В Європі почали тестувати аеродинамічний пакет для вантажівок з напівпричепами

0
514

До аеродинамічного пакету входять добре відомий оптікач-спойлер на даху тягача, мембрана, що натягується під причепом, а також система крил позаду, яка розгортається, щойно машина розганяється до швидкості 60 км/год.

Випробування проводить компанія Betterflow, якій вдалося залучити до експерименту низку перевізників з ЄС. Головна мета – удосконалити систему та досягнути максимальної економії пального при перевезеннях вантажів на далеких маршрутах.

Усього аеродинамічні пакети встановили на 50 тягачів з фурами. Очікується, що кожна з них буде проїжджати по 10-15 тис. км за місяць. Тож, через 4 місяці дослідники матимуть результати випробувань з пробігу у 2-3 млн. км, на кожному з яких реєстратори записуватимуть швидкість машини, навантаження на вісь, поточну витрату пального тощо. Крім того, дослідники запустять дві однакові фури, одну з яких обладнають аеродинамічним пакетом, а іншу – ні. 

За даними компанії Betterflow, щоб здолати тільки опір повітря, фура у середньому витрачає по 13 літрів солярки на кожні 100 км. Тобто, потенціал економії є чималий. Перші тестування показали, що пакет дозволяє скоротити споживання на півтора літра. Розробники системи сподіваються на більше. Та навіть якщо зупинитися на цьому досягненні, кожна фура протягом терміну експлуатації зможе зекономити до 20 тонн солярки.