Українській залізничній галузі обіцяють «план Маршалла»

Українській залізничній галузі обіцяють «план Маршалла»

За висновками Global Ukraine Rail Task Force, українська залізниця відіграла ключову роль у забезпеченні постачання військових, цивільних та гуманітарних вантажів після початку повномасштабної війни. Однак інфраструктура постраждала з 24 лютого, тому конче необхідний аналог Плану Маршалла, який Сполучені Штати запровадили для відновлення Європи після Другої світової. 

Першим про це почав говорити генеральний директор «Української залізниці» Олександр Камишин, який зараз є членом спеціально створеної робочої групи. Утім, назву «новий план Маршалла» озвучив канцлер Німеччини Олаф Шольц на зустрічі в Берліні минулого місяця, повідомляє Railfreight.com.

За словами президента Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн, Світовий банк оцінив, що збитки, завдані Україні, становлять близько 350 мільярдів євро. Поки що незрозуміло, як буде реалізовано план і що можна зробити для залізниці. Відомо лише, що Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) розпочали попереднє техніко-економічне обґрунтування для вивчення можливості розширення європейської колії на Україну та Молдову.

Оперативна група для роботи з даною проблемою була створена на початку війни групою залізничних експертів. Вона є консультативним органом, і всі її члени – волонтери, які працюють за власним бажанням. Тут окреслюють чотири основні цілі: подолання гуманітарної кризи, відновлення інфраструктури українського залізничного сектору, вирішення проблем із пропускною спроможністю пасажирського залізничного транспорту та максимізація пропускної здатності вантажних перевезень. Останній пункт спрямований на збільшення українського експорту до ЄС та збільшення імпорту палива.

Цільову групу очолюють Джолін Моліторіс, колишній адміністратор Федерального управління залізниць Сполучених Штатів, і Нік Брукс, генеральний секретар Альянсу нових учасників пасажирського залізничного транспорту в Європі.

По темі: