Логістичний карантин: коронавірус триває

Ситуація з коронавірусом в Ухані розвивається стрімко, створюючи перешкоди в світових транспортних доставках. Чи безпечні вантажі з Китаю? Як організувати роботу в ситуації, що склалася? На ці та інші запитання відповідає Гжегож Здибель, трейд-лейн менеджер AsstrA-Associated Traffic AG.

– Чи вплинуло поява коронавируса в КНР на перевезення товарів по маршруту Польща-Китай-Польща?

– Ситуація в Китаї і необхідність обмеження поширення коронавируса – сьогоднішній пріоритет. Найбільш складна ситуація склалася в провінції Хубей, де розташоване місто Ухань. Завдання щодо захисту населення лежить на державних службах і роботодавців, які через зростаючого числа випадків захворювань змушені збільшувати перерви в роботі на виробничих об'єктах. У провінції Хубей розташовані фабрики з галузі hi-tech і автопрому. Уже помітно скорочення транспорту. Зростає ризик, що настане складний період в міжнародних перевезеннях, особливо після відновлення виробництва.

Мета групи компаній AsstrA – пропонувати ефективні з точки зору вартості і часу схеми доставки. Крім цього, підтримувати диверсифіковані потоки з інших регіонів світу, наприклад, з Південної Кореї. Автомобільний транспорт стає альтернативою повітряному або залізничного транспорту. У більшості постійних постачальників, що працюють за контрактом, передбачаються положення про «форс-мажорних обставин». Завдяки цьому контрагенти можуть зменшити штрафи, що виникають в результаті несвоєчасної доставки товарів в торгові мережі. Складніше ситуація з деталями продукції hi-tech і автопрому, які доставляється по системі just in time або just in sequence. Деталі доставляються безпосередньо на виробничі лінії, тому час доставки і запаси мають вирішальне значення для безперервності конвеєра.

– Як на сьогоднішній день виглядає ситуація з попитом на доставку товарів з Китаю?

– Попит на доставку товарів з Китаю не знизився. Справа в зменшенні кількості перевезень через наявність продуктів на ринку і продовженого святкового періоду в Піднебесній. Китай залишається на чолі списку світових країн-виробників. Товари, які закуповуються, наприклад, в Німеччині, часто виробляються в Китаї. Захисні маски - приклад подібних товарів. Сьогодні через епідемію маски в дефіциті в Китаї. В першу чергу маски доставляють в лікарні і лікарям. Китайські фабрики часто працюють у 2-3 зміни, щоб заповнити потребу в захисних масках, проте їх все одно не вистачає. Тому експерти AsstrA по торгової діяльності шукають цю продукцію для доставки в Китай.

– Чи безпечні вантажі з Китаю?

– Найважливіше – гігієна. Часте миття рук і розумний підхід до існуючу загрозу, яку можна порівняти з вірусом SARS на стику 2002/2003 років. Для загальної безпеки важливо надання інформації про поточну ситуацію в Китаї для своєчасної допомоги. Вантажі – не погроза. Небезпечний вірус, який передається повітряно-крапельним шляхом. Тому обмеження поширення епідемії стає глобальним пріоритетом.

– Який вид транспорту найбільш безпечний для доставки вантажів з Китаю на сьогоднішній день?

– Важко чітко визначити найбезпечніший вид транспорту. Здоровий глузд і розуміння того, що таке коронавірус, а також обмеження його поширення, є пріоритетом для учасників ланцюжка поставок. Починаючи від виробників і транспортних компаній до одержувачів.

– Чи приймає AsstrA особливі заходи безпеки при організації транспорту з Китаю?

– Безпека – пріоритет як для співробітників AsstrA, так і для клієнтів. Співробітники групи компаній ведуть діяльність відповідно до рекомендацій санітарних інспекцій. Крім того, особи, які контактують з оригінальною документацією та працюють під час перевантаження, дезінфікують руки спиртовмісними засобами.

– Деякі китайські компанії закриті до 29 лютого 2020 року. Очікувати буму експорту після відкриття?

– Цей варіант можливий, тому в пріоритеті у AsstrA – забезпечення ефективності нинішніх транспортних схем і постійне впровадження нових. Крім цього, також розвиток додаткових послуг. Процес відновлення повноцінного функціонування глобальної ланцюжка поставок може зайняти час. Експерти групи компаній, включаючи фахівців з китайських представництв AsstrA, стежать за ситуацією. Команда спостерігає за відновленням виробничого процесу і шукає варіанти доступу до необхідних товарів як в Китаї, так і в Європі.

AsstrA – міжнародний транспортно-логістичний холдінг
Київ +38 (044) 586-45-35,    Одеса +38 (068) 193-17-33,
E-mail: office@asstra.com.ua
Сайт https://asstra.com.ua/           Публікації компанії
Другие публикации автора: