В Іллічівському порту будуть реалізовувати найбільш ефективні інвестиційні проекти

В Іллічівському порту будуть реалізовувати найбільш ефективні інвестиційні проекти
0
2021

В Іллічівському порту розпочав роботу структурний підрозділ «Відділ реалізації інвестиційних проектів». Підрозділ створено згідно наказу директора ДП «ІМТП» Сергія Крижанівського для координації дій з пошуку і якнайшвидшої реалізації найбільш ефективних варіантів інвестиційних проектів. Загальне керівництво роботою «Відділу реалізації інвестиційних проектів» покладено на заступника директора ДП «ІМТП» Анатолія Єременко.

Згідно з Стратегічним планом розвитку ДП «ІМТП», розрахованого на середньострокову перспективу до 2018 року, передбачається залучення приватних операторів для реалізації моделі державно-приватного партнерства. За основу взято формати відносин, що вже існують в Одеському та Миколаївському портах, де термінали передані в управління приватним операторам. Основна ставка робиться на перевалку зернових і вугільно-рудних вантажів.

Для реалізації потенційним інвесторам-власникам вантажу вже представлено кілька інвестиційних майданчиків. Це було зроблено і для тих, які вже співпрацюють з Іллічівським портом, і для тих, які в даний час виявили бажання залучити свої інвестиції в порт і мають для роботи вантажну базу. Метою передачі в оренду інвестиційних майданчиків є залучення інвестицій, створення робочих місць, збільшення вантажообігу, підвищення ефективності роботи на терміналах.

Важливо, що на інвестиційних майданчиках порту дотримуються принципу  відкритості і зрозумілості для інвесторів формату державно-приватного партнерства. «Ми хочемо, щоб цей відділ працював за принципом «єдиного вікна». Таким чином ми скоротимо час реалізації інвестиційних проектів - від знайомства інвестора з можливостями порту до укладення договору про партнерські відносини », - підкреслив Анатолій Єременко.

Довідка: Стратегічний план розвитку ДП «ІМТП» на середньострокову перспективу до 2018 року був схвалений конференцією трудового колективу 17 червня 2015 року, а потім затверджений Міністром інфраструктури України (Наказ №302 від 04.08.2015).