в умовах панування COVID і які плани компанії на майбутнє?

– В даний час компанії-перевізники не справляються зі зростаючим попитом на автомобільні, морські, повітряні і залізничні перевезення. Дана ситуація не може виправитися швидко, тому ми не очікуємо зниження цін на перевезення в найближчому майбутньому. Знадобляться місяці, щоб судноплавні перевезення здійснювалися за колишніми тарифами, але, якщо чесно, то ми не бачимо передумов для цього. У поточній ситуації наші клієнти розраховують отримати пропозиції з використанням інших доступних засобів перевезень: варіативні маршрути, транспортування генеральних вантажів замість перевезень в контейнерах, прямі автомобільні перевезення та інші нестандартні рішення.

Одним із прикладів співпраці з використанням нового способу перевезення вантажів була робота з декількома клієнтами металургійної промисловості по доставці негабаритних вантажів з Китаю в Росію через порт міста Владивосток. Ми змогли надати замовнику вигідну пропозицію за рахунок зниження загальних витрат на перевезення генеральних вантажів через порт Владивостока в порівнянні з раніше запланованим морським перевезенням в контейнерах через порти Санкт-Петербурга та Новоросійська. Більш того, за рахунок перевезення вантажів навалом через Владивосток, нам вдалося уникнути проблеми відсутності вільних контейнерів у портах Китаю, що було проблемою для всіх транспортно-експедиційних компаній в останні місяці.

Незважаючи на різні обставини, наша команда змогла подолати труднощі і впоратися з поставленим завданням. Ahlers працює над багатьма складними міжнародними проектами, де застосовується індивідуальний підхід до кожного клієнта, чітко визначається мета і розробляються нові рішення силами професійної команди. Ми прагнемо знайти оптимальне рішення для перевезень будь-якого виду вантажів в будь-який пункт призначення. Розуміючи як змінюється ринок, ми швидко реагуємо на нові виклики і пропонуємо нашим клієнтам альтернативні рішення, водночас дотримуючись визначеної стратегії, що полягає в чіткому фокусі на розвиток бізнесу і командній роботі.



– Що на Вашу думку буде найбільш важливим трендом на ринку найближчим часом?

– З початку року спостерігається активне зростання ринку, який частково обумовлений відкладеним попитом з 2020 року. Більш того, ми спостерігаємо підвищення попиту на сировину, що вплинуло на зростання попиту на гірничодобувну техніку. Також чітко простежується тенденція декарбонізації деяких промислових галузей в країнах СНД, де питання використання високотехнологічного обладнання та повна відмова від вугільної енергетики, наприклад на сталеплавильних заводах, широко обговорюється в даний час. Отже, ми впевнені, що в майбутньому у нас будуть цікаві проекти.

На мій погляд, однією з ключових змін у сфері логістики на сьогоднішній день є потреба клієнтів у використанні сучасних технологій для забезпечення прозорості ланцюгів поставок. Інвестиції в покращення якості послуг, що надаються, і обробка даних є важливими факторами розвитку в майбутньому. У Ahlers ми надаємо клієнтам повну картину даних, тим самим забезпечуючи контроль кожного етапу перевезення.
Клієнтоорієнтованість як ніколи набуває великого значення, сьогодні клієнти шукають не просто компанії, які зможуть організувати перевезення вантажів, а й тих, хто пропонує індивідуальні рішення, розроблені саме для них. Такий підхід має на увазі постійне інвестування в розвиток технологій і клієнтського сервісу для досягнення позитивних результатів.

Довідка про Ahlers  

Більше 110 років Ahlers допомагає клієнтам по всьому світу швидко та безпечно перевозити вантажі, та особливо активно компанія здійснює свою діяльність в трьох регіонах – Європа, СНД, Азія, де пропонує індивідуальні та сучасні логістичні рішення. Компанія надає наступні послуги: рішення для ланцюгів поставок, складське зберігання, логістика проектних вантажів, безпечні перевезення вантажів високої цінності / або тих, що мають підвищений ризик пограбування, сприяння торговій діяльності і пост продажне обслуговування, аналіз даних ланцюгів поставок.

Алерс – міжнародний логістичний оператор, що більше 100 років надає послуги з логістики та морських перевезень.
Представництво в Україні: +38 (057) 372-00-89
Сайт https://www.ahlers.com           Публікації компанії 
Другие публикации автора: 
Йерун Де Рік

директор бізнес-юніта «Логістика проектних вантажів» компанії Ahlers