Вантажівкам понад 12 т доведеться платити за дороги

Вантажівкам понад 12 т доведеться платити за дороги

Депутати від партії «Слуга народу» зареєстрували у Верховній Раді законопроект №3544 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження плати за використання автомобільних доріг загального користування».

Мова йде про введення плати за проїзд по автомобільних дорогах загального користування транспорту з максимальною дозволеною загальною масою 12 т і більше. Контроль за пересуванням та стягнення плати відбуватиметься за допомогою супутникових технологій (систем GNSS).

Документом передбачається, що при внесенні плати за проїзд транспортних засобів з максимальною допустимою масою понад 12 тонн на мережі доріг в 21 тис. км додаткові надходження на ремонтно-будівельні роботи можуть скласти 4-8 млрд гривень в залежності від середнього тарифу – 0,5-1 грн/км. Перелік доріг, платити за рух по яким, а також максимальний розмір цієї плати і порядок використання коштів буде встановлювати уряд.

Порушення порядку сплати тягне за собою накладення штрафу на водіїв вантажних автомобілів у розмірі 380 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (6,46 тис. грн) або 180 таких мінімумів (3,06 тис. грн) при сплаті штрафу на місці фіксації порушення. Штраф накладається і на автоперевізників і посадових осіб, відповідальних за здійснення перевезень, технічний стан, обладнання, експлуатацію та рух транспортних засобів, у розмірі 5 тис. неоподатковуваних мінімумів (85 тис. грн). А при повторних порушеннях застосовується заборона діяльності для автомобільного перевізника.

На думку авторів законопроекту введення такої плати дозволить забезпечити належне утримання та своєчасний ремонт автодоріг загального користування державного значення та покращити їх технічний стан; виконати ремонт і реконструкцію існуючих мостів і шляхопроводів; здійснювати контроль і моніторинг вантажоперевезень в Україні.

У пояснювальній записці до законопроекту сказано: «Під час внесення змін до чинного законодавства, необхідно визначити Оператора Системи та розробити Технічне Завдання на розробку системи. Відповідно до досвіду країн Європи для функціонування такої Системи створюється компанія – Оператор, яка взаємодіє з державними органами та установами відповідно до їх компетенції. В Україні в якості Оператора може виступити одне з існуючих або новостворених державних підприємств або приватне підприємство, що буде функціонувати на умовах державно-приватного партнерства».
 
Кошти, які будуть надходити від сплати за користування автодорогами та штрафи за порушення нових вимог, спрямовуватимуться до державного дорожнього фонду, який планується створити у складі спеціального фонду Державного бюджету України. Для цього депутати зареєстрували ще один законопроект – №3545 «Про внесення змін до Бюджетного Кодексу України щодо впровадження плати за використання автомобільних доріг загального користування».

Автори законопроектів розуміють, що введення нових правил буде неоднозначно сприйняте автоперевізниками. Тому пропонують розробити інформаційну стратегію, провести круглі столи та забезпечити комунікацію з основними гравцями ринку з метою максимально можливого врахування їх інтересів.