Якою буде логістика після коронавірусної кризи?

Якою буде логістика після коронавірусної кризи?

Мюнхенський інвестиційний фонд LIP Invest, що спеціалізується на логістичній нерухомості, проаналізував наслідки короннавірусної кризи. Як повідомив керуючий директор цієї установи Бодо Голунг, на світовий логістичний ринок очікує непросте майбутнє. За його словами, єдине, що сьогодні можна прогнозувати з максимальною впевненістю, – це суттєве зростання попиту на логістичну нерухомість. 

LIP Invest також вказує на таку небезпечну тенденцію, як закриття магазинів та велику кількість непроданих товарів. Вона уже суттєво змінила роботу транспортного сектору. Але за цих умов автоматично зростає попит на складські приміщення, які необхідні для зберігання та більш глибокої обробки вантажів для реалізації через канали онлайн-торгівлі. 

З іншого боку, на тлі загального спаду бізнесу торгових мереж непогано почуваються магазини, які працюють у продуктовому сегменті. Тут аналітики фонду бачать нове явище – підвищений попит короткострокову оренду складів, придатних для зберігання продовольства. 

На думку Бодо Голунга, нинішня криза суттєво впливає навіть на саму філософію планування ланцюгів поставок. Раніше усі боролися із «зайвими запасами», намагаючись скоротити витрати компаній. Тепер же стало очевидним, що усім необхідно мати «буфери безпеки», щоб у разі порушень у роботі перевізників чи виробників, мати час на перехід до нових умов та не залишатися із порожніми полицями у супермаркетах, складами сировини чи комплектуючих на виробництві тощо. Отже, якщо ця ідея міцно засяде у головах підприємців, ми побачимо ще один потужний фактор попиту на складську нерухомість. 

У більш віддаленій перспективі варто очікувати зміни поведінкової моделі споживачів у сфері онлайн-торгівлі, відзначає Бодо Голунг. Що саме тут відбуватиметься, покаже час. Але ми не можемо не помічати, що одна категорія людей, які раніше майже ніколи не користувалася інтернет-магазинами, зараз призвичаюється до нових способів закупівель, а інша категорія, до якої входять усі, хто давно користується онлайн-рітейлом, втрачає до нього довіру. Це й не дивно, адже разом із ажіотажем почалися перебої у доставках. 

Зрештою, не таким уже безхмарним буде майбутнє для складів. Так, вони зможуть заробляти більше на вищих орендних ставках. Однак власники земельних ділянок, вочевидь, також захочуть більше грошей. Тож зросте і вартість нового будівництва, і експлуатації вже існуючих логістичних комплексів, розташованих на орендованих ділянках. Та чи всі до цього готові?