О платформе для взаимодействия грузовладельцев и перевозчиков Logist Office из первых уст

0
562
Тендерная платформа LogistOffice, созданная для поиска и найма транспорта для корпоративного сектора, хорошо известна украинским логистам. На сегодняшний день с ее помощью уже проведено более 27 000 тендеров, выполнено более 60 000 перевозок, отправлено более 1 200 000 тонн и 3 800 000 кубометров грузов. О том, как создавалась площадка и какие задачи ставят перед собой ее разработчики мы попросили рассказать генерального директора LogistOffice Олега РОШКА.

– Каждая компания имеет свою историю и цели, к которым стремиться. Расскажите, пожалуйста, как создавался LogistOffice. 

– Участники проекта LogistOffice работают вместе уже более 12 лет. В основном мы реализовывали проекты по внедрению программных продуктов для автоматизации различных бизнес-процессов (логистических, е-commerce, в области HoReCa, интеграционные шины и т. д.).

В 2012 году мы поняли, что имеем достаточно опыта и знаний, чтобы разрабатывать и предлагать собственные продукты, и начали формировать команду. Основной целью стало создание продуктов, максимально соответствующих требованиям рынков, для которых они предназначаются. Более того, наши решения должны были найти тот компромисс между количеством функций и легкостью понимания/использования продукта, которого не хватало в предлагаемых на тот момент программных решениях.

LogistOffice – это платформа взаимодействия грузовладельца и перевозчика. Почему выбор пал именно на платформу для поиска транспорта? Что послужило началу разработки?

– До уровня платформы мы выросли как раз из одного такого заказного решения. В 2013 году поступил заказ от корпорации «Биосфера» на разработку тендерной площадки по поиску и найму транспорта. К тому времени корпорация уже опробовала несколько площадок, но в каждой из них были свои плюсы и минусы. В техническом задании на разработку мы использовали их опыт, и к началу 2014 года у нас появилась базовая версия, которая вышла в продуктив в апреле 2014 года.

Какие основные этапы развития прошла платформа и с какими трудностями Вы столкнулись в момент запуска?

– В принципе, основных этапов было всего два. Первый — разработка решения для корпорации «Биосфера», в процессе которого нам пришлось кардинально менять команду разработки и базовую платформу. Второй — принятие решения вывода продукта на рынок как платформу для всех желающих.

На первом этапе, благодаря лояльному отношению корпорации «Биосфера», особых трудностей не возникало.

Платформа рассчитана на крупный и средний бизнес. Как правило, это компании с довольно высоким уровнем корпоративной культуры, но и с немалым уровнем бюрократии, а значит — весьма «неповоротливые» в вопросах принятия решений по использованию подобного рода решений. Поэтому процесс подключения новых заказчиков — это всегда вызов для нас и с точки зрения бизнес-процессов, и с точки зрения пользовательской поддержки.

Как проходят тендеры и что предлагает платформа грузоотправителю?

– Основная задача, которую решает платформа для грузоотправителя — построение полностью прозрачных взаимоотношений между грузовладельцем и перевозчиком, а также долгосрочное хранение данных о том, как проходили торги.

Подобная статистика открывает возможность для более глубокого анализа работы транспортной логистики, и позволяет своевременно реагировать на рыночные изменения. Автоматизированные торги позволяют почти неограниченно увеличивать количество компаний-перевозчиков, которые хотя сотрудничать с грузоотправителем, и за счет увеличения конкуренции, получать более выгодные предложения.

Для того, чтобы тендер был выгодным для грузоотправителя необходима хорошая база перевозчиков. Как у вас с этим вопросом обстоят дела?

– Наши грузовладельцы, в большинстве случаев, не работают с «кем попало». Для того, чтоб перевозчик мог получить заказ на перевозку, ему необходимо заключить договор с грузовладельцем и пройти проверку отдела безопасности компании. Только после этого компания-перевозчик допускается к торгам по рейсам грузовладельца.

Для информирования перевозчиков и для заключения договоров с грузовладельцами, мы проводим различные маркетинговые мероприятия, при этом мы ограничиваем никого из перевозчиков в праве регистрации, главное для нас — предоставление корректных данных о юридическом лице.

