З Індії повідомляють про великі проблеми у рефрижераторній логістиці

З Індії повідомляють про великі проблеми у рефрижераторній логістиці

Індійські вантажовідправники у шоку від нових правил, які можуть вбити експорт охолоджених та заморожених товарів, повідомляє Тhe loadstar. Причина у запровадженому індійським урядом додаткового податку на  товари та послуги (GST), який став застосовуватися до транспортних зборів з 1 жовтня.

Деякі торгові групи, що представляють вантажовідправників на рефрижераторному транспорті, погрожували призупинити експорт, заявивши, що плата за фрахт є «непідйомною». Ставка починається з 5% від загальних витрат на океанському транспорті та досягає 18% в авіації. 

Асоціація експортерів овочів і фруктів Керали (південна Індія) днями закликала своїх членів припинити експорт, щоб чинити більший тиск на уряд та повернути пільгу з податку на товари та послуги, яка надавалася на тимчасовій основі з 2017 року. 

Наслідками нового податку вже стало падіння експорту з Індії на 16,6%, що відбулося вперше за останні два роки. За словами експертів, індійські власники рефрижераторного транспорту вже не можуть конкурувати зі своїми колегами з сусідніх країн, які мають значно кращі умови роботи та можуть виконувати свою роботу за нижчими тарифами. Шрі-Ланка, Пакистан і Бангладеш легко перемагають Індію у будь-якому тендері. 

Моніш Арора, керівник відділу торгівлі швидкопсувними товарами експедиторської компанії Jet Freight Logistics (JFL), що базується в Мумбаї, розповів, що обсяги  постачання фруктів, овочів, м’яса та морепродуктів до Великої Британії та на Близький Схід скоротилися останніми тижнями через різке зростання вартості фрахту. Але у той самий момент відбувається зменшення тарифів на транспортні послуги. Адже перевізникам вантажів бракує замовлень. Ще недавно вартість доставки охолодженого товару на Близький Схід чи США становила 1,75 долара за кілограм, тепер – лише 1,5 дол.

По темі: