Новости
Компанія FedEx починає скорочувати кількість рейсів та зменшуватиме робочий день працівників. Також зупиняють реалізацію деяких перспективних проектів. Адже у глобального перевізника зараз не кращий фінансовий стан.
Інтермодальні перевезення часто називають наріжним каменем у переході до зеленої логістики. Окрім того, залізниця розглядає цей вид перевезень як флагманську концепцію розвитку, яка дозволить досягнути стійкості бізнесу та витримати конкуренцію на ринку транспортування вантажів.
Розв’язана Росією війна змусила судноплавні компанії змінювати свої маршрути у Чорному морі. Однак разом зі зрозумілими обмеженнями та небезпеками з’явилися також і нові можливості, повідомляє українська транспортна консалтингова компанія Informall BG.
Американське бюро судноплавства (ABS), яке має статус міжнародного класифікаційного товариства, видало дозвіл на експлуатацію балкера Newcastlemax. Це перше у світі судно такого класу, що працює на метанолі, повідомляють представники регулятора.
Вже цього тижня мешканці французької столиці можуть на четвертій лінії паризького метро сідати у повністю автоматизовані потяги. Йдеться про чотири склади вагонів, автоматизацію роботи яких провела компанія Siemens Mobility. За словами представників місцевої влади, до кінця 2023 року тут буде повністю автоматизований рух.
Прем'єр-міністр України Денис Шмигаль сказав про можливість запровадження квот на експорт вугілля до Польщі та мобілізацію кількох мільйонів тонн палива, щоб організувати залізничні перевезення.
Минулий тиждень став проблемним для усіх логістичних компаній, чиї авто прямували до Польщі через пункт пропуску «Ягодин - Дорогуськ». Там впродовж 4-х днів виїзд авто блокували польські водії, вимагаючи з-поміж іншого, швидкого виїзду для своїх порожніх фур.
Німецька компанія DB Cargo планує найближчим часом налагодити на залізниці транспортування зеленого водню у промислових масштабах. Для цього зараз працюють над організацією ланцюгів постачання, які дозволять доставляти екологічно чисте паливо від морських портів у внутрішні регіони країни.
Розробник дронів Dronamics підписав угоду про стратегічне виробниче партнерство з виробником компонентів з композитного волокна Cotesa. Безпілотні літальні апарати будуть виготовляти на заводах у Німеччині. Особливості даної моделі полягають у великій відстані, яку вона здатна подолати без проміжних посадок.
Головний виконавчий директор Естонської залізниці Кайдо Ціммерман розповів, скільки коштуватиме його країні потенційний перехід на залізничну колію європейського стандарту. За його словами, для цього Естонія повинна витратити приблизно 8,7 млрд євро.
Компанія Kombiverkehr запустила новий контейнерний потяг з Польщі до Іспанії через Німеччину. Нова послуга також має зацікавити вантажовідправників з України, які зможуть простіше відправляти товари аж на самий захід Європи.
З наступної весни великі вантажні та пасажирські літаки не зможуть сідати в аеропортах Ізраїлю, що уже викликало незадоволення у операторів повітряного транспорту. Заборона почне діяти з 31 березня 2023 року.
Міністр транспорту Франції Джон Айріш повідомив про намір підписати угоду з Румунією, згідно з якою його країна надасть допомогу для збільшення експорту українського збіжжя.
Міністерство торгівлі Китаю оприлюднило нову стратегію транспортування електромобілів та комплектуючих до них. Тож експерти очікують, що саме такі вантажі незабаром стануть «головними героями» Нового шовкового шляху.
Середземноморська судноплавна компанія (MSC) уклала контракт з норвезьким класифікаційним товариством DNV стосовно впровадження нової системи Anti-Roll Assist приблизно на 100 суднах.
Зниження світових цін на пшеницю у серпні значною мірою можна пояснити збільшенням експорту з України через розблоковані морські порти. Про це сказав речник ООН, оцінюючи роль Чорноморської зернової ініціативи.
Під час проведення варшавського форуму RailFreight Summit Poland експерти обговорювали проблеми української залізниці, спричинені війною, а також шляхи повернення транспортної інфраструктури до нормального режиму роботи. Зокрема, лунали думки про необхідність робити великі інвестиції у майбутні проекти.
Європейські імпортери почали використовувати танкери для перевезення такого палива як накопичувачі, що стоять на рейді біля узбережжі. Небезпека такого рішення полягає у тому, що СПГ-танкерів на глобальному ринку бракує.
У Шанхаї, найбільшому контейнерному порту світу, відкрився центр перевезення порожніх контейнерів. Нове величезне підприємство розташоване у митній зоні Яншань. Воно має обробляти до 3 млн. TEU на рік.
Естонський національний залізничний оператор Eesti Raudtee повідомив, що цього року матиме збитки приблизно у 20 млн євро. Причиною стало значне зменшення обсягів перевезень через взаємні санкції, які Естонія спільно з іншими країнами ЄС накладала на Білорусь та Росію.
Європейський банк реконструкції та розвитку надасть додаткові 98,8 млн євро Українській залізниці. Гроші потрібні для вирішення нагальних фінансових проблем, у тому числі для забезпечення ліквідності компанії та підтримки вантажних і пасажирських перевезень, повідомляють представники УЗ.
Державна залізнична компанія Литви LTG оголосила про плани розширити Каунаський інтермодальний термінал (KIT), що розташований за 15 км від міста Каунас. Розвитком терміналу займеться компанія LTG Infra.
Компанія Maersk змушена захищати свої інтереси у суді, щоб уникнути сплати компенсації одному зі своїх клієнтів, який вимагає відшкодування у сумі 180 млн американських доларів.
Постачальник фінансових послуг Volkswagen Bank почав фінансувати зарядну інфраструктуру для електромобілів у Німеччині. Зокрема, банк вийшов на ринок зі спеціальною пропозицією для компаній, які хочуть відмовитися від автомобілів з двигунами внутрішнього згорання та перейти на електричну тягу.
Компанія Deutsche Bahn (DB) оголосила, що вже перевела 57 регіональних потягів на біопаливо. У Німеччині, таким чином, розпочалася реалізація загальнонаціональної кампанії з відмови від звичайного дизельного палива та зменшення викидів CO2.
Мало хто розраховував, що західні санкції приведуть до рецесії залізничний транспорт країни-агресора. Але фактично це вже сталося. Без підтримки з-за кордону росіяни виявилися неспроможними навіть випускати сучасні вагони.
Хоч спотові ставки на оренду та перевезення контейнерів почали падати, океанські перевізники цього року зароблять значно більше, ніж прогнозували раніше. Про це заявили аналітики компанії Xeneta.
Укрзалізниця відновила роботу двох пунктів пропуску на кордоні з Румунією, сподіваючись створити додаткові залізничні маршрути між сусідніми країнами. Водночас, УЗ закликає своїх румунських колег «виконати роботу» на їхньому боці біля кордону.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- …
- следующая ›
- последняя »