Также на нашем главном сайте logistoffce.com мы размещаем в режиме он-лайн информацию о текущих направлениях, на которые грузоотправители ищут транспорт. Это дает дополнительную информацию компании-перевозчику, насколько ему будет интересно сотрудничать с платформой LogistOffice и нашими грузоотправителями.

Какие основные отличия платформы LogistOffice от других тендерных платформ по поиску и найму транспорта?

– Все тендерные платформы решают одну базовую задачу — предоставление наилучшей цены для грузоотправителя на конкретный рейс или группу рейсов. В этой задаче мы все похожи. Но несколько интересных «плюшек» у нас все-таки имеется :).

Основное наше отличие заключается в том, что мы максимально приблизили пользовательский интерфейс к табличному виду, с которым так привыкли работать логисты, используя программы типа Excel. Каждое такое представление позволяет сортировать и фильтровать информацию аналогичным образом, кликнув по заголовку таблицы. Это в значительной степени ускоряет не только поиск нужной информации на площадке, но и сокращает время на обучение пользователей.

Также хочется выделить и преимущества для перевозчиков. У нас реализован механизм автоставок, когда перевозчик может дать указания платформе поторговаться за него, при этом перевозчику не нужно следить за ходом торгов, освободив время для решения других задач. Более того, корректно настроив механизм автоторгов, логист компании перевозчика сможет принять участие в большем количестве тендеров, чем когда за каждым из них приходится следить вручную.

Есть ли в портфеле Вашей компании другие сервисы, помимо транспортной платформы?

– Конечно, LogistOffice не единственный продукт, который наша команда предлагает рынку. В рамках проекта SimpleCloudSolutions scs-it.net нами реализованы платформы для складской логистики в сегменте малого и среднего бизнеса. А для крупного бизнеса будет интересен продукт по автоматизации фиксации и отслеживания приезда/отъезда транспорта на/с территории предприятия.

Более того, сейчас мы работаем над интеграцией этих продуктов между собой, в частности платформы LogistOffice и SimpleYard (управление двором), когда данные об ожидаемых к прибытию автомобилях будут автоматически из LogistOffice попадать в SimpleYard для дальнейшей фиксации фактического времени прибытия/пребывания на территории/отъезда транспорта.

Также мы сотрудничаем с ЕБРР в рамках программы помощи малому и среднему бизнесу. Наши специалисты имеют соответствующую аккредитацию на проведение консалтинговых услуг по автоматизации логистических бизнес-процессов.

Если грузоотправитель уже пользуется учетной системой или системой управления предприятием, как согласуется работа с вашей платформой?

– Интеграция учетной системы грузоотправителя с платформой LogistOffice позволяет автоматизировать и сократить затраты времени на сверку с грузоперевозчиками. Так как вся информация о стоимости состоявшихся рейсов из LogistOffice в учетную систему предприятия попадает автоматически, бухгалтерия не тратит время на согласования счетов от перевозчиков со службой логистики. Полная такая интеграция у нас реализована с компанией «Чумак».

Ряд предприятий используют наши web-сервисы для интеграции не с учетной системой, а с Excel. Они получают данные по рейсам в Excel для дальнейшего анализа.

Олег, Вы имеете большой опыт разработки программных продуктов. Как, по Вашему мнению, будет в дальнейшем развиваться автоматизация логистических процессов?

– На сегодняшний день любой бизнес, как крупный так и малый, стремиться сократить свои затраты за счет автоматизации процессов, на которые еще пару лет назад «закрывали глаза».

Крупный бизнес давно автоматизировал, например, работу складов и распред-центров, но найм транспорта остался вне поля зрения, так как объем инвестиций в автоматизацию достаточно долго окупается. Поэтому компании предпочитают увеличивать объемы продаж.

Малый бизнес, например, давно автоматизировал бухгалтерию, интернет-магазин, CRM, но склады остались полностью под ручным управлением, что приводит к пересортам, усушкам, утряскам и т. д.

Сегодня бизнес требует недорогих решений без существенных капиталовложений, которые могут быстро внедряться, быть простыми в использовании и приносить компании максимальный эффект.

Решить все эти вопросы могут облачные решения, которые «сдаются в аренду» за абонплату или роялти. Именно в этом направлении наша компания развивается, и будет развиваться в будущем.

Logist Office
Современная интернет-платформа для грузоотправителей
и грузоперевозчиков
Тел.: +380 44 592-58-70,     http://logistoffice.com/

 

 

Другие публикации автора: