З’явився новий контейнерний індекс

На глобальному ринку контейнерних перевезень з’явився новий мультимодальний контейнерний індекс – Maxmodal Silk Road (MSRI), який призначений для вимірювання, порівняння та аналізу ефективності вантажоперевезень по всій євразійській транспортній мережі. Про це повідомляє Railfreight.com.  

На відміну від традиційних індексів, зосереджених лише на морських перевезеннях, MSRI враховує реальні витрати на залізничні, автомобільні, морські, поромні та термінальні перевезення, надаючи повну картину перевезень контейнерів з внутрішнього Китаю до внутрішньої Європи.

По суті, MSRI відстежує як Середній, так і Південний коридори Нового Шовкового шляху, фіксуючи справжню структуру витрат у всіх ланцюгах постачання. Така прозорість сприяє кращому прийняттю рішень у галузі, де більшість вантажів більше не починаються і не закінчуються в морському порту, пояснюють експерти.

Ініціатива з ретельного аналізу даних (MSRI) пропонує чіткі практичні переваги для широкого кола зацікавлених сторін:

• Вантажовідправники та експедитори можуть оцінювати стратегії маршрутизації та порівнювати рівні цін.
• Оператори терміналів та транспортні компанії отримують уявлення про конкурентоспроможність коридорів та операційну ефективність.
• Політики та регулятори можуть базувати свої рішення щодо митних питань, субсидій та інфраструктури на доказах, а не на припущеннях.

Фінансові установи, такі як Світовий банк, Азіатський банк розвитку та ЄБРР, можуть використовувати ці дані для прийняття обґрунтованих рішень щодо інвестицій в інфраструктуру.

У  перспективі індекс розширять, щоб зважати також на такі показники, як рівень викидів парникових газів, кількість затримок та якість обслуговування у логістичних центрах. 

Раніше ми писали:

• RCG і Transporeon пропонують нові стандарти мультимодальної платформи. Компанії Transporeon і ÖBB Rail Cargo Group (RCG) пропонують нові підходи до створення мультимодальної платформи, які дозволять змінити стратегію у співпраці різних гілок галузі вантажних перевезень. Зокрема, йдеться про більш швидкий та легкий перехід від автомобільного транспорту на залізницю на європейському ринку.  
   
• LСL залізницею з Китаю до Європи: рішення від Boxline UCL. Boxline UCL Україна пропонує ринку перевізників, які займаються імпортом з Китаю новий ефективний сервіс: LСL залізницею з Китаю до Європи. Відправлення щотижневі, а транзитний час – 23 дні з Xi'an (CN) до Bucharest (RO), включаючи всі перевантаження. 
   
• Туреччина запустила новий залізничний пором до Європи. Туреччина запустила новий залізничний пором через Мармурове море. Залізничні вагони, завантажені на спеціалізоване судно, можуть потрапити з міста Бандирма до Текірдагу та повернутися назад. 
   
• Китайці оновлюють Шовковий шлях, щоб обійти територію росії. У Пекіні офіційно повідомили про початок будівництва залізниці з Китаю до Киргизстану та Узбекистану. За словами експертів, це свідчить про бажання КНР налагодити нові транзитні маршрути до Європи в обхід території росії.