Новости

Вантажовідправники без особливого ентузіазму сприйняли рішення французького уряду запровадити директиву Євросоюзу про обмеження загальної ваги авто фури 40 тоннами. 

Транспортні агенти повідомляють, що зачинений на карантин термінал Мейшань у китайському порту Нінбо частково відновить роботу наступного тижня. Це добра новина для відправників та отримувачів вантажів. 

Експедитори дедалі більше поглядають убік залізниці, коли затори на турецько-болгарському кордоні зростають. Традиційно вантажі з Туреччини до ЄС потрапляють саме через ці «ворота», але останнім часом вони виглядають надто вузькими, щоб забезпечувати надійне постачання.

На думку експертів, залізниця дуже недооцінена поштовими та кур’єрськими службами, а також інтернет-магазинами. Зокрема, у Великій Британії вона могла би взяти на себе значну частину вантажного потоку та забезпечити нові ланцюги постачання. 

Попереднє розслідування Філіппінської комісії з питань конкуренції (PCC) свідчить про те, що «деякі контейнерні лінії займаються фіксацією цін на тлі зростання витрат на фрахт».

У Міністерстві юстиції України зареєстровано наказ Мінінфраструктури, за яким буде змінено коефіцієнти тарифів на перевезення залізницею вантажів. У Міністерстві інфраструктури України, тим часом, заявили, що після запровадження цих коефіцієнтів «Укрзалізниця» може отримати додатково 2 млрд грн. ще цього року. 

Недавно проведене дослідження у Корнельському та Стенфордському університетах (США) показують, що вуглецевий слід при використанні блакитного водню як палива на 20% більший, ніж від природного газу або навіть вугілля, а також на 60% більший, ніж від дизельного пального. 

Адміністрація китайського порту Нінбо повідомила, що контейнерний термінал Мейшань, який обробляє половину інтермодальних відправлень, з середи та до подальшого розпорядження зачиняється на карантин. Припинено прийом та відправка контейнерів. 

Запущено ще один трансконтинентальний маршрут для перевезення вантажів у контейнерах, який поєднав Європу з Південною Кореєю та Японією. При цьому використовується залізниця Нового шовкового шляху та морський транспорт. 

Пілотна серія вантажівок Volta має зійти з конвеєра наприкінці цього року. Виробник залучив інвестиції на 25 млн доларів. З них 20 мільйонів вклав Luxor Capital. За попередніми прогнозами, через кілька років компанія зможе продавати у Європі та за її межами кілька сотень тисяч автомобілів.

Нові дані з’явилися про залізничний маршрут Стамбул-Тегеран-Ісламабад, який на початку виглядав багатообіцяючим, але зрештою був визнаний провальним, повідомляє Railfreight.com. Зараз невдачу цього проекту пояснюють санкціями з боку Сполучених Штатів, запровадженими проти Ірану.

Ринок океанських перевезень вантажів знову штовхає догори вартість транспортних послуг та оренди обладнання. Усі розуміють, що він перегрітий, але охолодження також ніхто не очікує найближчим часом. 

На маршруті між Китаєм та Європою тепер навіть малайзійські вантажівки намагаються скласти конкуренцію трансконтинентальним залізничним потягам та океанським контейнерним суднам.

Транспортна компанія SAT вдруге захистила міжнародний сертифікат якості ISO 9001:2015. Наглядова перевірка, яку здійснила компанія «SGS Україна» (штаб-квартира у м. Женева), підтвердила, що Система Менеджменту Якості у SAT відповідає міжнародним стандартам.

Авіаційний трафік над Україною помалу відновлюється. За даними, оприлюдненими прес-службою «Украероруху», минулого місяця було виконано 26 952 польоти. Це приблизно 70% від тої кількості, яка була зафіксована у допандемічний період – у липні 2019 року. 

Занадто багато площі у порту Дубліна зараз використовуються для різноманітних заходів контролю, потреба у яких виникла у результаті Brexit. За словами експертів, це критично впливає на ірландську залізницю, особливо, у сегменті вантажних перевезень. 

Блокування в Південному В'єтнамі спричинило скупчення понад 100 тис. TEU на території порту Кат Лай міста Хошимін. Тим часом джерела з Китаю повідомляють, що порти у Шанхаї та Нінбо також стикаються із надмірним накопиченням контейнерів через нові обмеження, пов’язані із пандемією Covid-19.

Фінська компанія Proxion має намір робити революцію на ринку вантажних залізничних перевезень. Її фахівці розробляють автономний потяг, який, на початку, буде курсувати на відносно коротких маршрутах між промисловими підприємствами. 

Польське видання Logistyka.rp.pl повідомляє, що територія країни збільшується на 36 га через насипний півострів у Гданському порту, на якому розміститься «один з найбільших контейнерних терміналів Європи». Будівельні роботи проводить компанія DCT Gdańsk, яка отримує фінансування у розмірі 2 млрд польських злотих.

Я повідомив генеральний директор судноплавної компанії Maersk Сорен Скоу, сьогодні для суттєвого збільшення прибутків на океанських контейнерних перевезеннях зовсім не обов’язково робити ставку на спотовий ринок, де ціни стрибають дедалі вище.

На ринку з’явилася нова пропозиція від дочірньої компанії Cosco, яка пропонує перевезення вантажів з Китаю до Східного узбережжя США, використовуючи залізницю Нового Шовкового шляху. 

Вісім океанських перевізників просять надати інформацію про використання надбавок за перевантаженість до Бюро з питань забезпечення правопорядку Федеральної морської комісії. Йдеться про великі компанії: CMA CGM, Hapag-Lloyd, HMM, Matson, MSC, OOCL, SM Line та ZIM.

Науковці з Університету Вестмінстера спільно зі своїми колегами з громадських організацій провели дослідження швидкості різних транспортних засобів, що забезпечують міську логістику на вулицях Лондона. 

Асоціація безпеки експлуатації транспорту (АБЕТ) стурбована пропозиціями деяких окремих суб’єктів сфери обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, що спрямовані на повернення корупційних схем та зміну євроінтеграційного курсу України.

У Південній Кореї запрацювала перша система онлайн-бронювання LCL, повідомляє Тhe loadstar. За словами розробників сервісу, бронювання можна здійснити так само просто, як місце у пасажирському автобусі. 

Події навколо Ever Give дозволили ще раз згадати про величезну вразливість глобальної логістики. На даному прикладі усі побачили, як помилка одного капітана може спричинити проблеми у світовій торгівлі. 

У другому кварталі ц.р. європейський сектор комбінованого транспорту набрав 23,43%. Високий показник зростання досягнутий на тлі минулорічних проблем, коли тут через пандемію відбулася стагнація. 

У місті Ниш на півдні Сербії будується новий інтермодальний термінал, який у недалекій перспективі має стати одним з найбільших на Балканах хабів. 16 серпня ц.р. тут мають запустити перше депо, а до 1 листопада термінал буде готовий обслуговувати потяги.