Volvo відмовляється від попередніх електромобільних амбіцій
Швецький автовиробник Volvo заявив про відмову від попередніх планів виготовляти винятково електромобілі з 2030 року. За словами представників компанії, такі амбіції не відповідають поточним ринковим тенденціям.
Плани довелося скорегувати. До 2030 року під відомим швецьким брендом випускатимуть 90% машин на повністю електричній тязі, а також сучасних гібридів. Вочевидь, решту 10% виготовлених автомобілів будуть збирати за традиційними та більш звичними технологіями.
На думку експертів, таке рішення менеджерів Volvo цілком вмотивоване. Останнім часом глобальне авто виробництво зіткнулося з новими проблемами. З одного боку, попит на електромобілів дещо впав. З іншого боку, відбуваються такі неприємні події, як торгова війна між Заходом та Китаєм, який змушений тепер на основних ринках збуту платити високі імпортні мита на свої електромобілі. Нарешті, не вирішена проблема з постачанням важливих матеріалів та таких комплектуючих, як чіпи.
«Зрозуміло, що перехід до електрифікації не буде лінійним, бо клієнти та ринки рухаються з різною швидкістю», – пояснив Джим Роуен, виконавчий директор Volvo. Проте він переконаний, що майбутнє усе ж за електромобільним транспортом. Наразі йдеться не про відмову від попередніх планів, а лише про деяку затримку з їх реалізацією.
Відомий аналітик ринку Анна Макдональд також зазначила, що навіть споживачі ще не готові до настільки швидкої відмови від звичних автомашин. Електромобілі поки що виглядають для них надто дорогим рішенням, люди сумніваються в їх надійності а також побоюються, що виникатимуть проблеми із зарядкою акумуляторів через брак зарядних станцій.
Зазначимо, що аналогічним чином нещодавно «вгамовували свої амбіції» американські автовиробники Ford та General Motors.
Раніше ми писали:
- Європейські постачальники комплектуючих для електромобілів потерпають від низького попиту. Низький попит на електромобілі створює проблеми для автомобільної промисловості в ЄС. Постачальники комплектуючих вимушені скорочувати виробництво, що може мати далекосяжні негативні наслідки та ще більше відчинити ринок для китайців.
- До 2030 року кожен третій електромобіль у світі вироблятимуть у Китаї. Глобальна конкуренція на ринку електромобілів розвивається у форматі справжньої цінової війни. Китай у цьому плані немає собі рівних. Хоч західні країни вже запровадили обмеження на постачання на свої ринки китайських машин, прогнози експертів все одно говорять про те, що до 2030 року кожен третій електрокар буде вироблений у КНР.
- Компанія Shell створила «мегаватний» високошвидкісний зарядний пристрій для вантажівок. Нова зарядна станція під назвою Energy Transition Campus Amsterdam (ETCA) фактично вирішує усі проблеми з електричними вантажівками, оскільки її потужність досягає одного мегавату, а це дозволяє дуже швидко заряджати найбільш ємні акумулятори.
