Вугілля починає конкурувати з зерном у перевезеннях української залізниці до Польщі
Прем'єр-міністр України Денис Шмигаль сказав про можливість запровадження квот на експорт вугілля до Польщі та мобілізацію кількох мільйонів тонн палива, щоб організувати залізничні перевезення, повідомляє Railfreight.com. Також кілька днів тому прем'єр-міністр Польщі заявив, що державна залізнична компанія PKP надасть перевагу транспортуванню вугілля та допоможе в імпорті необхідних обсягів з інших країн.
Те, що рішення Польщі та розгляд України збігаються в часі, не виглядає чимось випадковим, зазначає видання. Насправді вугілля й досі йшло великим потоком до Польщі, але досі ніхто не переймався його походженням. Тепер же, коли голова українського уряду повідомив, що видобуток вугілля у вересні становив 100 тис. тонн, а на українських складах зберігається у 2,5 рази більше вугілля, ніж у той самий час минулого року, стає очевидним, наскільки великий тут експортний потенціал.
За словами експертів, у цьому питанні попит та пропозиція мандрують рука об руку. Польща потребує вугілля, а Україна має надлишок, щоб постачати його сусідам. Питання виникають лише у способі доставки. Адже залізниця на українсько-польському кордоні і так уже захлинається, оскільки не може пропускати увесь необхідний обсяг збіжжя на експорт з України.
З іншого боку, днями представники польського залізничного оператора PKP запевнили, що мають достатньо обладнання та рухомого складу, щоб без проблем перевозити обсяги вугілля. Водночас, неперевірені джерела стверджували, що Польща та Україна запровадили певні обмеження на перевезення зерна та інших продовольчих товарів, оскільки польська сторона не могла впоратися з перевантаженням.
По темі:
