Новости
Якість перевезень на Новому Шовковому шляху має підвищитися, вартість та час доставки – скоротитися. Також залізниця з Азії до Європи більше не повинна отримувати дотацій. Це лише деякі з висновків, зроблених під час Європейського саміту Нового Шовкового шляху, що відбувся в Амстердамі 7-8 грудня.
Багато хто з нас стикався з такою ситуацією – з настанням сильних морозів акумулятор в телефоні починає втрачати заряд. Щоб уникнути такої ж ситуації, компанія Volvo Trucks провела випробування своїх електричних вантажівок в екстремально холодних умовах поблизу полярного кола.
Україна вимагає збільшення кількості дозволів і погрожує подати скаргу на Польщу до Єврокомісії, повідомляє польське логістичне видання Logistyka.rp.pl. У відповідь Польща починає пригадувати Україні її власні «гріхи».
Санкції ЄС та США, запроваджені проти Білорусі, не зобов’язують Литву припинити залізничне перевезення добрив білоруського виробника «Біларуськалій». Тим не менш, Литовська залізниця вже розробляє свою майбутню стратегію, у якій немає місця цій продукції.
Для автотранспортної галузі Німеччини і зараз бракує 80 тисяч фахових водіїв вантажівок. Але ситуація незабаром може стати набагато гіршою, вважають експерти.
Тимчасове рішення, винайдене на початку пандемії, щоб не допустити тривалого простою більшості пасажирських літаків, більше не може бути застосоване у китайських аеропортах. Управління цивільної авіації Китаю (CAAC) заявило, що «в салон можна завантажувати лише предмети, пов’язані з засобами проти епідемії».
За два роки пандемії середній час транспортування контейнера з Азії до Європи збільшився з 60 до 107 днів. Про це повідомили аналітики платформи Flexport. На усіх без винятку морських маршрутах контейнери подорожують значно довше, ніж у 2019 році. До всього, час доставки не скорочується, а подовжується.
Компанія Maersk показала нове контейнерне судно місткістю 16 тисяч TEU. Корабель має кілька особливостей. По-перше, судно може працювати не тільки на традиційному палив, але й на «зеленому» метанолі. По-друге, новий дизайн дозволяє набагато ефективніше використовувати простір на палубі.
Більшість транспортних компаній, що надають свої послуги на території ЄС, побоюються наслідків запровадження Пакету мобільності, який, зокрема, жорстко обмежує час водіїв у дорозі та примушує організовувати відпочинок поза межами кабіни своєї вантажівки.
У скандинавських країнах хочуть створити синхронізовану транспортну мережу для обслуговування великого потоку вантажів з Нового Шовкового шляху. Центральну роль у цьому процесі має відігравати порт у Гетебурзі та об’єднана у єдину систему залізниця кількох країн.
Безстроковий страйк загрожує усім основним портам Індії. Причиною стали зміни у законодавстві, які, на думку представників місцевих профспілок, погіршать умови праці та дозволять масові звільнення працівників у портах.
15 листопада компанія GEFCO відправила за реверсним маршрутом на Новому Шовковому шляху залізничних потяг зі Словаччини до Китаю за запитом клієнта, який шукає рішення для транспортування з дуже низьким рівнем викидів вуглецю.
За даними Alphaliner, у верхній частині рейтингу найбільших у світі судноплавних компаній, зайнятих на ринку морських контейнерних перевезень, вперше за останні чверть століття відбулися зміни. Данська компанія Maersk поступилася своєму давньому конкуренту MSC (Mediterranean Shipping Co).
Автотранспортні компанії Польщі, які зараз здійснюють перевезення не лише усередині країни, але й далеко за її межами, створили настільки високий попит на вантажівки та причепи, що виробники та дилери не встигають його задовольняти.
Аналізуючи сучасної глобальної економічної ситуації важливо пам'ятати, що 2/3 світової торгівлі здійснюється за допомогою морських перевезень. Купуючи товар, – одяг, ляльку чи телефон, можна бути впевненим, що ці предмети чи їх деталі зроблені у Китаї.
Через будівельні роботи зупинено транзитний рух через Україну до польського кордону, повідомляє Railfreight.com. Кількість потягів на цьому напрямку обмежено з 30 листопада. А 6 грудня така ж зупинка відбудеться у напрямку словацького кордону. Інформацію підтверджують в «Укрзалізниці».
Компанія Maersk почала обмежувати своїх клієнтів, усіляко уникаючи підписання тривалих угод. Як повідомляє Тhe loadstar, експедитори скаржаться, що з морським перевізником неможливо підписати угоду навіть на такий короткий термін, як три місяці.
Компанія Ford розпочала випробування автономного вантажного фургону, який доставляє посилки на території портового комплексу на річці Темза в Великій Британії.
З 1 жовтня почало діяти нове законодавство про відповідальність перевізників за порушення норм габаритно-вагового контролю (ГВК). Компанії вже почали отримувати постанови – на 20 листопада виписано понад 1000 штрафів, розмір яких становить від 8,5 до 51 тис. грн.
Поліція Нідерландів розслідує можливе перевезення наркотичних речовин залізницею з Китаю. До справи долучили працівників митниці. Правоохоронці стверджують, що у контейнерах, які прямують залізницею із самого Китаю, нелегально провозять величезну кількість хімікатів, з яких можна виробляти важкі наркотики.
Австрія навмисне блокує проїзд транзитних вантажівок через Тіроль, який є одним із найважливіших коридорів Європи. Щодня тут проїжджає не менше семи тисяч фур.
Європейські політики продовжать підтримувати розвиток залізниці як головної альтернативи автотранспорту. Результатом же стане збільшений попит на рухомий склад і особливо локомотиви.
Логістична компанія DB Schenker (Німеччина) підписала угоду зі швецьким стартапом Volta Trucks про постачання 1470 електричних вантажівок Volta Zero. Комерційна експлуатація у тестовому режим розпочнеться навесні та влітку 2022 року.
Федеральна рада Швейцарії хоче ще більше посилити обмеження на трансальпійському переході стосовно вантажівок, які перетинають гірський масив автомобільними дорогами. Країна давно стимулює перевізників використовувати для забезпечення транзиту залізничні платформи, на які завантажують фури.
Deutsche Bahn посилює свою присутність на Новому Шовковому шляху. Німецький залізничний оператор заснував дочірню компанію DB Cargo Transasia за штаб-квартирою у Шанхаї. Про це компанія повідомила офіційно, розповсюдивши відповідний прес-реліз.
Міністерство транспорту Чехії попереджає, що іноземним водіям останнім часом стали частіше пропонувати підробні віньєтки, до того ж вимагаючи заплатити більше грошей.
Новий контейнер отримав офіційну назву VIXELL. Він оснащений вакуумними ізоляційними панелями та корпусом із міцністю, яку можна порівняти хіба що з бронею.
На думку фахівців, балкер – це не той тип судна, на якому зручно та вигідно перевозити контейнери, адже для цього існують інші спеціальні комерційні кораблі. Але ситуація на світовому ринку примушує експедиторів та вантажовідправників до нетрадиційних рішень.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- …
- следующая ›
- последняя »