Залізничні вагони скануватимуть автоматично
Держмитслужба повідомила, що в Україні зʼявляться перші скануючі системи для огляду залізничних вагонів та контейнерів. До цього часу аналогічні проекти в нашій країні не реалізовувались.
Левова частка експорту українських товарів здійснюється морським і залізничним видами транспорту. Зокрема, у 2024 році на море припало 69% експорту, у той час як залізницею з України вивезли 23% вітчизняної продукції.
Це вимагає застосування більш досконалих засобів митного контролю, які б забезпечили швидкість проведення митних процедур і результативність виявлення можливих порушень.
Такими засобами є сучасні скануючі системи для огляду залізничних рухомих складів. Вони призначені для проведення неінтрузивного контролю, тобто дозволяють без додаткових втручань перевірити відповідність вмісту вагонів тому, що задекларовано в документах, та ефективно виявляти потенційні ризики, пов’язані з контрабандою, включаючи тютюнові вироби, наркотичні засоби та інші заборонені речовини.
«Перші залізничні сканери зʼявляться в Україні до кінця 2025 року для моніторингу потягів, що прибувають і відправляються із залізничних станцій «Мостиська-2» та «Ягодин» на кордоні з Польщею. Крім того, триває узгодження щодо постачання міжнародними партнерами стаціонарних скануючих систем для огляду залізничних вагонів у пунктах пропуску на кордоні зі Словаччиною та Румунією. Процес сканування буде повністю автоматизованим з цілодобовим режимом роботи і можливістю двонаправленого сканування», – зазначив очільник Держмитслужби Сергій Звягінцев.
Завдяки високій деталізації зображень митники зможуть розпізнавати навіть дрібні приховані елементи в конструкціях вагонів, наприклад, у підлозі чи в стінах. Сканери відповідають найвищим стандартам щодо глибини проникнення, деталізації та якості зображення, дозволяючи визначати матеріали за їхньою структурою. Також вони оснащені спеціальними компонентами та програмним забезпеченням для автоматизованого вибору вагонів, придатних для сканування, щоб унеможливити сканування пасажирських вагонів і локомотивів.
Раніше ми писали:
- Від початку 2025 року товарообіг України склав $17,6 млрд. Державна митна служба України повідомила, що протягом січня-лютого 2025 року в Україну імпортували товарів на суму $11,3 млрд, а експортували – на $6,3 млрд. При цьому оподаткований імпорт склав $8,6 млрд, що становить 76% загальних обсягів імпортованих товарів.
- Держмитслужба України акцентувала увагу на важливих змінах на початку року. З 01 січня 2025 року Україна приєдналася до оновленої Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження. Поновлено здійснення митними органами державного контролю нехарчової продукції. Ще п’ять сучасних мобільних сканерів допомагатимуть митникам виявляти приховані товари.
- Українські аграрії просять повернути знижку залізничного тарифу у 30%. Минулого тижня Українська залізниця (УЗ) припинила надання 30-відсоткової знижки на залізничні перевезення сільськогосподарської продукції з прифронтових територій до портів країни. Це викликало велике занепокоєння серед членів Всеукраїнської аграрної ради (ВАР).
- До кінця року в Україні завершать будівництво першої стандартної євроколії. Ужгородський проект з будівництва залізничної євроколії планують завершити у третьому кварталі поточного року. Його вартість оцінюють у 1,5 млрд євро, і половину фінансування забезпечують коштами Європейського Союзу.
