Новости

Три найбільші альянси спільного використання суден скасували 53 рейси на маршрутах з Азії до Європи за перші сім тижнів цього року, повідомляє Тhe loadstar. Це означає, що рейсів буде виконано на 27% менше, ніж заплановано, уточнюють аналітики платформи Alphaliner.

Німецька логістична платформа Schüttflix, яка спеціалізується на обслуговуванні будівельників, вирішила розширити портфель послуг та запропонувати своїм користувачам логістичні послуги з утилізації сміття.

У компанії Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC) прогнозують зменшення доходів цього року через відчутне скорочення попиту на чіпи цього року. З іншого боку, провідний виробник галузі передбачає, що постачання напівпровідників стабілізується. 

Минулого тижня оператори коротких морських перевезень заявили, що плани стосовно обмеження віку суден в Індії можуть мати серйозний вплив на прибережні та фідерні служби.

У Сінгапурі останнім часом стрімко зростав попит на ємності для зберігання сирої нафти, а це свідчить про те, що через цю країну пішов потік російського палива.

Укрзалізниця запустила новий рейс до Румунії нещодавно відновленою ділянкою дороги Рахів-Берлебаш. Повідомляють, що відрізок залізниці довжиною 19,3 км залишався незадіяним через свій аварійний стан протягом 17 років, але його відремонтували за два місяці. 

Представники компаній CPK, RB Rail і Správa železnic підписали угоду про співпрацю, яка в межах ініціативи країн Трьох морів передбачає будівництво високошвидкісної залізниці. 

Північний порт Тяньцзіня в Китаї планує розробити «цифрового двійника» протягом трьох-п’яти років, повідомив цього тижня Ян Цземінь, віце-президент материнської компанії Tianjin Port Group Co. 

Неплатоспроможність дрібних компаній, кібератаки та подорожчання сировини створюватимуть основні ризики у ланцюгах постачання, вважають експерти мюнхенської компанії SCRM Everstream Analytics, що спеціалізується на аналізі логістичних процесів. 

Данська комунальна компанія Ørsted подала заявку на отримання дозволу на будівництво чотирьох додаткових офшорних вітрових електростанцій у Швеції загальною потужністю 15 ГВт до 2032 року.

Компанія Aldi Süd оголосила, що планує запровадити низку інновацій у своїх німецьких магазинах. Метою є суттєво спростити та прискорити процес оплати за зібраний у кошик товар. 

Міністерство океанів і рибальства Південної Кореї (MOF) пропонує встановлювати технологію Інтернету речей на звичайні контейнери. За словами експертів, IoT підвищить ефективність логістики, особливо в експортному напрямку країни.

Транспортний комітет парламенту Німеччини розглядає можливість заборонити водіям вантажівок виконувати вантажно-розвантажувальні роботи, повідомляє джерело у Бундестагу. 

У компанії FedEx оголосили про плани розширення регіональних фідерних послуг. Для цього відоме логістичне підприємство налагоджує співпрацю з Mountain Air Cargo (Північна Кароліна), яка вже запустила прибуткові авіарейси на невеликих вантажних літаках Cessna 408 SkyCourier.

Інститут зміни навколишнього середовища Оксфордського університету (ECI) вивчив ситуацію у 1340 морських портах у різних частинах світу та дійшов до висновку, що 40% з них знаходяться у зоні великої небезпеки через ймовірні природні катаклізми, яку, у свою чергу, спричинені глобальними змінами у кліматі. 

У сфері автомобільних перевезень найближчим часом відбуватимуться «безпрецедентні зміни». Цифровізація стане одною з основних рушійних сил розвитку даного сегменту логістичного бізнесу.

Після проведеного нещодавно випробування 45-кілометрової ділянки залізниці в іспанській провінції Валенсія представники компанії Adif заявили, що вона готова до запуску в експлуатацію. Саме цей відрізок експерти вважають ключовим для Середземноморського транспортного коридору який проходить вздовж південного узбережжя Європи та поєднує південно-західну частину континенту з країнами Центральної Європи.

FedEx, UPS і Amazon намагаються різними способами підтримувати маржу в своєму бізнесі доставки товарів кінцевим покупцям. За словами експертів, це три різні підходи для вирішення одної й тої ж проблеми – низької прибутковості недільної доставки додому. 

Після запровадження санкції Boeing і Airbus відмовилися постачати до Росії запчастини для своїх цивільних літаків та проводити їх обслуговування. Нині ж частина флоту годиться лише на те, щоб з них знімати робочі деталі та усувати за їх рахунок несправності на інших повітряних суднах іноземного виробництва. 

Компанія Apple планує перенести частину свого виробництва з Китаю до інших країн, повідомляє wsj.com. Однак зробити це не так просто, оскільки саме на території КНР американці встигли розгорнути найбільше фабрик. 

Авіакомпанія Supernova Airlines, яка входить до групи компаній Нова пошта, отримала Сертифікат Експлуатанта за номером UA 062, який надає можливість розпочати власні вантажні авіарейси. Перший рейс з вантажами клієнтів Нова пошта Глобал заплановано виконати вже навесні 2023 року.

Компанія Maersk хоче взяти під свій контроль значну частину глобального ланцюга постачання метанолу. Про це свідчать великі обсяги інвестицій, які Maersk робить у цьому напрямку. 

Бельгійський постачальник автономних технологій для залізниць, компанія OTIV, оголосила про підписання багаторічного контракту про запуск автоматизованих та дистанційно керованих вантажних потягів на залізничній лінії Betuweroute у Нідерландах. 

Приблизно одна тисяча морських суден та 70 компаній стали жертвами масштабної хакерської атаки, що відбулася у суботу. За іронією долі це сталося невдовзі після того, як DNV стало власником компанії з цифрової безпеки Auvaro, та мала показати результат своєї роботи

У китайській економіці з’явилися серйозні проблеми. У грудні експорт впав на 9,9%, а імпорт – на 8,7%. Не набагато краще ситуація виглядала у листопаді минулого року. Тоді обсяги експорту КНР скоротилися на 8,7% у річному вимірі, а імпорт впав аж на 10,6%.

Більше половини великих компаній у Польщі не перевіряють зв’язки підрядника. Таким чином, вони можуть несподівано для себе також потрапити під санкції, запроваджені проти Росії та Білорусі, адже співпраця з бізнес-структурами країн-агресорів зараз також може бути покарана. 

Минулого року Українська залізниця перевезла понад 150 мільйонів тонн вантажів, що на 52,1 відсотка менше, ніж у 2021 році. Причина зрозуміла – це війна. Однак експерти зазначають, що там, де це було можливо, українські залізничники працювали на повну потужність. 

Звіт компанії Delta Energy & Environment показав, що дахи складів у Великій Британії мають загалом 18,5 млн акрів площі, на якій можна встановити сонячні панелі та отримувати електричний струм без витрат на будь-яке паливо.