WSC запускає глобальну Програму безпеки вантажів у сфері контейнерних перевезень
Всесвітня рада судноплавства (WSC) запустила першу в галузі Програму безпеки вантажів, повідомляє Gcaptain.com. Вона спрямована на запобігання виникненню пожеж на суднах під час перевезення контейнерних вантажів.
Найбільше уваги у документі приділено посиленню контролю за правильним заповненням декларацій про вміст контейнерів. Адже зараз доволі часто вантажовідправники не класифікують вантажі як небезпечні, щоб зменшити вартість їх перевезення морським транспортом. А перевіряти вміст кожного контейнера неможливо.
За словами фахівців з безпеки, саме такі «неточності» стають першопричинами пожеж, що виникають на бортах суден просто під час здійснення рейсів.
Згідно з Оглядом безпеки та судноплавства Allianz у 2025 р., кількість пожеж на суднах досягла найвищого рівня за понад десять років. Неправильно задекларовані небезпечні вантажі є причиною понад чверті всіх інцидентів, пов'язаних з вантажами.
Прийнята Програма передбачає використання скринінгу вантажів на базі штучного інтелекту та складання стандартизованих протоколів інспекції для виявлення вантажів високого ризику перед їх завантаженням на судна. В основу покладено цифровий інструмент скринінгу, розроблений Національним бюро вантажів, який використовує пошук за ключовими словами, розпізнавання торгових моделей та алгоритми штучного інтелекту для сканування мільйонів бронювань у режимі реального часу.
Коли виявляються потенційні ризики, перевізники повинні перевірити вантажі, заявлені для перевезення на суднах, у тому числі вони матимуть право відчиняти контейнери, щоб переконатися у відсутності небезпечного вмісту. На сьогодні до програми готові приєднатися більшість морських перевізників, що забезпечують загалом до 70% морського контейнерного трафіку у світі.
Раніше ми писали:
- Штучний інтелект почили використовувати у боротьбі з крадіжками вантажів. Логістична компанія-перевізник Werner Enterprises почала застосовувати штучний інтелект для підвищення ефективності боротьби з крадіжками вантажів. За словами її віце-президента Джордана Строуна, ця технологія «відіграє досить важливу роль» у захисті товарів, що перевозяться.
- У 2024 році на морському транспорті втрачено 576 контейнерів. Всесвітня рада судноплавства (WSC) опублікувала свій щорічний звіт про втрачені в морі контейнери. У ньому, серед іншого, зазначено, що протягом цілого року під час транспортування у воду впали 576 контейнерів.
- Kuehne+Nagel в Україні отримав сертифікат TAPA TSR1 2023 найвищого рівня безпеки автоперевезень. Kuehne+Nagel – єдина TAPA TSR1 сертифікована міжнародна логістична компанія в Україні. Це свідчить про дотримання високих стандартів безпеки автоперевезень, що створює додаткові переваги та, безперечно, підвищує довіру до неї клієнтів та партнерів.
- Політична нестабільність та кіберзагрози названі головними ризиками для морської галузі. Міжнародна палата судноплавства (ICS) опублікувала свіжий аналітичний звіт «Морський барометр 2024-2025». Автори документу говорять про зростаючу стурбованість керівників морських компаній стосовно збільшення ризиків для роботи у галузі.
