Азія напередодні Китайського Нового року: цифри, які варто врахувати у плануванні авіаперевезень

З наближенням та на початку лютого ринок авіаційних вантажних перевезень Азійсько-Тихоокеанського регіону входить у фазу сезонного сповільнення. Важливо, що цього року очікуваного передсвяткового імпульсу напередодні Китайського Нового року ринок фактично не отримав, що вже відображається у попиті, рівні ставок і структурі провізних потужностей. Чого очікувати далі розказує Андрій Криворотов, керівник авіадепартаменту Boxline Україна.

Попит: long-haul слабшає, Intra-Asia тримається

Починаючи з початку лютого, попит на далекомагістральні авіаперевезення з Азії до Європи та США знижується. За ринковими спостереженнями, обсяги e-commerce на ключових long-haul напрямках продовжують скорочуватися, що безпосередньо впливає на рівень завантаження рейсів.
Водночас внутрішньоазійський сегмент (Intra-Asia) демонструє відносну стабільність.

Найбільш активні напрямки Intra-Asia:

  • Китай – Тайвань
  • Китай – Сінгапур
  • Китай – Малайзія
  • Китай – Індія
  • Китай – Таїланд

Саме ці маршрути формують основу регіонального попиту та частково компенсують спад міжконтинентальних потоків.

Структура вантажів і доступність місткості

Паралельно з цим експортний попит загалом залишається відносно високим, передусім за рахунок таких категорій вантажів:

  • роздрібна торгівля
  • e-commerce
  • фармацевтична продукція
  • електроніка
  • термінові та time-critical вантажі

На цьому тлі провізні потужності на напрямках до США та Європи стають дедалі більш обмеженими, а доступність місць для відправок у короткі терміни залишається низькою на більшості ключових хабів.

Цінова динаміка: значного передсвяткового росту не відбулося

Цінова динаміка підтверджує загальне охолодження ринку. Згідно з даними TAC Index, глобальні ставки авіафрахту знизилися на 3,3% у тижневому вимірі. Очікуваного значного зростання тарифів напередодні Китайського Нового року не відбулося.

Основні зміни у ставках:

  • Китай – США: зниження тиждень до тижня
  • Китай – Європа: незначне тижневе зростання, загалом стабільний рівень
  • Гонконг (HKG): подальше зниження вихідних тарифів
  • Шанхай (PVG): незначне зростання у річному вимірі

Вʼєтнам – виняток із загальної тенденції

Окремо варто відзначити Вʼєтнам, який залишається винятком із загального ринкового тренду.

Для Вʼєтнаму:

  • експортні ставки до Європи зросли тиждень до тижня
  • експортні ставки до США зросли тиждень до тижня

Це свідчить про стабільний попит та обмежену пропозицію провізних потужностей на цих напрямках.

Регіональні особливості: Індія

Індія залишається напруженим ринком:

  • Південна Індія (Ченнаї, Бангалор) – простір на США та Європу вкрай обмежений, преміальні рівні зростають
  • Північна Індія (Делі) – дуже сильний попит, скорочення алокацій, подальше підвищення ставок

Висновки для планування

Поточна ринкова конфігурація чітко вказує на структурний дисбаланс між далекомагістральним і регіональним сегментами.

У найближчі тижні ключовими факторами ефективного управління авіаперевезеннями залишатимуться:

  • регіональна оптимізація маршрутів
  • гнучке управління місткістю
  • своєчасна фіксація ставок на стабільних або дефіцитних напрямках

Для вантажовласників і логістичних операторів це період, коли уважна робота з цифрами та ринковими індикаторами має вирішальне значення для ухвалення зважених операційних і комерційних рішень.

                                          Boxline UCL UA – нейтральний логістичний оператор, лідер на ринку з перевезення консолідованих вантажів, В2В сегмент. Послуги для експедиторських компаній.

https://boxlineucl.com.ua

Публікації компанії


Раніше ми писали:

Другие публикации автора: