Високий рівень запасів може зменшити попит на вантажні перевезення

За даними Sea-Intelligence, товарні запаси на американських складах перевищують середній рівень на 30,2 млрд доларів. Аналітики вважають, що це може негативно вплинути на попит на ринку вантажних перевезень. Адже перед тим, як замовляти нові партії товарів, продавці мають позбутися старих.
За словами генерального директора Sea-Intelligence Алана Мерфі, особливо швидко запаси на складах американських компаній почали зростати у липні-серпні 2024 року. Подекуди спостерігалася найбільша в історії динаміка зростання імпорту. Замовлення були більшими, оскільки бізнес очікував збільшення митних тарифів. Кожного місяця на склади завозили приблизно на 3% більше товарів, ніж потрібно для даного сезону. Проте цей процес тривав протягом літа, цілої осені та не припинився ще й зараз.
На думку Філіпа Дамаса, експерта з компанії Drewry, сьогодні докупи складаються декілька факторів, які можуть суттєво вплинути на ринок вантажних перевезень. Хоч надмірні запаси – це, в основному, американська проблема, вплив відбуватиметься у короткостроковій перспективі на глобальному рівні.
З іншого боку, аналітики компанії Jeffries завили, що накопичення надмірних запасів – це те менше зло, яке може собі дозволити американська економіка. Компанії просто намагаються застрахувати себе від великих ставок мита, обіцяних Трампом, а також від таких збоїв у постачанні, як тривалі страйки у морських портах. Тепер залишається сподіватися, що надмірні витрати на складську логістику хоч частково компенсуються майбутніми зменшеними тарифами на перевезення.
Раніше ми писали:
- США може запровадити санкції на 225 побудованих у Китаї морських контейнеровозів. Приблизно 17% флоту морських контейнеровозів, що досі заходили у порти Сполучених Штатів, можуть вилучити з ланцюгів постачання. Мова йде про судна, збудовані на китайських верфях, на які США планують розповсюдити нові жорсткі санкції.
- Ланцюжки постачання автомобілів можуть змінитися через політику США. Компанії повинні проаналізувати свої ланцюжки постачання і розробити індивідуальні плани, оскільки американська митна політика, скоріш за все, радикально зміниться.
- Американські імпортери збентежені новими тарифами у Мексиці. Американські імпортери одягу вимушені перебудовувати свої ланцюги постачання після того, як уряд Мексики несподівано для всіх запровадив нові обмеження та тарифи.
- Контейнерний імпорт США швидко зростає протягом 14 місяців поспіль. Контейнерний імпорт до Сполучених Штатів швидко зростає вже протягом 14 місяців поспіль, йдеться в останньому звіті Джона МакКоуна. Зокрема, у листопаді зафіксовано приріст на 13,1% у порівнянні з тим же місяцем минулого року у десяти найбільших портах країни.