З Білгорода-Дністровського до Поті запустять нову поромну лінію

Представники українського порту у Білгороді-Дністровському, що в Одеській області, повідомили про плани налагодити нове поромне сполучення з грузинським портом Поті. Як стало відомо, сторони вже підписали відповідний меморандум. Партнером з грузинського боку виступає підрозділ Maersk, місцева компанія APM Terminals Poti. 

APM Terminals Poti володіє значною частиною інфраструктури у грузинському морському порту Поті, який розглядають як важливий пункт на так званому Середньому коридорі з Азії до Європи. Сторони планують у майбутньому переправляти через Чорне море як автомобільні, так і залізничні вантажі. 

Результатом співпраці має стати значне збільшення вантажообігу на Середньому коридорі. Після того, як пороми прибудуть до Білгорода-Дністровського, вантажі легко можна буде переправити, наприклад, новою залізничною лінією Україна-Молдова-Румунія, розбудова якої триває зараз. 

Крім того, до запуску нової поромної лінії потрібно ще провести днопоглиблювальні роботи у Білгороді-Дністровському. Через замулення, зараз у цей порт можна завести лише судна класу річка-море. Також необхідно подбати про безпеку. Адже після початку повномасштабної війни порти в Одеській області постійно піддавали ракетним обстрілам. Тож регулярний рух порому, напевно, стане можливим лише після завершення бойових дій. 

Раніше ми писали:

• «Укрзалізниця» планує запустити поромне сполучення з грузинським портом Поті. Український національний залізничний оператор планує запустити поромне сполучення між вітчизняним та грузинським портами на Чорному морі. Як повідомляють представники АТ «Укрзалізниця», мова йде про можливість відправляти вагони до України з порту Поті та у зворотному напрямку. 
   
• Maersk планує використати Середній коридор для з’єднання Японії та Туреччини. У компанії Maersk повідомили про успішне завершення першої в історії пробної доставки з Японії через Середній коридор до кордонів з Європейським Союзом. Цей експеримент відкриває нові можливості у міжнародному мультимодальному сполученні, заявили експерти.
   
• Дочірня компанія Maersk придбала важливу залізничну лінію Панамського каналу. APM Terminals, підрозділ глобальної логістичної компанії AP Moller-Maersk, що працює з терміналами, придбав компанію Panama Canal Railway Company (PCRC) у Canadian Pacific Kansas City Limited і Lanco Group/Mi-Jack. Новий власник, таким чином, суттєво розширює свої інтермодальні можливості у регіоні Центральної Америки.
   
• Румунія та ЄС допоможуть розвивати дунайські порти в Україні. У межах раніше оголошеної ініціативи «Шляхи солідарності» відбулася зустріч у румунському місті Галац між представниками України, Румунії та Європейського Союзу. На ній обговорили перспективи подальшого розвитку дунайських портів, що знаходяться на території Одеської області.
   
• Логістичний оператор Rohlig SUUS Logistics відкрив філію в Україні. Міжнародний логістичний оператор Rohlig SUUS Logistics відкрив представництво в Україні з офісом у Києві. Такий крок спрямований на зміцнення позиції компанії в Центральній та Східній Європі. Компанія надає широкий спектр логістичних послуг, включаючи автомобільні, морські, повітряні та залізничні перевезення, інтермодальні рішення та митні послуги.