Новости

Компанія FedEx повідомляє про запуск «Більш глибоких моделей навчання для штучного інтелекту», які дозволять набагато точніше визначати час доставки. У даному разі, машинне навчання зважатиме також на погодні умови та ситуацію на дорогах.

З вівторка імпорт електромобілів Tesla до Швеції буде заблоковано. Причиною є відмова головних морських портів країни розвантажувати машини цього виробника, що доставляють на суднах. 

Ще у 2016 році почали діяти змінені правила безпеки на морі SOLAS, за якими перед завантаженням на судно має бути перевірена вага брутто кожного контейнера. Однак і досі вантажовідправники роблять навмисні «помилки» у деклараціях, надаючи на обробку перевантажені контейнери. 

Українська залізниця (УЗ) повідомила про придбання 115 вагонів-цистерн, обладнаних для руху стандартною європейською колією. Тендер на постачання рухомого складу виграв словацький виробник Tatravagonka.

За даними агенції TAC Index, протягом останнього місяця вартість вантажних авіаперевезень з Китаю до США зросла у середньому на 6%, а до Європи – на 4,6%. Аналітики вважають, що це дуже стрімка динаміка і називають дві причини: активізація електронної торгівлі та необхідність для західних компаній терміново поповнювати запаси на складах. 

Панамський канал, який вважають одним з ключових шляхів для торгових суден, продовжує потерпати від посухи та вимушений далі скорочувати транзит.

З порту Роттердам починають будувати голландську національну водневу мережу. Загальна довжина трубопроводів має досягти 1200 км. Мережа забезпечить легкий доступ п’яти промислових кластерів до зеленого водню. 

Польські перевізники погрожують з 3 листопада перекрити всі пункти пропуску з українською стороною через надмірну конкуренцію після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та ЄС. Про це повідомляє асоціація Укравтопром із посиланням на Міжнародну транспортну асоціацію України.
 

Нещодавно опція «Контроль доставки» від ANT Logistics розширилася: тепер користувачі сервісу можуть додатково контролювати фактичну максимальну швидкість автомобілів на маршрутах. Ця функція відкриває нові можливості для підвищення ефективності та безпеки доставок.

«Розумні» тахографи другої версії, які віднедавна встановлюються на нові вантажівки, є серйозним викликом для перевізників. Про це під час обговорення проблеми заявили експерти Inelo та CORTE (міжнародна організація, що об’єднує національні органи влади, транспортні асоціації та перевізників та допомоги в реалізації політики автомобільного транспорту в Європі).

Німецька HPC Hamburg Port Consulting, що спеціалізується на стратегічних розробках залізничних терміналів, презентувала концепцію, на основі якої відбуватиметься подальший розвиток терміналу ALG в Алмати, Казахстан. Як відзначають експерти, ця співпраця стала можливою після того, як на Новому шовковому шляху почала зростати роль Середнього коридору. 

Галузь глобальних контейнерних перевезень наступного року, імовірно, втратить 15 млрд доларів США. Такий прогноз опублікували аналітики агенції Drewry у своєму останньому звіті. На їх думку, і після 2024 року проблеми не зникнуть. 

Прем’єр-міністри Румунії та України днями підписали Меморандум про взаєморозуміння. Цей документ відкриває перспективи подвоєння транзиту українського експортного збіжжя територією сусідньої країни уже до кінця поточного року, відзначає видання. 

Найбільше занепокоєння зараз має викликати гостра нестача молоді серед водіїв вантажівок. Середній вік водіїв невпинно збільшується. Це означає, що дедалі більший відсоток фахівців щороку виходить на пенсію. 

2 листопада Interlegal разом з Formag Group запрошує всіх бажаючих на безкоштовний вебінар: «Міжнародні автоперевезення: сувора реальність, безліч ризиків та як з ними працювати». 

Нове дослідження, проведене юридичною фірмою HFW та компанією з морської кібербезпеки CyberOwl, показало, що морська галузь не просто залишається надто легкою мішенню для кіберзочинців, але за останні 12 місяців кількість вимагань викупів зросла. 

Глобальний ринок вантажних повітряних перевезень рухається до нормалізації після буремних років пандемії COVID-19. Хоч головною ідеєю основних гравців у 2024 році залишиться обережність, майже всюди спостерігається тенденція до збільшення кількості довгострокових контрактів.

Румунські фермери почали висловлювати незадоволення статусом української продукції, яка імпортується до їхньої країни, а тому надіслали офіційного колективного листа голові Комісії ЄС Урсулі фон дер Ляєн з вимогою відновити заборону на імпорт зернових і олійних культур з 23 жовтня.

Досі морські порти Індії обробляли лише десяту частину тої кількості контейнерів, які проходять через Китай. Але ситуація починає змінюватися.

DSV надає перевізникам свої напівпричепи з вантажами, а ті в свою чергу, здійснюють доставку в будь-яку точку Європи, більше ніж у 40 країн, через власну мережу DSV. 

Компанія Rohlig SUUS Logistics, яку вважають найбільшим логістичним оператором Польщі, повідомляє, що запропонує нові транспортні послуги для перевезення вантажів до та з України. 

Як повідомили в Укрзалізниці, найближчим часом між Україною та Литвою будуть відновлювати вантажне залізничне сполучення. Зокрема, днями планують запустити у тестовому режимі перший потяг за маршрутом Київ-Каунас. 

Втрата для великих морських перевізників звільнення від антимонопольного законодавства ЄС може призвести до негативних наслідків, попереджає автор публікації у Gcaptain.com, посилаючись на думку експертів. 

Іспанський залізничний оператор Renfe планує збудувати потужну сонячну електростанцію, щоб забезпечити тяговою енергією свої локомотиви. Проектна потужність нової СЕС становитиме 20 МВт. 

Територіальні води Єгипту стають новим потужним хабом для перекачування контрабандної російської нафти, яку РФ постачає в обхід санкцій, з одного судна на інше. 

Як повідомили в Укрзалізниці, 5 жовтня був проведений аукціон зі здачі в оренду вантажних вагонів для перевезення зерна, які переобладнані для руху європейською колією шириною 1435 мм. 

Компанія Challenge Airlines залишилася в Ізраїлі єдиним вантажним авіаперевізником, який продовжує працювати у країні, незважаючи на «ситуацію, що змінюється». 

Австрійський підрозділ компанії Ikea оголосив, що починає купувати для себе вантажівки, що працюють на водневих паливних елементах. Початковий план передбачає розширення автопарку машин з нульовим викидом парникових газів до 40 одиниць вже у 2025 році.