В РФ зникає 95-й бензин

У кількох регіонах Росії виник гострий дефіцит бензину, повідомляє Reuters. Найбільш серйозно проблема виглядає на Далекому Сході та у тимчасово окупованому Криму, хоча в інших місцях також немає надлишків пального, особливо високооктанового ґатунку. 

У Криму та Забайкаллі 95-октановий бензин можна придбати лише за купонами, виданими органами місцевого врядування. Тож заправитися можуть лише окремі транспортні засоби, які належать певним компаніям та спеціальним службам. Вільний продаж бензину населенню припинений на невизначений термін. Ціни на заправках зростають, а також з’явився чорний ринок автомобільного пального. Навіть на цінниках біля бензоколонок вартість бензину зросла за останній тиждень у середньому на 47%.

Польська газета Rzeczpospolita з посиланням на місцеві інформресурси повідомляє, що на більшості автозаправних станцій у Криму бензин А-95 закінчився повністю. Ніхто не знає, коли підвезуть наступну партію, тож заправитися неможливо навіть за талони. 

На думку багатьох експертів, колапс на російському ринку нафтопродуктів спричинили останні потужні удари українських сил оборони по інфраструктурі країни-агресора. Однак інші експерти говорять, що такими є наслідки тривалих економічних санкцій, які запроваджували проти РФ від початку повномасштабної війни в Україні. 

Утім, останнім часом дрони успішно вразили, серед інших, заводи «Роснефти» та «Лукойлу», що призвело до зупинки виробництва на цих нафтопереробних заводах щонайменше на місяць, і навіть посилення заборони на експорт не допомогло вирішити проблему.

До речі, Кремль почав запроваджувати заборону на експорт нафтопродуктів ще у липні. Відомо, що принаймні протягом серпня та вересня РФ не зможе експортувати належну кількість бензину до Єгипту та Туреччини, хоч попит з цих країн за минулий рік зріс на 25%. Не виключено, що РФ також скоротить постачання до країн Євразійського економічного союзу, таких як Білорусь, Казахстан, Вірменія та Киргизстан. Тепер бензину бракує їм самим. 

Раніше ми писали:

• Попри санкції тіньовий флот продовжує зростати. Незважаючи на великий санкційний тиск з боку Сполучених Штатів, Великої Британії та Євросоюзу, цього року так званий тіньовий флот, який використовують Росія та Іран, продовжував зростати. За даними брокерської компанії BRS, у середнього його поповнювали щомісяця по 30 суден. 
   
• Санкції призвели до кризи у російській цивільній авіації. Лише за минулий рік російські авіакомпанії вивели з експлуатації 60 літаків іноземного виробництва. Це результат західних санкцій, які були запроваджені після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну. За прогнозами експертів, якщо ситуація розвиватиметься за цим же сценарієм, незабаром ціла галузь цивільної авіації країни-агресора припинить працювати. 
   
• Російська залізниця втратила чверть китайського транзиту. Потік вантажів з Китаю до ЄС на російській залізниці стає дедалі більш млявим, хоча так звана північна гілка Нового шовкового шляху досі є привабливою з огляду на невелику вартість транспортних послуг. Але трафік, який поступово скорочувався після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну, останнім часом зазнав потужного удару. 
   
• Газпром заборгував європейцям 18 мільярдів євро. Російський «Газпром» заборгував європейським газовим компаніям загалом приблизно 18 млрд євро. Це дуже великий тягар для підприємства, на якому колись будувалася уся економіка РФ. Але зараз «Газпром» не у кращому фінансовому стані, і росіяни відмовляються платити.