Сергій ГУЗЕНКО

Owner, CEO at WEZOM

Чи може краудсорсинг розв'язати логістичні проблеми ритейлерів

Якщо ви хоч раз у житті замовляли піцу у сервісі на кшталт Glovo, то вже маєте базовий досвід з краудсорсинговою доставкою. Це один з найпомітніших логістичних трендів останніх років, який полягає у залученні незалежних кур’єрів або gig-співробітників задля доставлення пакунка до дверей споживача. Ця модель набула популярності разом із сервісами доставки їжі та продуктів, де немає нестачі кур’єрів, а швидкість вирішує усе. Та переваги краудсорсингу роблять його актуальним й для інших сфер. Далі ми розглянемо переваги та можливості цієї моделі для традиційного ритейлу, який сьогодні змушений конкурувати з eCommerce та шукає нові способи достукатися до покупця.

Як працює краудсорсингова доставка?

Загалом, краудсорсинг – це можливість віддати на «аутсорс» найскладніший етап логістичного ланцюжка, – доставку останньої милі. Допомога позаштатних кур’єрів забезпечує бізнесу гнучкість в опрацюванні замовлень та видатках на доставку. Таким чином ритейлер отримує можливість задовольняти попит навіть за умов обмеження власної логістичної мережі – коли кур’єрів чи машин не вистачає, коли треба здійснити доставку у важко доступній місцевості тощо. 

Краудсорсингові платформи можуть бути як сервісами, що виконують роль посередників між магазинами та кур’єрами (як сервіси замовлення їжі), так і майданчиками, створеними під окремого ритейлера. Наприклад, Amazon успішно впровадив краудсорсинг у свою логістику через власну платформу Flex. Це рішення схоже на Uber, але слугує для доставки пакунків. Водії з власними авто можуть зареєструватися у мобільному додатку та розвозити замовлення покупцям Amazon. Партнери Flex можуть самостійно обирати свій розклад та географію роботи. 

Аналогічні стартапи виникають у всьому світі – італійський Blink, американський Roadie, бразильський Loggi – всі вони пропонують послуги краудсорсингу для ритейлерів, обіцяючи ефективне, економне та швидке доставлення на останній милі.

Які проблеми потрібно вирішити ритейлерам?

Традиційні торговельні мережі зіткнулися із жорсткою конкуренцією та новими стандартами eCommerce, адже сьогодні доставкою товару на наступний день після замовлення вже нікого не здивуєш. Велетні онлайн-комерції на кшталт Amazon прагнуть застосувати свої ресурси та технології, аби найближчими роками зробити стандартом доставки замовлення день у день – буквально за декілька годин після того, як покупець натисне кнопку «замовити» на сайті.
 
Ясна річ, сьогодні більшість ритейлерів мають власні онлайн-магазини, а часом і певну інфраструктуру останньої милі – власних кур’єрів, автопарк тощо. Питання лише в тому, що ця інфраструктура недостатньо гнучка. Нерідко на доставку пакунка до дверей покупця витрачається до тижня, особливо у сезони пікових продажів. 

Чим традиційна мережа фізичних магазинів може відповісти технологічним гігантам, які мають у своєму арсеналі потужні автоматизовані сортувальні центри та засоби предиктивної аналітики зі штучним інтелектом? Лише переосмисленням ролі своїх магазинів, переходом до омніканальної моделі. Ритейлери будуть змушені опанувати технології доставки день у день, аби бути конкурентоздатними.

Омніканальність та краудсорсинг

Традиційні ритейлери чудово розуміють нові реалії, тож галузь загалом рухається у напрямку омніканальних продажів, де межа між фізичними магазинами та онлайном розмивається. Набувають популярності моделі Buy online deliver from store (BODFS) та Stores-as-hubs. Їхня ідея полягає в тому, аби використовувати фізичні магазини як фулфілмент-центри, концентрувати товар якомога ближче до кінцевого споживача. 

Подібно до онлайн-покупок із самовивозом у магазині, BODFS дає змогу ритейлерам використовувати свої звичайні локації як провідні центри дистрибуції для останньої милі. Так традиційний ритейл реалізує свою перевагу «в офлайні», отримуючи змогу доставляти товар до споживачів максимально коротким шляхом. 

