За рік Російська залізниця заробила 1,3 млрд доларів на Новому Шовковому шляху

За рік Російська залізниця заробила 1,3 млрд доларів на Новому Шовковому шляху

У той час, коли китайські провінції спільно з урядом КНР виділяють субсидії на підтримування потягів, що прямують до Європи Новим Шовковим шляхом, РЖД (Російська залізниця) складає гроші у свою кишеню. Як повідомляє інтернет-видання Logistyka.rp.pl, лише за минулий рік дохід РЖД від транзиту контейнерів з Китаю до ЄС, а також від надання пов’язаних з ними логістичних послуг, склав 1,3 млрд доларів США.

Російська залізниця оголосила, що минулого року кількість контейнерів, що пройшли транзитом її територією за маршрутами на новому Шовковому шляху, зросла на 62%. Зокрема, увесь транзит РЖД перевищив 800 тис. TEU, тоді як за напрямком Китай-Європа прослідувало 561 тис. TEU. При цьому у найближчі 4 роки залізниця РФ планує отримувати з іноземців за транзит своєю територією приблизно по 1,5 млрд доларів кожні 12 місяців.

На сьогодні РЖД створила з десяток дочірніх компаній, що працюють за міжнародними контрактами. Окрім іншого, вони займаються перевезеннями у таких країнах, як Монголія та Вірменія. В обох випадках основним джерелом доходу також є вантажопотоки, що прямують різними гілками Нового Шовкового шляху. Якщо справа так піде й далі, від трансконтинентального сполучення матимуть найбільший зиск не європейські країни та не Китай, а саме Росія, яка уже успішно монополізувала більшу частину середніх ділянок, встановивши у багатьох місцях свої «шлагбауми».