Дмитрий БЕСПАЛОВ

генеральный директор компании SAT

Масштабный логистический консорциум: SAT - Ночной Экспресс

Рынок украинской почтовой логистики можно назвать сформированным. На нем уже есть достаточное количество игроков, имеющих многолетний опыт работы и здесь редко появляется кто-то новый (хотя случаются и неожиданности). История развития зарубежных рынков имеет немало примеров, когда бывшие конкуренты объединяли усилия для получения лучшего результата ради своих клиентов. В той же Америке, заказав товар в интернет-магазине, покупатель даже не догадывается, сколько компаний принимают участие в его доставке. Покупки с Amazon или другой интернет-площадки могу приносить курьеры FedEx, American Express, DHL. И по большому счету клиентам все равно кто предоставит хороший сервис. Главное, чтобы их запросы были удовлетворены. Поэтому логистические провайдеры учатся работать вместе.

О совместном развитии рынка в целом, особенно, когда он уже находится на стадии насыщения, задумываются многие 3PL-операторы. Компания SAT также выбрала для себя модель консорциума для качественного и количественного развития, объединив усилия с компанией «Ночной Экспресс».    

Как родилась идея

Транспортные компании SAT и «Ночной экспресс» примерно в одно и то же время вышли на украинский рынок. Было это еще в начале двухтысячных. Вместе развивались, расширяя свою географию от Киева в регионы, переживали одни и те же трудности, связанные с болезнями роста, а также с перманентными кризисами, происходившими в стране. Но в бизнес-процессах каждая компания шла и развивалась своим путем, применяя собственные подходы к решению вопросов. Спустя 18 лет, каждая получила свои результаты: оказалось, что у «Ночного экспресса» есть одни конкурентные преимущества, а у SAT – другие. 

Разумеется, все это не было секретом и для наших постоянных заказчиков. Иногда клиент начинал «метаться» между нами, пытаясь найти лучшие условия там или здесь. Впрочем, большинство все-таки оставалось верным какой-то одной компанией, понимая, что выгода в одних вопросах почти всегда подразумевала неоптимальные условия в чем-то другом. 

Тот, кто изучает рынок, хорошо знает, что никто не в силах обогнать конкурентов по всем, без исключения, пунктам. Но мы считаем, что компании, работающие в одной нише, должны вести здоровую конкурентную борьбу, а также прилагать усилия для качественного развития предлагаемого сервиса.

Размышляя на эту тему, анализируя ситуацию на рынке, менеджмент SAT и «Ночного экспресса» стал задумываться о возможности объединения преимуществ сервиса обеих компаний. Провели переговоры и решили попробовать воплотить идею совмещения лучших достижений обеих компаний.

Проект стартовал в конце 2019 года и уже начал приносить результаты.



Это кооперация, а не «слияние или поглощение»

Сразу уточню, что термины «слияние» или «поглощение» не имеют никакого отношения к нашей идее. Мы по-прежнему намерены работать как отдельные и вполне самостоятельные юридические лица, никто никого не покупал и не присоединял. В данном случае, мы говорим о новом для украинского логистического рынка термине – консорциум.

Суть проекта заключается в том, чтобы, благодаря использованию успешного опыта SAT и «Ночного экспресса», мы уменьшим затраты на ведение бизнеса для обоих Партнеров и создадим общие оптимальные бизнес-процессы. В мировой практике существует еще такое понятие как шеринг ресурсов и пространства, то есть, общее использование возможностей. В нашем случае, происходит шеринг на уровне имеющихся площадей, техники, сотрудников, магистралей.

Украина имеет большую территорию, а значит практически неограниченные возможности для Логистических компаний. Обе компании, работая в каждом регионе имеет преимущества по тем или иным параметрам. Мы считаем, что, войдя в консорциум, сможем на местах, точечно, выбрать те модели и решения, которые являются лучшими с точки зрения эффективности, себестоимости, скорости и качества сервиса. На выходе мы преследуем главную цель – максимально удовлетворить потребности клиента, которому сотрудничать с нами, действительно, будет комфортно.

В декабре 2019 года мы уже объединили несколько региональных отделений. К нашему удивлению, не произошло даже массового перетекания клиентов, хотя оформление заказов «Ночного экспресса» и SAT стали проходить на одной и той же локации. Первым результатом стало то, что мы получили сокращение затрат на аренду помещений. 

Следующим этапом, стало то, что мы добились первых экономических результатов от более эффективного использования магистральных маршрутов, за счет объединения грузов. И работа в этом направлении продолжается.

Кроме того, мы объединяем сети, ведь количество представительств по разным областям страны также у нас отличается. Поскольку мы планируем использовать площади совместно, получается, что каждый из нас существенно расширяет сеть пунктов приема-выдачи отправлений.

Третьим шагом станет унификация тарифной политики, которая необходима для упрощения сравнения клиентами стоимости услуг у нас и наших партнеров. Сроки реализации данного действия – несколько месяцев.

Анализируя предварительный отчет работы первых объединенных отделений SAT-«Ночной экспресс» в Чернигове, Белой Церкви и Ровно, можем утверждать, что в консорциуме не проявились никакие негативные побочные эффекты. Зато мы:

  • Предоставили клиенту право выбора перевозчика (SAT или «Ночной экспресс») под одной крышей, что позволяет ему получать полный комплекс услуг. Помимо этого, заказчик экономит время, поскольку ему не нужно ездить между двумя офисами.
  • Объединили маршруты, сняли дублирующие рейсы с полупустыми грузовиками, что позволило уже оптимизировать затраты.
  • Получили возможность вкладывать сэкономленные средства в дальнейшее развитие качества сервисных услуг и персонала.
  • Решили частично проблему кадров, которая очень остро стоит в Украине из-за массовой трудовой миграции за рубеж. 
  • Получили дополнительные возможности для развития бизнесов, в целом.

            

Другие публикации автора: 
Дмитрий БЕСПАЛОВ

генеральный директор компании SAT