Втім, близькість до кінцевого споживача може не «зіграти», якщо продавець не має механізмів задля доставки на останній милі, якщо його логістична інфраструктура занадто жорстка, або просто не має відповідних ресурсів. Аби подолати цю перешкоду, ритейл має два шляхи:

  • Вибудовувати масштабну логістичну інфраструктуру, вкладаючи у неї величезні кошти. Таким шляхом йде, наприклад, американська мережа Target, яка прагне забезпечити стабільну «доставку наступного дня» на ключових для себе ринках та планує побудувати шість нових сортувальних центрів в межах своєї стратегії stores-as-hubs.
  • Експериментувати у поєднанні моделі BODFS із краудсорсингом, делегуючи доставку останньої милі незалежним місцевим кур’єрам. Так ритейлер підвищує свої можливості без потреби у величезних інвестиціях. Він може гнучко масштабувати свою логістику останньої милі відповідно до потреб. Наприклад, реагувати на раптові сплески попиту - подібні до того, який ми спостерігали на початку коронакризи. 

Переваги краудсорсингу для ритейлерів 

Яку цінність ритейл отримує від звернення до краудсорс-сервісів, чи навіть від розробки власної відповідної платформи? Назвемо лише декілька ключових:

  • Швидкість. Уявіть собі ритейлера, який має склад під Києвом, але в самому Києві тримає декілька магазинів біля станцій метро. Природно, що саме магазини мають стати базами для фулфілменту в межах міста. Краудсорсінг дає ритейлерам можливості побудувати такий фулфілмент з мінімальними видатками, або ж заповнити білі плями у власній логістичній мережі. 
     
  • Подолання логістичних «лімітів». Ритейлери нерідко стикаються з обмеженнями власної інфраструктури доставки – брак автівок, нестача кур’єрів та співробітників, нестача складських площ тощо. Усі ці проблеми заважають продавати більше та забезпечувати відповідний рівень сервісу. Краудсорсинг може принаймні частково допомогти з подоланням логістичних обмежень.
     
  • Ефективне транспортування складних вантажів. Важкий та громіздкий товар може стати проблемою для продавця – його транспортування може коштувати дорого, потребувати особливих умов та додаткових витрат часу. Але краудсорсингові платформи можуть допомогти з пошуком відповідного транспорту. Партнер з вантажівкою та досвідом габаритних перевезень може зекономити відправнику суттєві кошти, час та нервові клітини.
     
  • Розвантаження доріг та екологічність. Краудсорсинг зазвичай здійснюється силами автівок, які так чи інакше щодня виходять на дороги, а доставка здійснюється локально. Тобто вантажівці ритейлера не потрібно буде везти замовлення з віддаленого центру дистрибуції. За належного рівня планування продавці можуть об’єднувати замовлення, додатково скорочуючи кількість автівок на дорозі.

Проблеми краудсорсингу в ритейлі

Звісно краудсорсингова доставка має і вади, які обмежують можливості її використання. Зокрема, вартість одного відправлення через краудсорс зазвичай коштує ритейлеру дорожче за використання традиційних каналів. Особливо за умов жорсткої конкуренції та демпінгу вартості доставки. Від цієї проблеми страждають навіть найбільші food-сервіси – чимало з них залишаються де-факто збитковими, попри зростання масштабів та залучення нових інвестицій.

Інша проблема стосується роботи з персоналом. Водій у штаті ймовірніше за все буде надійнішим працівником та краще представлятиме бренд компанії. Це підкреслює важливість побудови довіри та міцних відносин з незалежними водіями, контролю якості їхньої роботи. 

Gig-економіка сьогодні стикається з такими викликами як висока плинність кадрів, надмірні навантаження на кур’єрів, вигоряння та відтік співробітників тощо. Не можна недооцінювати цей фактор: досвідчений водій знає особливості місцевості та доріг, розуміє, де не слід паркуватися, пам’ятає про неточності GPS, знає під’їзди до будівель – а відтак і працює ефективно. Новачкам же потрібно принаймні декілька тижнів, аби навчитися уникати типових помилок. 

Модель краудсорсингу має свої зони розвитку – вона має стати «людянішою», сформувати культуру довіри, подолати проблему навчання нових та утримання досвідчених кадрів. Їй потрібні нові технології – алгоритми пошуку авто та ціноутворення на основі ШІ, телематичні можливості, граничні обчислення.

Як побудувати успішну краудсорсингову доставку

Наразі краудсорсинг не може стати альтернативою традиційній логістиці ритейлу, однак він може дати додаткові можливості, стати ефективним засобом підсилення ланцюжків постачання у пікові сезони. Галузь вже знає успішні приклади застосування краудсорсингу у ритейлі – та сама Flex стала важливою складовою логістичної мережі Amazon в США. Власні аналогічні рішення розвивають Uber, Lyft та безліч інших стартапів. 

Створення успішного диджитал-продукту для бізнесу рідко вдається створити силами однієї команди, адже воно потребує як глибокого розуміння потреб галузі, так і технічних знань, релевантного досвіду розробки. Найкращим шляхом ми вважаємо модель партнерства ритейлерів з tech-командами. Це шлях обміну досвідом та пошуку унікальних, креативних рішень, які змінюють бізнес. 

По темі: