В Україні запускають першу ділянку євроколії, збудованої з нуля

Відбулося офіційне відкриття новозбудованої ділянки залізничної євроколії (1435 мм), яка поєднує Ужгород та Чоп. Як стало відомо, 12 вересня тут пройде перший потяг. За словами фахівців галузі, це перша в Україні колія європейського стандарту, яку збудували з нуля. 

Роботи почалися 2024 року та завершилися менше, ніж через рік, не зважаючи на війну та багато складнощів, з якими зараз стикаються вітчизняні залізничники й будівельники. 
Загальна вартість будівництва даної ділянки залізниці становила 1,3 млрд гривень. Половину цієї суми надав європейський фонд Connecting Europe Facilit (CEF), оскільки УЗ зі своїм проектом виграла тут конкурс ще у 2022 році. 

За словами фахівців, нова ділянка дозволить з’єднати окремі менші ділянки екроколії, які вже заходять на територію України з ЄС. Наприклад, кілька кілометрів доходить до Ужгороду зі Словаччини і до Чопа з Угорщини. Тепер вони з’єднані, що дає можливість планувати відправлення більшої кількості потягів за західний кордон. Також існує ще один вхід євроколії з боку Румунії. Але і його планують під’єднати до новоствореної поки що відносно невеликої, але дуже важливої мережі. Крім того, новозбудовану ділянку залізниці планують невдовзі електрифікувати. 

Довжина новозбудованої євроколії становить 22 кілометри. А Ужгород став першим в Україні обласним центром, з якого можливо відправляти до ЄС потяги без заміни колісних пар. 

Раніше ми писали:

• ЄС виділить 76 млн євро на будівництво євро колії до Львова. У Європейському Союзі ухвалили рішення виділити 76 млн євро для будівництва нової залізничної колії європейського стандарту (шириною 1435 мм) від західного кордону України (станції Мостиська-2, до якої вже підведено вузьку колію) до станції Скнилів у Львові.  
   
• До українського порту Рені пропонують підвести європейську залізничну колію. Пропозиція пролунала під час проведення галузевого заходу Ukrainian Transport Forum 2025 в Одесі. Учасники форуму підтримали ідею прокладання залізничної колії європейського стандарту до порту Рені та, можливо, до Ізмаїла від Джурджулештів у Молдові. 
   
• Укрзалізниця отримає з держбюджету 8 млрд гривень. Верховна Рада України проголосувала за закон № 13439-3, який дозволяє уряду країни виділити на допомогу Укрзалізниці додаткові 8 млрд гривень. Гроші надійдуть з резервного фонду державного бюджету. 
   
• Укрзалізниця почала самостійно ремонтувати тепловози М62. Як повідомили представники Укрзалізниці, український оператор вперше капітально відремонтував тепловоз М62 на одному зі своїх заводів. М62 – магістральний тепловоз, який використовують як для вантажних, так і для пасажирських перевезень. При цьому він годиться для руху як українською широкою колією, так і європейськими залізницями.