Українські аграрії просять повернути знижку залізничного тарифу у 30%

Минулого тижня Українська залізниця (УЗ) припинила надання 30-відсоткової знижки на залізничні перевезення сільськогосподарської продукції з прифронтових територій до портів країни. Це викликало велике занепокоєння серед членів Всеукраїнської аграрної ради (ВАР). Тут визнали таке рішення неправомірним та звернулися до уряду з проханням втрутитися у ситуацію та відновити пільгову знижку. 

Деякі експерти галузі назвали скасування пільгового тарифу «трагедією», оскільки рішення прийнято напередодні посівної, а сільськогосподарський бізнес на прифронтових територіях й без того переповнений різноманітними ризиками. 

«Скрізь виступають і кажуть, що фермери на прифронтових територіях незламні. Але і незламні люди мають межу», – прокоментувала ситуацію фінансова директорка компанії Agromino Світлана Омельченко.

Вона також нагадала, що знижка у 30% стосувалася не цілого тарифу на залізничні перевезення, а лише його частини. Однак в результаті скасування пільги перевезення кожної тонни сільськогосподарської продукції з прифронтових територій подорожчає на 3-4 долари. При цьому маржинальність бізнесу агротрейдерів фактично вже повернулася на довоєнний рівень, не зважаючи на збереження високих ризиків. 

У середньостроковій перспективі скасування пільгової знижки призведе або до загального подорожчання усієї агропродукції в Україні, або до низки банкрутств серед фермерів на прифронтових територіях, прогнозують експерти. 

Раніше ми писали:

• «Укрзалізниця» планує запустити поромне сполучення з грузинським портом Поті. Український національний залізничний оператор планує запустити поромне сполучення між вітчизняним та грузинським портами на Чорному морі. Як повідомляють представники АТ «Укрзалізниця», мова йде про можливість відправляти вагони до України з порту Поті та у зворотному напрямку.  
   
• Замкнене коло «Укрзалізниці». Поки у Міністерстві розвитку громад та територій України йде перевірка наданих «Укрзалізницею» матеріалів щодо необхідності підвищення тарифів на вантажоперевезення, бізнес продовжує критикувати монополіста і його методи ведення бізнесу.  
   
• «Укрзалізниця» звітує про збільшення вантажних перевезень. У 2024 році Українська залізниця (УЗ) збільшила обсяг вантажних перевезень на 17,9%. Загалом у вагонах перевезли 174,9 млн тонн вантажів, що на 26,5 млн т більше, ніж за 2023 рік. В основному, вантажопотік збільшився за рахунок експорту (+51%), оскільки вдалося повноцінно відкрити морський коридор.