Відчайдушний крок: DSV відправляє три судна за порожніми контейнерами
Логістична компанія DSV за одноразовою угодою зафрахтувала три судна, які відправляться з Шанхаю до данського порту Орхус. Основне завдання – привезти до Китаю порожні контейнери, які очікують відправки у європейському порту.
За словами представників компанії, замовниками цього рейсу є кілька логістичних підприємств, які не можуть відправити вантажі без порожньої тари. Тим часом Ларс Дженсен, генеральний директор Sea Intelligence Consulting, назвав крок DSV «ще одним свідченням нинішньої надзвичайної ситуації в азійсько-європейській контейнерній торгівлі».
Також фахівці відзначають ще одне цікаве явище на глобальному ринку контейнерних морських перевезень. Більшість суден на азіатсько-європейському торговому шляху – це надвеликі контейнерні судна загальною місткістю 18 000 TEU чи більше, зазначив Дженсен. Але сьогодні тарифи збільшилися настільки, що з’явився сенс відправляти навіть крихітні судна, на борту яких розміщається не більше тисячі контейнерів.
Дійсно, ставки за напрямком з Китаю до Європи через гострий дефіцит контейнерів в Азії минулого тижня майже досягли відмітки 2100 доларів. Оскільки ж перевізники стягують додаткові оплати, коштує доставка набагато більше. Один з експедиторів повідомив, що сьогодні реальна повна ціна складає 3500-4000 доларів.
На думку Дженсена, проблема має два виміри. Перший полягає у дефіциті суден, другий – у нерівномірному розподілі контейнерів між країнами-імпортерами та Китаєм.
