Велика Британія стає дедалі більш ізольованою

Велика Британія стає дедалі більш ізольованою

Велика Британія зараз створює окремий «мікроклімат у Європі». Ця оцінка цілком справедлива для галузі судноплавства, відзначає Тhe loadstar. Зрештою, й ціла система британської торгівлі починає відчувати себе дедалі більш ізольованою від решти світу. Причин для цього одразу декілька: Brexit з його плутаниною у правилах на митниці, Covid-19, а також брак порожніх контейнерів.

Один з експедиторів повідомив, що азійські перевізники вимагають додаткової плати у 1000 доларів за перевезення 40-футового контейнера до котрогось із портів у Великій Британії. Ця тисяча являє собою різницю у вартості транспортування у порівнянні з тим, яка існує для сусідніх портів на Європейському континенті. Звісно, такі ціни можна зустріти тільки на спотовому ринку. Однак само по собі це засвідчує, що судноплавні компанії розглядають Велику Британію як важкий напрямок.

Тепер Європейські порти можуть «всмоктувати» будь-яку кількість контейнерів, оскільки мають достатньо велику кількість шлюзів для імпорту та добре грають на масштабі. На цьому тлі Велика Британія виглядає як маленький відокремлений острів, про який, зрештою, починають забувати. 

Також джерело повідомляє, що британські імпортери уже зіткнулися з необхідністю платити більше за фрахт, ніж їхні європейські колеги. У підсумку це призводить до зростання цін на внутрішньому ринку. 

За словами директора групи основних портів Великої Британії Тіма Морріса, країна не стикалася з подібними проблемами уже багато десятиліть. Дарен Томас, директор Global Freight Management, зазначив: «Транспортна галузь ніколи не бачила таких проблем із заторами, нестачею обладнання та тарифами, що зростають до безпрецедентного рівня». З іншого джерела повідомили, що процес відправлення вантажу на експорт стає проблемним, якщо ви хочете зробити це раніше, ніж за чотири тижні після подання заявки. 
 

Теги: