Уряд Великої Британії фінансує створення гібридних локомотивів для залізниці
Проект створення гібридного залізничного локомотива, який зможе працювати одночасно на дизельному та альтернативному паливі, вирішив профінансувати уряд Великої Британії. У цьому разі не йдеться ані про електротягу, ані про паливні елементи, але водень як пальне для двигуна внутрішнього згорання усе ж розглядається.
Основна іде полягає у тому, щоб швидко скоротити використання солярки, не очікуючи, поки промисловість поставить для залізниці достатню кількість інноваційних локомотивів. Британці намагаються вже існуючі перетворити на гібриди. Для цього обрано сотню вже працюючих на залізниці дизельних локомотивів класу «66», які стануть частиною експериментального проекту. Усі ці тепловози належать Freightliner та іншим компаніям.
Дослідницький проект офіційно стартував лише цього місяця. Метою розробників є вивчити реальну можливість заправляти тепловози не тільки соляркою, але й біогазом або воднем. Зазначимо, що залізними дорогами Великої Британії за допомогою цього класу тепловозів забезпечується понад 80% перевезень. Тож у разі успіху на ринку країни одразу виникне високий попит на альтернативні види пального, що підштовхне розвиток бізнесу виробників біогазу та водню.
З іншого боку, нестача альтернативного пального ніяк не вплине на стан залізничних перевезень. Адже локомотиви можна продовжувати заправляти дизпаливом. Таким чином буде здійснено поступовий перехід на екологічно чисту тягу та виконано урядову програму декарбонізації, розраховану до 2050 року, без будь-яких потрясінь.
