Збори з китайських суден матимуть вплив на глобальному рівні
Запропоновані у Сполучених Штатах збори за кожен захід цивільних суден китайського виробництва до портів країни відчують на глобальному рівні, вважають експерти Bloomberg. Велике занепокоєння ситуацією, що склалася, висловлюють, зокрема, у Німеччині. Там затримали відправку до США 16 тисяч автомобілів та великої кількості сталевих труб. Адже, окрім високого мита, яке доведеться сплатити за експортну продукцію, ще додатково від 1 до 3 млн доларів потрібно буде сплатити лише за захід вантажного корабля до американського порту.
На думку експертів, нова ініціатива адміністрації Дональда Трампа може спричинити хаос у всій світовій торгівлі. Американці заявили, що вони, таким чином, хочуть боротися з домінуванням КНР у сфері будівництва суден. Проте глобальний морський флот сьогодні неможливо уявити без них.
Труби, які застрягли у німецьких портах, законтрактовані для здійснення великого інфраструктурного проекту в Луїзіані. Фактично експортер уже заборгував їх своєму клієнтові, але через невизначеність американського законодавства не може відправити. Адже не виключено, що вартість перевезення через океан подвоїться, поки корабель з вантажем долатиме довгий шлях між німецьким та американським портом.
Хосе Северін, менеджер з розвитку бізнесу в Mercury Group, стверджує, що на трансатлантичних маршрутах Німеччина-США 80% перевезень здійснюють саме на суднах, збудованих у Китаї. А за даними Clarksons Research Services, додаткові сплати за кожен захід судна у порт коштуватимуть галузі від 40 до 52 млрд доларів зайвих витрат.
«Це все одно, що молотком бити по торгівлі», – сказав Джо Крамек з Всесвітньої ради судноплавства. США нібито хочуть таким чином стимулювати відновлення власної суднобудівної галузі. Проте в адміністрації американського президента майже не згадують, що у Китаї зараз виробляють більше половини цивільних вантажних суден світу, а питома вага самих Сполучених Штатів становить лише 0,01%.
Раніше ми писали:
- Компанія UPS запроваджує тимчасову плату за відправлення з Китаю до США. До 29 березня компанія UPS запровадила додатковий збір на доставку товарів з Китаю до США. Тариф встановлено на рівні 0,29 американського долара за один фунт ваги. Такої ж додаткової оплати вимагатимуть на перевезення до Сполучених Штатів з Гонконгу та Макао.
- Walmart намагається домовитися з владою Китаю про зменшення цін постачальників. Днями офіційні особи з китайського уряду мали зустріч із представниками американської торгової мережі Walmart, під час яких обговорювалися перспективи співпраці на рикну США. Відомо, що Walmart наполягає на тому, що постачальники з КНР зменшили ціни на свою продукцію у середньому на 10%.
- Влітку очікується значне падіння контейнерного імпорту до США. Головні контейнерні порти Сполучених Штатів готуються до значного падіння обсягів імпорту уже за кілька місяців. Це тенденція, якої не було у країні з осені 2023 року, нагадують експерти.
