З початку року скасовано понад півсотні океанських рейсів з Азії до Європи

З початку року скасовано понад півсотні океанських рейсів з Азії до Європи

Три найбільші альянси спільного використання суден скасували 53 рейси на маршрутах з Азії до Європи за перші сім тижнів цього року, повідомляє Тhe loadstar. Це означає, що рейсів буде виконано на 27% менше, ніж заплановано, уточнюють аналітики платформи Alphaliner.

За словами експертів, плани складалися з урахуванням зменшеного попиту на трансокеанські перевезення. Але виявилося, що і цього було забагато. Тож судновласники просто скасовували рейси, коли бачили, що не можуть належним чином завантажити кораблі. 

Представники Ocean Alliance CMA CGM, Cosco, OOCL і Evergreen, зі свого боку, заявили, що в період з 1 січня до 17 лютого загалом доведеться скасувати 22% запланованих рейсів з Азії до Північної Європи, а також 25% - до південного узбережжя ЄС. 

Компанії 2M, MSC і Maersk завили про скасування 24% рейсів у західному напрямку і, зокрема, 29% до портів Північної Європи. 
Альянс Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming і HMM повідомляє про скасування 36% рейсів. 

За словами експертів, судновласники зараз розробили нову стратегію економії. Вона передбачає повернення суден з Азії через мис Доброї Надії в обхід Африканського континенту, що дозволяє не платити за прохід Суецьким каналом. Час у дорозі виявляється приблизно на два тижні довшим. Проте попиту на перевезення і так обмаль. Краще тихим ходом плисти навколо Африки, аніж стояти десь на рейді в очікуванні вантажу, якого немає. 

Обсяги морських перевезень між Європою та Азією на у зворотному напрямку стрімко падали у другій половині минулого року. Наприклад, у жовтні зафіксовано мінус 25,9%, у листопаді – мінус 18,4% у порівнянні з тими ж самими місцями 2021 року. 

По темі: