Вантажообіг у дунайських українських портах швидко скорочується
Обсяги вантажів, що проходять через українські дунайські порти, скорочуються другий рік поспіль.
У найважчий період війни дунайські річкові порти вимушено приймали на себе значно більше вантажів. А тепер, коли одеські морські порти можуть працювати у більш спокійному режимі, не зважаючи на усю небезпеку воєнного часу, то саме вони повертають собі вантажообіг.
За прогнозом, який озвучив заступник міністра Андрій Кашуба, до кінця 2025 року через дунайські порти в Україні буде пропущено не більше 10 мільйонів тонн вантажів. Нагадаємо, що показник 2023 року становив 32 млн тонн, але у 2024 році він скоротився приблизно удвічі.
«У результаті закриття морських портів відбулися певні зміни в перерозподілі вантажів, і порти Дунайського регіону стали рятівним шляхом для реалізації наших експортних планів. Я нагадаю, що у 2022 році за підтримки Організації Об’єднаних Націй і Туреччини було підписано ініціативу щодо безпечного транспортування зерна та продуктів харчування з українських портів. «Зернова ініціатива» запрацювала 1 серпня 2022 року, а вже 18 липня 2023 року Росія одноосібно вийшла із проєкту, внаслідок чого робота у портах Великої Одеси знову припинилася. Саме тоді й запрацювали на повну потужність порти на Дунаї. З розблокуванням морських портів цей процес розгорнувся у зворотному напрямку. І ми сьогодні бачимо тенденцію до скорочення обсягів завантаження портів на Дунаї. За підсумком року очікуємо десь на рівні 10 млн т вантажообігу. Такі показники не дають нам змогу говорити про стабільний розвиток цього кластеру», – пояснив Андрій Кашуба.
Водночас він також заявив, що уряд зараз працює над компенсаторами для дунайських річкових портів, які забезпечили б їм подальший розвиток.
Раніше ми писали:
- Румунія та ЄС допоможуть розвивати дунайські порти в Україні. У межах раніше оголошеної ініціативи «Шляхи солідарності» відбулася зустріч у румунському місті Галац між представниками України, Румунії та Європейського Союзу. На ній обговорили перспективи подальшого розвитку дунайських портів, що знаходяться на території Одеської області.
- Дуйсбурзький порт домовився про стратегічне партнерство з Україною. Найбільший у світі річковий порт Duisport (Німеччина) домовився про стратегічне партнерство з Україною. Така співпраця дозволить українському бізнесу краще працювати на європейському ринку, уточнюють експерти.
- «Українське Дунайське Пароплавство» починає формувати контейнерні каравани. Українські експортери та перевізники знову стикаються із блокуванням пунктів пропуску на західному кордоні. Альтернативний логістичний маршрут з України в ЄС – річкові перевезення Дунаєм.
